Замена стоек ваз 2114


Замена передних стоек на ВАЗ-2114 своими руками: фото и видео

Стойки амортизатора на ВАЗ-2114 со временем использования имеют свойства изнашиваться. Так, они отвечают за то, чтобы автомобиль амортизировал по дорожному покрытию и поглощал неровности, которые на просторах СНГ очень распространенные. Но, не каждый автолюбитель способен заменить передние стойки самостоятельно, поэтому в данной статье пойдет речь именно об этом.

Видео о замене передних стоек на ВАЗ-2114

Видеоматериал расскажет о процессе замены передних амортизационных стоек, нюансах и тонкостях работы.

Процесс замены передних стоек

Передние стойки амортизаторов

Передние стойки амортизаторов должны меняться только парами.

Конечно, есть владельцы, которые хотят сэкономить и меняют только одну, которая потекла или износилась. Это приводит к последствиям, которые ещё больше бьют по кошелькам владельцев.

Только парой!

Рассмотрим, почему необходимо менять амортизационные стойки парами, или какие негативные последствия ждут владельца при замене одной:

  1. Разное проседание стоек влечет за собой повышенный износ новой детали, поскольку она получает большинство нагрузки дорожного покрытия.
  2. Нарушение баланса сторон влечет за собой повышенный износ шин.
  3. Плохая управляемость из-за неправильного угла колес.

Поехали!

Теперь, перейдем непосредственно к процессу замены:

  1. Демонтируем переднее колесо.

    Переднее колесо снято

  2. Вынимаем шплинт с крепления рулевой тяги и стойки амортизатора.

    Вынимаем шплинт с рулевой тяги

  3. При помощи ключа на 19, откручиваем гайку крепления тяги.

    Откручиваем рулевую тягу от стойки

  4. Отсоединяем стойку и палец рулевой тяги.

    Самый популярный съёмник

    Вынимаем палец тяги

  5. Тормозной шланг выводим из держателя.

    Отводим тормозной шланг

  6. Немного поддомкрачиваем рычаг, чтобы вывесить стойку.
  7. Демонтируем заглушку на металлическом брызговике кузова, чтобы добраться до штока.
  8. При помощи специального ключа откручиваем шток.

    Откручиваем крепление штока

  9. При помощи ключа и головки на 19, откручиваем нижние и верхнее крепление амортизационной стойки к поворотному кулаку.

    Обрабатываем болты WD-40. Скорее всего их придётся ещё и греть.

    Демонтируем нижнее крепления стоки. Намечаем положение регулировочной шайбы, чтобы хоть как-то потом доехать до сход-развала.

  10. Откручиваем 3 гайки крепления опоры к кузову.

    Выкручиваем 3 болта крепления стойки

  11. Наконец-то можно вынуть стойку.

    Стойка снята

  12. Прокачиваем новую стойку.

    Информация о прокачке (рекомендации производителя)

  13. При помощи специальных стяжек для пружин, стягиваем их.

    Стяжка пружин

    При помощи специнструмента стягиваем пружины

  14. Снимаем верхнюю опору и разбираем стойку.

    Демонтируем верхнюю опору стойки

  15. Сборку проводим в обратном порядке.
  16. По той же технологии, проводим замену и второй стойки.

Выбор амортизационных стоек

К выбору стоек стоит относиться достаточно серьезно, поскольку некачественная запасная часть приведет к тому, что они быстро износятся и потребуют замены, а соответственно это дополнительные затраты.

Оригинальная запчасть

2108-2905001 и 2108-2905002 – оригинальные каталожные номера передних стоек амортизаторов для семейства автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113-2115. Средняя стоимость составляет около 2000 рублей/шт.

Оригинальная стока производства АвтоВАЗ

Аналоги

Стойка амортизатора производства «Каяба»

Кроме оригинальных запасных частей, также имеются аналоги, которые рекомендованы для установки на ВАЗ-2114. Итак, рассмотрим, основные из них:

Наименование производителяКаталожный номерЦена в рублях
Weber SA 2108FG1400
FenoxA61547O9.11500
StarmannAS-10520H1600
PatronPSA3650571600
HolaS4211800
BilsteinPNE-30552000
DelphiDG101442000
OptimalA-8872 H2100
PilengaSH-P 2708 - G2400
Master-sport2108-VE-SET/2/-MS2500
MonroeE 34402600
Japan PartsMM-002822900
AshikaMA-002812900
Kayaba6650593000
Profit2002-10263000
SACHS100 8313000

Выводы

Замена стоек амортизаторов ВАЗ-2114 проводится достаточно легко. Стоит отметить, что процедура считается достаточно опасной, поэтому автомобиль необходимо надежно зафиксировать от поката. Так, и к выбору изделия стоит подойти серьезно, ведь от надежности амортизатор зависит не только поглощение неровностей дорожного покрытия, но и безопасность водителя и пассажиров.

carfrance.ru

Как заменить стойку передней подвески на ВАЗ 2113, 2114, 2115

Инструкция с фото и видеоматериалами для проведения работ по самостоятельной замене стойки передней подвески на автомобилях ЛАДА Самара.

Перед заменой нужно позаботиться о надежной подставке под машину.

Даже если у вас потекла только одна стойка, менять нужно обе

  1. Снимаем колесо с нужной стороны
  2. Отсоединяем наконечник рулевой тяги от поворотного рычага стойки.
  3. Снимаем защитный колпак с верхней отпоры стойки
  4. При помощи торцового ключа на 13 с глубокой головкой откручиваем 3 гайки крепления верхней стойки к кузову.
  5. Чтобы как можно меньше нарушить угол развала колес можно разметить краской метки на болт верхнего крепления поворотного кулака и кронштейн стойки.
  6. При помощи ключа на 19 откручиваем гайки болтов нижнего и верхнего крепления поворотного кулака к стойке. Чтобы болты не проворачивались держите их ключом на 17.
  7. Снимаем с болтов шайбы и вынимаем болты.
  8. Выводим тормозной шланг из кронштейна стойки.
  9. Снимаем стойку с машины.
  1. Стойку ставим на место в обратном порядке.
  2. Гайки крепления верхней опоры к кузову нужно затягивать моментом  19,6–24,2 Н·м (2,0–2,4 кгс·м).
  3. Перед тем как затягивать гайки болтов крепления поворотного кулака к стойке, совместите метки, которые вы нанесли на болте и кронштейне.
  4. Затягиваем эти гайки моментом 77,5–96,1 Н·м (7,9–9,8 кгс·м).

Прокачка амортизаторов:

remont2114.ru

Замена опор стойки передней подвески на ВАЗ 2114 своими руками ジ — Лада 2114, 1.5 л., 2005 года на DRIVE2

С момента покупки мне не нравился звук спереди при проезде неровностей.Начал искать и сразу обратил внимание на опоры стойки особенно с левой стороны. Смотрим:

Полный размер

Вот в таком виде я лицезрел данную опору

Естественно решил заменить))) И естественно своими руками)))И так приступаем к замене.

Первое что делаем отпускаем гайку ступицы. Это лучше всего делать в самом начале без подъема машины. Берем головку на 32 (у меня данная головка осталась еще со времен Опеля-там такая же гайка на ступице) и на ключ надеваем удлиняющую трубу (гайка зажата очень сильно):

Полный размер

Вот таким ключиком отпускаем гайку ступицы

Затем отпускаем гайки колеса:

Полный размер

Отпускаем немного)

Затем домкратим машину, подлаживаем для безопасности чурку и снимаем колесо:

Кстати забыл самое главное))) Желательно при ремонте иметь:

Полный размер

Необходимые атрибуты при ремонте)))

Продолжаем:

Полный размер

Продолжаем ремонт)

Откручиваем гайку рулевого наконечника:

Полный размер

Откручивать проще трещоткой)

Благо есть Хороший инструмент)))Затем берем съемники

Полный размер

С красной ручкой остался еще с Опеля)

И снимаем рулевой наконечник:

Полный размер

Рулевой наконечник снят

Тоже самое делаем с шаровой:

Полный размер

Откручиваем гайку и отщелкиваем съемником

Затем откручиваем сверху три гайки на самой опоре и снимаем стойку в сборе:

Затем стяжками сжимаем пружину и откручиваем верхнюю гайку:

Полный размер

Вот так сжимаем пружину

Берем новые опоры. Я взял вот такие:

Полный размер

Новенькие опоры)

Цена 350 тыс.беларуских рублей (1150 российских рублей) за пару

А теперь сравним старую и новую:

Полный размер

Разница очевидна)

Сборку производим в обратной последовательности)Если у кого возникнут вопросы-спрашивайте)

Всем Добра!

Цена вопроса: 1 150 ₽

Page 2

С момента покупки мне не нравился звук спереди при проезде неровностей.Начал искать и сразу обратил внимание на опоры стойки особенно с левой стороны. Смотрим:

Полный размер

Вот в таком виде я лицезрел данную опору

Естественно решил заменить))) И естественно своими руками)))И так приступаем к замене.

Первое что делаем отпускаем гайку ступицы. Это лучше всего делать в самом начале без подъема машины. Берем головку на 32 (у меня данная головка осталась еще со времен Опеля-там такая же гайка на ступице) и на ключ надеваем удлиняющую трубу (гайка зажата очень сильно):

Полный размер

Вот таким ключиком отпускаем гайку ступицы

Затем отпускаем гайки колеса:

Полный размер

Отпускаем немного)

Затем домкратим машину, подлаживаем для безопасности чурку и снимаем колесо:

Кстати забыл самое главное))) Желательно при ремонте иметь:

Полный размер

Необходимые атрибуты при ремонте)))

Продолжаем:

Полный размер

Продолжаем ремонт)

Откручиваем гайку рулевого наконечника:

Полный размер

Откручивать проще трещоткой)

Благо есть Хороший инструмент)))Затем берем съемники

Полный размер

С красной ручкой остался еще с Опеля)

И снимаем рулевой наконечник:

Полный размер

Рулевой наконечник снят

Тоже самое делаем с шаровой:

Полный размер

Откручиваем гайку и отщелкиваем съемником

Затем откручиваем сверху три гайки на самой опоре и снимаем стойку в сборе:

Затем стяжками сжимаем пружину и откручиваем верхнюю гайку:

Полный размер

Вот так сжимаем пружину

Берем новые опоры. Я взял вот такие:

Полный размер

Новенькие опоры)

Цена 350 тыс.беларуских рублей (1150 российских рублей) за пару

А теперь сравним старую и новую:

Полный размер

Разница очевидна)

Сборку производим в обратной последовательности)Если у кого возникнут вопросы-спрашивайте)

Всем Добра!

Цена вопроса: 1 150 ₽

www.drive2.ru

ВАЗ 2114: замена передней стойки своими руками

На автомобиле ВАЗ 2114 замена передней стойки производится в случае выхода ее из строя. Ресурс элемента подвески довольно большой, но не стоит забывать, что четырнадцатая выпускается с 2001 года, а самой молодой машине на данный момент три года. А срок службы амортизатора зависит от многих факторов, в том числе и от условий, в которых эксплуатируется автомобиль. А они, к сожалению, не всегда идеальны – качество дорог оставляет желать лучшего. Давайте рассмотрим весь процесс замены передней стойки на ВАЗ 2114.

Инструменты для работы и материалы

Когда осуществляется на ВАЗ 2114 замена передней стойки, то необходимо, чтобы под рукой был весь следующий инструмент:

  1. Домкрат (идеально, конечно, подойдет гидравлический, пневматический, так как с ними удобно работать).
  2. Набор ключей.
  3. Плоскогубцы, утконосы, щипцы.
  4. Молоток, зубило (на всякий случай).
  5. Съемник для шарового шарнира рулевого наконечника.
  6. Стягивающее устройство для пружин.
  7. Стальная проволока.
  8. Смазка типа WD-40.

Замена передних стоек ВАЗ 2114 своими руками невозможна без нового комплекта запчастей. Что лучше – брать все элементы отдельно или же в сборе? Зависит от того, насколько «убиты» амортизаторы, установленные на машине. Если в негодность пришли все элементы стойки, то можно приобрести ее в сборе, тогда процедура ремонта облегчается в разы – достаточно будет выкрутить несколько болтов и установить все компоненты подвески.

Но это актуально для случаев, когда вы приобретаете фирменные запчасти, например, Каяба (KYB, Kayaba). Но если ремонт «бюджетный», то можно собрать все элементы врозь:

  1. Амортизационная стойка ВАЗ 2114. Стандартная SS20.10П/Л.00.000-01 обойдется вам примерно в 5000 рублей, но можно найти и дешевле. Цена прямо зависит от производителя. Но не нужно забывать, что о качестве можно судить в том числе по цене. На ВАЗ 2114 замена передней стойки производится не так часто, поэтому нужно ответственно относиться к выбору комплектующих.
  2. Опорный подшипник с номером 348702 (или в комплекте 8115). Размеры подшипника 14,5х52х1475х100х19 (по спецификации).
  3. Отбойник (силиконовый предпочтительнее, но можно и резиновый). Идеально подойдет экземпляр под номером SS74101 – полный аналог стокового.
  4. Пыльник. Самый дешевый вариант – пластиковый, с номером 2108-2902814, но он довольно быстро разрушается и не стоит его покупать. Намного лучше себя в эксплуатации показывает аналогичный 2110-2905681-Р, от передних стоек автомобиля ВАЗ 2110.
  5. Болты крепления ступицы к амортизатору.
  6. Пружина необходима в том случае, если старая слишком просела.
  7. Такие «мелочи», как шайбы, металлические проставки под пружины, можно позаимствовать со старой стойки.

Но не нужно забывать, что замену обязательно проводить одновременно на двух сторонах! Поэтому все вышеперечисленные запчасти придется покупать в двойном количестве.

Замена передних стоек ВАЗ 2114

А теперь подробнее о том, как осуществляется замена опор передних стоек ВАЗ 2114 своими руками. Для начала стоит подготовить автомобиль к проведению работ – отключить аккумулятор, под задние колеса установить упоры, чтобы нельзя было сдвинуть машину. И начинаем:

  1. Поднимаем ремонтируемую сторону при помощи домкрата.
  2. Снимаем колесо. Нужно ли говорить, что ослабить болты нужно заблаговременно?
  3. Тормозную трубку убираете в сторону, чтобы не повредить ее.
  4. Ключами на «17» и «19» выкручиваете болты крепления стойки к ступице. Эти болты и гайки можно сразу выкинуть – повторное использование недопустимо. Во-первых, на резьбе имеется пластиковый фиксатор, а он рассчитан на малое число затягиваний. Во-вторых, сказывается усталость металла и болт может деформироваться при затяжке.
  5. На ВАЗ 2114 замена передней стойки может происходить без снятия пружины. Но выкрутить гайку и демонтировать наконечник рулевой тяги все же придется.
  6. Ключом на «13» требуется выкрутить все три гайки, которыми крепится корпус опорного подшипника к кузову автомобиля.

После этого вся стойка в сборе может быть снята, а на ее место установлена новая. Как можно видеть, замена передних стоек ВАЗ 2114 не столь уж сложна. Но если вы ставите старую пружину, придется повозиться с разборкой старого узла – это может быть проблематично, так как длительная эксплуатация сказывается на нем. Появляется ржавчина, металл «прикипает», иной раз даже проникающая смазка не может выручить.

На обеих сторонах процедура ремонта одинакова. Установка новой стойки проводится в обратной последовательности. Важно при этом соблюдать момент затяжки резьбовых соединений, так как от этого зависит ваша безопасность. Воспользуйтесь для удобства динамометрическим ключом. На этом замена передних стоек ВАЗ 2114 окончена, можно продолжать пользоваться автомобилем.

vaz-remzona.ru


Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5