Водительские очки с диоптриями


Для чего нужны очки для вождения в темное время суток? Как подобрать лучшие с эффектом антифары и с диоптриями?

Многие водители испытывают разной степени тяжести проблемы со зрением.

Чаще всего это допустимые отклонения, но в некоторых случаях дефекты зрения могут быть потенциально увеличивать риск ДТП, так как невозможность увидеть какие-либо препятствия или разглядеть различные объекты повышает вероятность столкновения.

По этой причине будущие водители в ходе медосмотра также проходят обследование у офтальмолога. Но даже люди с нормальным зрением часто приобретают изделия для вождения, которые по большому счету отличаются своей формой и особыми линзами, а коррекция зрения в этих случаях остается второстепенной.

В частности, ниже мы рассмотрим водительские очки для ночного вождения — для чего они нужны и как выбрать подходящий вариант.

Очки для вождения автомобиля и их особенности

Медики относятся к выражению «очки для вождения» с подозрением, так как под таким названием часто продаются просто модные аксессуары, которые к медицинской оптике отношения практически не имеют.

Поэтому когда возникает необходимость выбрать правильные модели, которые помогут улучшить качество поездки за счет улучшения зрения, необходимо обращать внимание на такие особенности данной продукции:

  1. Идеальных средств для коррекции зрения для водителя на все случаи жизни не существует: в зависимости от освещенности и погодных условий может потребоваться разная оптика, но есть некие усредненные варианты, которые не пропускают большие дозы ультрафиолета и одновременно с этим не достаточно затемненные, чтобы водитель не различал на дороге объекты или людей.
  2. Очки для водителей с плохим и хорошим зрением отличаются только линзами, которые могут быть как с диоптриями, так и без. Форма оправы таких очков должна быть одинаковой: заушники должны быть тонкими, чтобы не ограничивать периферийное зрение, при этом дужки крепятся не к средней части очков, а ближе к верху.
  3. Очки для вождения должны иметь округлую широкую форму, чтобы не было резких переходов для взгляда.
  4. Оправа должна быть удобной и иметь возможность регулировки, чтобы очки не съезжали и при этом не давили на переносицу и виски. Кроме того, всегда есть возможность подобрать очки по форме лица как мужчине, так и женщине.

Линзы могут быть не только защитными или корригирующими (исправляющими дефекты зрения): во многих современных моделях эти свойства совмещаются.

Но часто встречаются модели для вождения, имеющие только линзы с диоптриями, а в качестве защиты используются закрепленные на оправе светофильтры, которые можно опускать и поднимать при необходимости.

Светофильтры и линзы таких изделий могут быть покрыты разными составами, придающими такие свойства, как:

  • Способность отталкивать воду;
  • придание дополнительной прочности;
  • повышенные антибликовые характеристики;
  • антистатические свойства.

Качественными очками для вождения считаются изделия, которые помогают снизить уровень воздействия солнечного света на глаза и при этом снижать интенсивность ультрафиолетового излучения.

Водитель в таких очках не должен наблюдать блики, смазывание силуэтов и раздвоение предметов и при этом должен четко различать мелкие детали (например, обозначения на дорожных знаках) и различать цвета светофора издалека.

Очки для вождения в темное время суток

Очки для ночного вождения имеют некоторые отличительные черты, так как их функции немного отличаются по сравнению с изделиями этого класса для повседневной дневной езды.

Главная задача ночных очков – уменьшить воздействие на глаза света от фар встречных автомобилей.

В темноте зрачок чувствителен даже к слабому свету, а внезапный поток освещения от дальнего света со встречной полосы может на короткое время ослепить, и этих секунд может быть достаточно, чтобы потерять контроль над управлением автомобилем.

Помимо этого очки для ночного вождения решают еще две проблемы:

  1. Ночью на темных дорогах и трассах предметы в таких очках обретают более четкие контуры, поэтому их легче различать.
  2. Из-за контрастности общий уровень освещенности для водителя уравнивается и визуально кажется, что в очках для вождения светлее, чем без них. Это легко объясняется тем, что отвлекшись на огни приборной панели или на свет фар других автомобилей, глазу не требуется времени вновь привыкать к общему темному фону ночной дороги.

Иногда встречаются модели, которые ночными не являются, и несмотря на то, что очень хорошо приглушают свет от встречных авто, они также препятствуют нормальному восприятию очертаний плохо различимых во тьме объектов.

Очки с эффектом антифары

«Очки-антифары» – это более успешное в коммерческом плане название очков с антибликовыми линзами.

Термин «антифары» просто объясняет суть действия таких линз: будучи покрытыми зеркальным напылением, они отражают световые потоки, формирующие блики.

Такое решение позволяет в целом повысить контрастность видимых цветов в ночное время и наряду с устранением бликов сделать очертания предметов более четкими.

Также желтые линзы поглощают свет фиолетово-синего спектра, который является основным для любых видов фар: галогеновых, ксеноновых и обычных ламп накаливания. Поэтому такие устройства самые лучшие, что было подтверждено в различных тестах.

Очки для вождения с диоптриями

Если человеку требуются очки для вождения с диоптриями, в первую очередь специалист решает, может ли такой человек водить вообще.

В ПДД четко прописаны нормы, которые определяют какое зрение допускается для вождения без очков и дают возможность сесть за руль автомобиля с плохим зрением, но главное – получить права соответствующей категории.

При обследовании и выборе очков для вождения с диоптриями необходимо учитывать следующие моменты:

  1. У человека глаза всегда «неравноправные»: один из них является ведущим, второй – ведомым. Ограничения с точки зрения ПДД накладываются исходя из характеристик обоих глаз.
  2. Для каждой категории нижний предел для каждого глаза свой: у водителей категории «В» ведущий глаз должен иметь показатель не меньше 0,6 единиц, а ведомый – не меньше 0, Для категории «С» этот порог выше на 0,2 единицы для каждого глаза (0,8 и 0,4 для ведущего и ведомого соответственно).
  3. Крайне редко случается так, что нельзя выделить ведущий глаз, так как оба глаза видят одинаково. В таких случаях допустимое зрение для вождения составляет 0,7 единиц для каждого глаза.
  4. Права не выдаются людям, у которых зрение не укладывается в диапазон от +8 до -8 диоптрий, а также тем, у кого разница на обоих глазах превышает 3 диоптрии.

Интересно, что водителям, которые используют очки для вождения с диоптриями, необходимо иметь соответствующую отметку в правах, но в случаях лазерной коррекции и восстановлении средства необходимо вновь пройти процедуру оформления водительского удостоверения, в котором такой отметки уже не будет.

Очки для ночного вождения polaroid

Среди множества компаний, выпускающих изделия для вождения, особой популярностью пользуется Polaroid.

Эта компания уже более 70 лет производит линзы по особой технологии, в результате применения которой линзы отсекают ультрафиолетовое излучение, но для водителя это незаметно.

Эта технология предполагает покрытие линзы особыми поляризационными слоями, которых на одной линзе может быть от десяти и более.

Очки для вождения Polaroid – единственная оптика, которая может считаться универсальной и использоваться в разных ситуациях: при ярком солнце, ночью, после дождя, когда блики отражаются от множества поверхностей.

ПДД о зрении и очках для вождения

Ношение очков для вождения регламентируется статьей закона «О безопасности дорожного движения», в которой прописаны диоптрические значения, допустимые для управления транспортными средствами. Закон запрещает управление автомобилем при плохом зрении, которое может стать причиной ДТП.

Она обязывает водителя при плохом средстве использовать корректирующую оптику.

Вождение в очках без отметки в правах

Интересно, что раньше в правах указывалось конкретно, может ли водитель ездить только в очках, только в линзах или использовать одно из этих средств на свое усмотрение.

В настоящее время выбор средств коррекции зрения зависит только от водителя.

На практике инспектор ДПС может определить, насколько плохое у водителя зрение, только по косвенным причинам, и несмотря на то, что он может проявить внимание к человеку, который с соответствующей пометкой в правах едет без очков, водитель может избежать наказания просто заявив, что на нем надеты линзы.

Проверять это никто не будет, но такая лазейка в законе все же не должна служить руководством к нарушению предписаний офтальмолога.

Штраф за вождение без очков

Штраф за вождение без очков также напрямую не предусмотрен, но есть один нюанс: при наличии в правах отметки GCL они действительны только при соблюдении условия ношения оптических средств.

Согласно этой статьи, водитель может быть оштрафован как за езду с недействительными правам, то есть на сумму в 5-15 тысяч рублей.

Полезное видео

На видео подробно расскажут о всех возможных вариантах очков для водителя, расскажут какие лучше и проведут тесты:

Очевидно, что очки для вождения в отличие от других видов оптики должны быть обязательным аксессуаром при плохом зрении. Если при астигматизме или близорукости пациент сам вправе решить, как и когда ему проходить лечение, то за рулем автомобиля человек отвечает не только за свое здоровье, но и за жизнь и здоровье других людей.

Поэтому избегать ношения очков для вождения – опасно, нецелесообразно и чревато наказанием.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Статья была полезной? Оцените материал и автора! (1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка... А если у вас есть вопросы или есть опыт и хочется высказаться по данной теме - пишите в комментариях ниже.

Очки для вождения с диоптриями

Зрение не фонтан (небольшой минус), решил купить для вождения очки. До этого очков не носил никогда. Подумал купить универсальные желтый хамелеон с поляризацией. Выяснилось, что либо хамелеон, либо желтый, и хамелеоны достаточно темные, т.е. на вечер все-таки не пойдут. А поляризацию на желтый Ceiss не делают (пока был только в «Очкарике», у них только Цейсс). И стоит поляризованный хамелеон больше 10тыр с простой оправой.

Кто пользует очки с диоптриями, подскажите, что лучше взять? Отдельно хамелеон, отдельно желтые с поляризацией? Или хамелеон не нужен, просто темные взять? На что еще внимание обращать? Что лучше, стекло или пластик? Где в Москве хорошо и за адекватные деньги можно сделать очки? Желательно ВАО.

Многие водители испытывают разной степени тяжести проблемы со зрением.

Чаще всего это допустимые отклонения, но в некоторых случаях дефекты зрения могут быть потенциально увеличивать риск ДТП, так как невозможность увидеть какие-либо препятствия или разглядеть различные объекты повышает вероятность столкновения.

По этой причине будущие водители в ходе медосмотра также проходят обследование у офтальмолога. Но даже люди с нормальным зрением часто приобретают изделия для вождения, которые по большому счету отличаются своей формой и особыми линзами, а коррекция зрения в этих случаях остается второстепенной.

В частности, ниже мы рассмотрим водительские очки для ночного вождения — для чего они нужны и как выбрать подходящий вариант.

Медики относятся к выражению «очки для вождения» с подозрением, так как под таким названием часто продаются просто модные аксессуары, которые к медицинской оптике отношения практически не имеют.

Поэтому когда возникает необходимость выбрать правильные модели, которые помогут улучшить качество поездки за счет улучшения зрения, необходимо обращать внимание на такие особенности данной продукции:

  1. Идеальных средств для коррекции зрения для водителя на все случаи жизни не существует: в зависимости от освещенности и погодных условий может потребоваться разная оптика, но есть некие усредненные варианты, которые не пропускают большие дозы ультрафиолета и одновременно с этим не достаточно затемненные, чтобы водитель не различал на дороге объекты или людей.
  2. Очки для водителей с плохим и хорошим зрением отличаются только линзами, которые могут быть как с диоптриями, так и без. Форма оправы таких очков должна быть одинаковой: заушники должны быть тонкими, чтобы не ограничивать периферийное зрение, при этом дужки крепятся не к средней части очков, а ближе к верху.
  3. Очки для вождения должны иметь округлую широкую форму, чтобы не было резких переходов для взгляда.
  4. Оправа должна быть удобной и иметь возможность регулировки, чтобы очки не съезжали и при этом не давили на переносицу и виски. Кроме того, всегда есть возможность подобрать очки по форме лица как мужчине, так и женщине.

Линзы могут быть не только защитными или корригирующими (исправляющими дефекты зрения): во многих современных моделях эти свойства совмещаются.

Но часто встречаются модели для вождения, имеющие только линзы с диоптриями, а в качестве защиты используются закрепленные на оправе светофильтры, которые можно опускать и поднимать при необходимости.

Светофильтры и линзы таких изделий могут быть покрыты разными составами, придающими такие свойства, как:

  • Способность отталкивать воду;
  • придание дополнительной прочности;
  • повышенные антибликовые характеристики;
  • антистатические свойства.

Важно! В очки для водителей в основном устанавливаются пластиковые линзы. Это связано с требованиями безопасности, так как при возможном столкновении и повреждении очков пластиковые линзы не разбиваются.

Качественными очками для вождения считаются изделия, которые помогают снизить уровень воздействия солнечного света на глаза и при этом снижать интенсивность ультрафиолетового излучения.

Водитель в таких очках не должен наблюдать блики, смазывание силуэтов и раздвоение предметов и при этом должен четко различать мелкие детали (например, обозначения на дорожных знаках) и различать цвета светофора издалека.

Очки для ночного вождения имеют некоторые отличительные черты, так как их функции немного отличаются по сравнению с изделиями этого класса для повседневной дневной езды.

Главная задача ночных очков – уменьшить воздействие на глаза света от фар встречных автомобилей.

В темноте зрачок чувствителен даже к слабому свету, а внезапный поток освещения от дальнего света со встречной полосы может на короткое время ослепить, и этих секунд может быть достаточно, чтобы потерять контроль над управлением автомобилем.

Помимо этого очки для ночного вождения решают еще две проблемы:

  1. Ночью на темных дорогах и трассах предметы в таких очках обретают более четкие контуры, поэтому их легче различать.
  2. Из-за контрастности общий уровень освещенности для водителя уравнивается и визуально кажется, что в очках для вождения светлее, чем без них. Это легко объясняется тем, что отвлекшись на огни приборной панели или на свет фар других автомобилей, глазу не требуется времени вновь привыкать к общему темному фону ночной дороги.

Внимание! Но специалисты настороженно относятся очкам для ночного вождения и не рекомендуют покупать дешевые модели, вызывающие сомнения в качестве.

Иногда встречаются модели, которые ночными не являются, и несмотря на то, что очень хорошо приглушают свет от встречных авто, они также препятствуют нормальному восприятию очертаний плохо различимых во тьме объектов.

«Очки-антифары» – это более успешное в коммерческом плане название очков с антибликовыми линзами.

Термин «антифары» просто объясняет суть действия таких линз: будучи покрытыми зеркальным напылением, они отражают световые потоки, формирующие блики.

На заметку! При этом очки для вождения ночью в таких случаях обычно имеют желтые и оранжевые линзы (или дополнительные светофильтры этих цветов).

Такое решение позволяет в целом повысить контрастность видимых цветов в ночное время и наряду с устранением бликов сделать очертания предметов более четкими.

Также желтые линзы поглощают свет фиолетово-синего спектра, который является основным для любых видов фар: галогеновых, ксеноновых и обычных ламп накаливания. Поэтому такие устройства самые лучшие, что было подтверждено в различных тестах.

Если человеку требуются очки для вождения с диоптриями, в первую очередь специалист решает, может ли такой человек водить вообще.

В ПДД четко прописаны нормы, которые определяют какое зрение допускается для вождения без очков и дают возможность сесть за руль автомобиля с плохим зрением, но главное – получить права соответствующей категории.

При обследовании и выборе очков для вождения с диоптриями необходимо учитывать следующие моменты:

  1. У человека глаза всегда «неравноправные»: один из них является ведущим, второй – ведомым. Ограничения с точки зрения ПДД накладываются исходя из характеристик обоих глаз.
  2. Для каждой категории нижний предел для каждого глаза свой: у водителей категории «В» ведущий глаз должен иметь показатель не меньше 0,6 единиц, а ведомый – не меньше 0, Для категории «С» этот порог выше на 0,2 единицы для каждого глаза (0,8 и 0,4 для ведущего и ведомого соответственно).
  3. Крайне редко случается так, что нельзя выделить ведущий глаз, так как оба глаза видят одинаково. В таких случаях допустимое зрение для вождения составляет 0,7 единиц для каждого глаза.
  4. Права не выдаются людям, у которых зрение не укладывается в диапазон от +8 до -8 диоптрий, а также тем, у кого разница на обоих глазах превышает 3 диоптрии.

Интересно, что водителям, которые используют очки для вождения с диоптриями, необходимо иметь соответствующую отметку в правах, но в случаях лазерной коррекции и восстановлении средства необходимо вновь пройти процедуру оформления водительского удостоверения, в котором такой отметки уже не будет.

Среди множества компаний, выпускающих изделия для вождения, особой популярностью пользуется Polaroid.

Эта компания уже более 70 лет производит линзы по особой технологии, в результате применения которой линзы отсекают ультрафиолетовое излучение, но для водителя это незаметно.

Эта технология предполагает покрытие линзы особыми поляризационными слоями, которых на одной линзе может быть от десяти и более.

Очки для вождения Polaroid – единственная оптика, которая может считаться универсальной и использоваться в разных ситуациях: при ярком солнце, ночью, после дождя, когда блики отражаются от множества поверхностей.

Ношение очков для вождения регламентируется статьей закона «О безопасности дорожного движения», в которой прописаны диоптрические значения, допустимые для управления транспортными средствами. Закон запрещает управление автомобилем при плохом зрении, которое может стать причиной ДТП.

Важно! Еще на стадии получения прав человек проходит медицинское обследование, и в случае плохого зрения в водительских правах на обратной стороне делается соответствующая отметка (GCL).

Она обязывает водителя при плохом средстве использовать корректирующую оптику.

Интересно, что раньше в правах указывалось конкретно, может ли водитель ездить только в очках, только в линзах или использовать одно из этих средств на свое усмотрение.

В настоящее время выбор средств коррекции зрения зависит только от водителя.

На практике инспектор ДПС может определить, насколько плохое у водителя зрение, только по косвенным причинам, и несмотря на то, что он может проявить внимание к человеку, который с соответствующей пометкой в правах едет без очков, водитель может избежать наказания просто заявив, что на нем надеты линзы.

Проверять это никто не будет, но такая лазейка в законе все же не должна служить руководством к нарушению предписаний офтальмолога.

Штраф за вождение без очков также напрямую не предусмотрен, но есть один нюанс: при наличии в правах отметки GCL они действительны только при соблюдении условия ношения оптических средств.

Внимание! Если же на водителе отсутствуют очки или линзы – права становятся недействительными, и в этом случае полагается штраф в соответствии со статьей 12.7 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Согласно этой статьи, водитель может быть оштрафован как за езду с недействительными правам, то есть на сумму в 5-15 тысяч рублей.

На видео подробно расскажут о всех возможных вариантах очков для водителя, расскажут какие лучше и проведут тесты:

Очевидно, что очки для вождения в отличие от других видов оптики должны быть обязательным аксессуаром при плохом зрении. Если при астигматизме или близорукости пациент сам вправе решить, как и когда ему проходить лечение, то за рулем автомобиля человек отвечает не только за свое здоровье, но и за жизнь и здоровье других людей.

Поэтому избегать ношения очков для вождения – опасно, нецелесообразно и чревато наказанием.

Шаг к без аварийному вождению.

Чёткая картинка даже в сумерках. 

Вы заметили, что все водительские очки имеют жёлтые или оранжевые линзы? 

В ясный солнечный день водитель без проблем видит все детали на дороге. Водительские очки начинают работать, когда сгущаются сумерки или погода подвела. Вот тут то жёлтая линза и начинает Вас выручать. Очертания становятся чётче, вы перестаёте щуриться, глаза не напрягаются. Даже в очень пасмурную погоду, день кажется вам умерено солнечным, а закат отодвигается на час. Благодаря оранжевой линзе, картинка кажется ярче, пропадает сонливость и существенно поднимается настроение. Для хорошего зрения очки водителя можно купить готовыми. Для не очень хорошего зрения — стоит сделать очки на заказ, с диоптриями.

Есть и высший пилотаж водительских очков — очки антифары. Вместе с окраской линз, к ним добавляется поляризация — самая сильная защита глаз от УФ лучей и прямого попадания яркого света. Это значит, что вас никогда не ослепит дальний свет встречной машины. Линза перенаправит его лучи и вы увидите только свет, но не почувствуете резь в глазах.

Безопасность дорожного движения во многом обеспечивается хорошим зрением и видимостью, которыми в идеале должен обладать каждый участник дорожного движения. Если отдавать предпочтение специальным дорожным очкам, которые идеально подходят для конкретных глаз, водитель сможет обеспечить себе комфортное вождение при любых погодных условиях. Когда человек обладает отличным зрением, ему достаточно усовершенствованных солнцезащитных очков, а при наличии каких-либо проблем желательно воспользоваться очками с диоптриями.

Как выбрать очки для водителя?

Когда езда на автомобиле без очков является опасной?

В яркую солнечную погоду наибольшую опасность для передвижения без очков представляет промежуток времени с 11 до 16 часов. Ультрафиолетовые лучи в это время имеют наиболее жесткий характер, а солнце светит с наивысшей яркостью. Утром и вечером интенсивность этих показателей заметно спадает. Однако это не избавляет человека от света, который начинает попадать непосредственно в глаза. Он достигает лица водителя под углом в 45 градусов. Тот рефлекторно прищуривается, что автоматически сужает угол обзора окружающего пространства, притупляет внимательность. Если в этом случае не применять очки для водителя, препятствие можно отчетливо увидеть не раньше, чем при достижении расстояния в 5 метров.

Иногда водители применяют штатные козырьки, однако их использование оптимально далеко не всегда. Часто блики появляются при влажной дороге. Тогда козырьки являются бесполезной вещью. Солнечный свет не классифицируется как опасный, однако влажный асфальт является своеобразным зеркалом, от чего не избавляют стандартные средства, такие как козырьки или специальные полосы на стекле.

Наибольшую опасность для водителей несет промежуток времени с 11 до 16 часов

Опасными являются встречные стекла, от которых свет может отразиться в глаза водителю. Это попадающиеся навстречу грузовики или легковые автомобили. Потерять видимость на несколько секунд водитель рискует при покидании затемненного пространства, которым может оказаться гараж, стоянка или тоннель. Водителю при временной потере зрения придется остановиться без изменения линии на дороге и подождать улучшения состояния глаз, что может затормозить передвижение.

Следует учесть, что очки для водителя без необходимой защиты от ультрафиолетового излучения могут негативно повлиять на зрение человека. Это явление объясняется тем, что поток света попадает непосредственно на сетчатку, что постепенно приводит к ее ожогу и, как следствие, значительному ухудшению зрения.

Поляризационные очки имеют в составе особенный фильтр. При прохождении через линзы блики подвергаются рассеиванию. Это может значительно улучшить характеристики обзора. В центральной части линзы располагается особенный слой, который служит для притупления света, что приводит к его рассеиванию в максимально возможной степени. Чтобы приобрести такие очки, необходимо посетить магазины для водителей, аптеки или центры для закупки рыболовных принадлежностей. В таких аксессуарах достаточно комфортно, однако ухудшить эффект могут грязные стекла, поэтому за их чистотой следует следить постоянно.

Выбор оправы для очков

Оправа для очков, которые будут удобны водителю, обязательно отличается соответствием важным требованиям и стандартам:

  1. При езде в очках человек должен ощущать только комфорт, не испытывая никаких негативных ощущений. Отличным признаком того, что очки подходят конкретному человеку, является их удобная посадка, аксессуар не сдавливает виски, не оказывает давления на переносицу.
  2. Следует выбрать такой экземпляр, который не причиняет дискомфорта, не опускается на кончик носа даже при интенсивных движениях головой. Очки не могут быть дополнительным отвлекающим фактором, влияя на внимание водителя во время движения.
  3. Если говорят об идеальной для большинства людей оправе, указывают на ее легкость и относительную тонкость заушников.
  4. Носоупор должен быть в наличии, отличаться подходящим расположением и формой для носа конкретного человека. Концы дужек в подобной оправе производятся из высококачественной резины.
  5. Заушники монтируются к оправе в ее верхней или наоборот нижней части, однако не располагаются посередине, как в обычных очках. В этом кроется еще одно отличие очков для водителей от общеупотребительных, так как данная особенность позволяет расширить угол обзора окружающего пространства.

Следует уделить особое внимание линзам, так как очки для водителя особенно ценны, если данные элементы обладают высшим качеством и идеально подходят для хозяина изделия. Они производятся:

Отличные качества могут проявлять оба этих материала, поэтому не следует предпочитать конкретную разновидность линз. Обычно очки с линзами и пластиками обладают высшим уровнем безопасности. При возникновении опасной ситуации или столкновения нет риска, что данный аксессуар послужит причиной травмы глаз.

Средняя реакция водителя в очках и без них

Покрытие для линз также изготавливается из различных материалов:

  1. Популярностью среди практикующих водителей пользуются очки с антибликовым покрытием, однако многие выбирают аксессуары с тонированием по типу градиента. (Такую продукцию предлагают довольно известные фирмы: Autoenjoy, EX).
  2. Есть варианты, предназначенные для передвижения при недостаточной освещенности. Часто их приобретают как запасной аксессуар для длительных путешествий, однако иногда они необходимы из-за особенностей профессиональной деятельности. (Можно обратить внимание на продукцию Road & Sport, Vitol).
  3. Перед приобретением очков следует проверить наличие в них антирефлексного покрытия, которое служит не только для защиты от бликов, но и предотвращает негативное воздействие солнечного излучения. Следует помнить, что если приобрести данный аксессуар без этой функции, есть риск на время потерять зрение от бликов встречный стекол, хромированных и других ярких поверхностей, что иногда приводит к неприятным последствиям. (Есть варианты таких фирм: YATO, МIРОУ).

Подобной особенностью обладают очки с градиентным тонированием, поэтому данный вариант также заслуживает особого внимания. Они имеют сильно затемненный участок линзы, который располагается в одном из верхних слоев конструкции. В них ярко просматривается зеркальное напыление. Если смотреть от верхнего края до нижнего, насыщенность покрытия видна меньше. Тогда глаза человека практически полностью ограждаются от бликов, однако можно отлично различать все важные предметы на приборной панели.

Перед приобретением данных аксессуаров следует точно определить: в какое время суток планируется наиболее активная часть поездок водителя. Если водитель будет часто ездить вечером, особенно по недостаточно освещенным районам, желательно выбрать очки с желтыми линзами, а для вождения в светлое время подойдут стандартные коричневые линзы. Когда вместе с защитным эффектом необходимо корректировать зрение, водитель не должен выбирать между двумя вариантами. Можно сразу применить поляризационные очки, оснащенные корригирующими линзами, обеспечив для себя комфортное вождение и параллельное максимальное оздоровление глаз.

Для этого необходимо сначала приобрести стандартную оправу, а затем прийти в профессиональный салон оптики, где специалисты установят поляризационные линзы со специально подобранными для конкретного человека диоптриями. При приобретении таких очков следует учесть, что поляризация заметно снижает светопропускание. Этот факт оказывает влияние на видимость окружающих объектов в темное время суток, поэтому для езды поздним вечером и ночью желательно дополнительно приобрести очки другого вида.

ФотохромныеДанный тип очков обеспечивает оптимальное затемнение, интенсивность которого напрямую зависит от количества излучения, яркости окружающего пространства. Если солнце светит ярко и нет преград в виде облаков или человек не находится в полузакрытом помещении, они максимально затемнены. Если погода пасмурная, линзы сразу становятся менее затемненными. Когда человек заходит в помещение, данные аксессуары напоминают стандартные очки, которые часто носят для коррекции зрения, иногда обладают небольшой степенью затемнения.

В недавнее время очки этого вида не могли полноценно работать при езде в автомобиле. Ультрафиолет плохо проникает внутрь автомобиля, при этом риск бликов не снижается. На данный момент в продажу поступают линзы, которые способны затемняться эквивалентно поступлению в окружающее пространство коротковолновых солнечных лучей, проникающих в него через ветровое стекло, что автоматически защищает водителя от всех типов солнечного излучения. Также во многих магазинах в наличии есть фотохромы, которые дополнительно оснащены поляризационным покрытием.

КорригирующиеКогда водитель никогда не носит солнцезащитные очки из-за того, что вынужден пользоваться корригирующими аксессуарами, он должен позаботиться о том, чтобы линзы в очках обладали специальным покрытием. Его часто называют просветляющим, так как оно оказывает антирефлексное и антибликовое действия. Благодаря таким очкам снижается видимая контрастность окружающих предметов, становятся менее заметными блики от зеркальных и металлических поверхностей, осветительных устройств, что имеет особое значение при езде на транспортном средстве в темное время суток.

Многие водителя страдают пресбиопией, более привычное название которой звучит как возрастная дальнозоркость. В этом случае люди предпочитают носить прогрессивные очки, позволяющие получить максимально свободный и четкий обзор окружающих предметов. Желательно отдать предпочтение вариантам с наиболее широким коридором видимости, ведь необходимо улучшить все аспекты зрения, не угнетая периферическое.

Есть специальные модели, разработанные для удобного вождения транспортного средства при избыточном количестве осадков или при снеге или дожде, а также при тумане. Обычно такие очки содержат линзы с красноватым, желтоватым или оранжевым оттенком. С помощью своих основных свойств они не пропускают ультрафиолет в полном объеме, что благотворно влияет на зрение и комфорт человека при езде.

Вид в очках «Антифары»

Кроме защиты от яркого света такие очки значительно улучшают контрастность объектов, позволяют сделать восприятие окружающих цветов более четким. При использовании данных аксессуаров можно немного понизить сонливость, ведь фактором для появления этого состояния нередко является сильное переутомление глаз. В список основных преимуществ этих очков входит снижение уровня ослепления от света встречных фар.

Большинство водителей наиболее положительно отзываются о линзах с желтым оттенком. С научной точки зрения большое количество положительных отзывов не оправдано. Неоспоримым является факт стойкого улучшения контрастности под воздействием желтоватых стекол. Эта на первый взгляд положительная черта, при постоянном ношении очков способна повлиять на изменение восприятия цвета и самоощущения в пространстве. Данный негативный эффект значительно усиливается тогда, когда обзор осуществляется через загрязненное стекло.

Вид в очках с желтыми линзами

В большинстве случаев желтыми стеклами наделены очки-антифары. Вечером данные аксессуары носить безопасно, специалисты рекомендуют использовать их вечером или ночью. С помощью желтоватых линз окружающее изображение становится более светлым, при этом усиливается контрастность предметов, они становятся более четкими. Данный вид линз применяют многие люди, предпочитающие спортивный отдых, поэтому при их использовании в оптимальное время суток и со значительной периодичностью можно оценить все преимущества данных аксессуаров.

Глаза проявляют наиболее длительную и продуктивную работу только тогда, когда используются очки с зеленоватыми, коричневатыми либо серыми оттенками линз. Непрерывное использование таких аксессуаров меняет восприятие окружающих цветов, поэтому желательно носить их только при необходимости. Наиболее оптимально применение этих очков в темное время суток или в пасмурную погоду, так как они осветляют окружающие цвета и увеличивают четкость их переходов.

Водительские очки обладают множеством нюансов, однако при грамотном выборе можно приобрести не только высокофункциональную, но и удобную в повседневной жизни модель. Если человек путешествует на автомобиле как в темное, так и в светлое время суток, желательно приобрести две модели данных аксессуаров, чтобы не было переутомления глаз от постоянного изменения оттенков окружающих предметов. Удобный каркас и подходящие линзы с надежной защитой от бликов помогут вести транспортное средство и не отвлекаться на незначительные детали.

Очкарик и поляризационные очки для вождения -1 — Datsun on-DO, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Эх… Тяжело быть очкариком. Всё с завистью смотрел на специальные поляризационные очки для водителей. Но, увы, они только для тех, у кого нормальное зрение ну или дальнозоркость. Для близоруких (тех, кто плохо без очков видит вдаль) как я, такие очки если и существуют, то хорошие поляризационные линзы с диоптриями стоят довольно дорого и сложны в производстве, потому найти подходящие очки большая проблема почти во всех случаях. А одевать одни очки на другие – какая-то фигня получается…Поэтому я уже почти поставил на этом желании крест, но вот случайно наткнулся в интернете на интересное решение данной проблемы для близоруких: оказывается существуют поляризационные накладки на обычные очки для близорукости.

Поляризационная накладка на очки.

Почему именно поляризационные?!Расскажу немного о поляризационных очках для вождения.Поляризационные очки (очки водителя), условно говоря, представляют собой горизонтальную щель. То есть естественный свет, проходя через поляризационный слой теряет все свои составляющие, кроме горизонтальной. Отраженный, вертикально поляризованный свет (или, другими словами, блики) не проходят через эту щель. Таким вот нехитрым образом отсекаются блики и остается только естественный натуральный свет.Сравним поляризационные и просто затемненные очки. Основное отличие состоит в том, что простые очки только затемняют блики, а не убивают их насовсем, как поляризационные очки. Поэтому, чтобы блики не резали глаза, простые очки делают очень темными. А затемняются не только блики, но и естественный свет. То есть простые очки намного более темные, чем поляризационные и блики при этом остаются.

Не менее важное преимущество поляризационных очков – они не изменяют цветовое ощущение. То есть небо останется голубым, трава зеленой независимо от того, какого цвета линзы у поляризационных очков. В то время, как если у простых очков линзы желтые – весь мир для вас станет желтым.

Эффект поляризационных очков ночью и в сумерках

Эффект поляризационных очков солнечным днем.

Зашел на Али-Экспресс и выписал за относительно небольшие деньги себе эту приспособу. Ждал дней 20 и вот вчера я наконец-то получил посылку от «желтых братьев».

Накладка одетая на обычные очки

С нетерпением дождался темноты, нацепил эту накладку на свои обычные очки (прицепляется достаточно просто и надежно специальным пружинным креплением)

Пружинное крепление накладки к очкам

и отправился на испытания. Кстати сказать, эти накладки для окружающих почти не заметны. Особенно в темноте. :-)))Личные ощущения такие: накладка держится на очках достаточно надежно и, действительно, встречные авто слепят заметно меньше, а видно несколько лучше. Не сказать, что сразу приобретаешь способность видеть как кошка в темноте, но вероятность не быть ослепленным встречкой или увидеть пробирающуюся в темноте через дорогу в неположенном месте старушку значительно возрастает, что собственно и надо.В последствии я настолько сильно проникся их эффективностью, что стал пользоваться ими и яркими солнечными днями, когда солнце слепит глаза.Единственный недостаток этой поляризационной накладки заключается в крайней ее хрупкости и уязвимости.

Во-первых, ее нежелательно протирать обычной тканью, чтобы не исцарапать пластиковые стекла с поляризационным покрытием. Но это решается путем покупки специальной салфетки из микрофибры. Во-вторых, все это сломать достаточно просто. Т.е. хранить надо очень и очень бережно. Лично я завернул эту накладку в салфетку из микрофибры и храню в штатном боксе для очков.

Добавлено год спустя: существует еще одно решение проблемы — поляризационные очки, одевающиеся поверх обычных.

Добавлено еще год спустя: купил ради интереса еще один вариант поляризационной накладки. Отличается от предыдущей более универсальным креплением и возможностью быстро поднять при необходимости. Прошлая одевалась не на каждые очки.

Page 2

Эх… Тяжело быть очкариком. Всё с завистью смотрел на специальные поляризационные очки для водителей. Но, увы, они только для тех, у кого нормальное зрение ну или дальнозоркость. Для близоруких (тех, кто плохо без очков видит вдаль) как я, такие очки если и существуют, то хорошие поляризационные линзы с диоптриями стоят довольно дорого и сложны в производстве, потому найти подходящие очки большая проблема почти во всех случаях. А одевать одни очки на другие – какая-то фигня получается…Поэтому я уже почти поставил на этом желании крест, но вот случайно наткнулся в интернете на интересное решение данной проблемы для близоруких: оказывается существуют поляризационные накладки на обычные очки для близорукости.

Поляризационная накладка на очки.

Почему именно поляризационные?!Расскажу немного о поляризационных очках для вождения.Поляризационные очки (очки водителя), условно говоря, представляют собой горизонтальную щель. То есть естественный свет, проходя через поляризационный слой теряет все свои составляющие, кроме горизонтальной. Отраженный, вертикально поляризованный свет (или, другими словами, блики) не проходят через эту щель. Таким вот нехитрым образом отсекаются блики и остается только естественный натуральный свет.Сравним поляризационные и просто затемненные очки. Основное отличие состоит в том, что простые очки только затемняют блики, а не убивают их насовсем, как поляризационные очки. Поэтому, чтобы блики не резали глаза, простые очки делают очень темными. А затемняются не только блики, но и естественный свет. То есть простые очки намного более темные, чем поляризационные и блики при этом остаются.

Не менее важное преимущество поляризационных очков – они не изменяют цветовое ощущение. То есть небо останется голубым, трава зеленой независимо от того, какого цвета линзы у поляризационных очков. В то время, как если у простых очков линзы желтые – весь мир для вас станет желтым.

Эффект поляризационных очков ночью и в сумерках

Эффект поляризационных очков солнечным днем.

Зашел на Али-Экспресс и выписал за относительно небольшие деньги себе эту приспособу. Ждал дней 20 и вот вчера я наконец-то получил посылку от «желтых братьев».

Накладка одетая на обычные очки

С нетерпением дождался темноты, нацепил эту накладку на свои обычные очки (прицепляется достаточно просто и надежно специальным пружинным креплением)

Пружинное крепление накладки к очкам

и отправился на испытания. Кстати сказать, эти накладки для окружающих почти не заметны. Особенно в темноте. :-)))Личные ощущения такие: накладка держится на очках достаточно надежно и, действительно, встречные авто слепят заметно меньше, а видно несколько лучше. Не сказать, что сразу приобретаешь способность видеть как кошка в темноте, но вероятность не быть ослепленным встречкой или увидеть пробирающуюся в темноте через дорогу в неположенном месте старушку значительно возрастает, что собственно и надо.В последствии я настолько сильно проникся их эффективностью, что стал пользоваться ими и яркими солнечными днями, когда солнце слепит глаза.Единственный недостаток этой поляризационной накладки заключается в крайней ее хрупкости и уязвимости.

Во-первых, ее нежелательно протирать обычной тканью, чтобы не исцарапать пластиковые стекла с поляризационным покрытием. Но это решается путем покупки специальной салфетки из микрофибры. Во-вторых, все это сломать достаточно просто. Т.е. хранить надо очень и очень бережно. Лично я завернул эту накладку в салфетку из микрофибры и храню в штатном боксе для очков.

Добавлено год спустя: существует еще одно решение проблемы — поляризационные очки, одевающиеся поверх обычных.

Добавлено еще год спустя: купил ради интереса еще один вариант поляризационной накладки. Отличается от предыдущей более универсальным креплением и возможностью быстро поднять при необходимости. Прошлая одевалась не на каждые очки.

Правильные очки для вождения! — DRIVE2

Итак, вы – водитель, и вы носите очки. Вам не стоит рассказывать всех неприятных ситуаций, которые могут быть с этим связаны.Слепящее солнце, яркий снег, сумерки, метель… смириться с дискомфортом во время вождения можно, но не нужно. В вышеописанных погодных условиях речь идет не только о комфорте, но и о безопасности.

знакомо

Хорошая новость заключается в том, что современные разработчики и изготовители линз для очков подумали и о водителях с плохим зрением.

Для последних отличным решением станут определенные типы линз: Поляризационные линзыТонированные линзыПрогрессивные линзы

Фотохромные линзы

Поляризационные линзы. Солнечный свет отражается от дорожного полотна, особенно, когда дорога мокрая и солнце стоит низко над горизонтом. Кроме того, источниками отражений могут встречающиеся по пути большие водные или снежные поверхности (озера, реки, водоемы, занесенные снегом поля и др.). Свет может отражаться и от горизонтальных плоскостей автомобиля (например, капота).

Использование поляризационных очков при вождении устраняет эти негативные моменты, улучшает зрительный комфорт водителя и, таким образом, повышает безопасность дорожного движения.

почувствуй разницу

Тонированные линзы – линзы, имеющие определенный цвет.Специальное тонирование (затемнение от 10 до 85%) повышает контрастность зрительного восприятия. Рекомендуются для вождения в условиях плохой видимости (в сумерках, тумане) и в ночное время, повышают безопасность вождения. Снижают зрительные нагрузки, помогают избежать усталости, головной боли.

как вариант

Прогрессивные линзы.Сегодня автолюбителям, которым уже за 40, предлагаются прогрессивные очки для водителей.Используются для коррекции пресбиопии, т.е. возрастной дальнозоркости. Которая, к слову, часто сочетается с близорукостью. В таком случае, человек не очень хорошо видит, как предметы вблизи, так и то, что находится вдалеке.Для таких случаев и изобретены прогрессивные линзы. Они имеют несколько оптических зон. Верхняя часть линзы предназначается для того, чтобы хорошо видеть предметы на расстоянии от метра до горизонта, нижняя – для того, чтобы четко различать предметы, находящиеся недалеко (приборная панель вашего авто). Переход от одной зоны к другой плавный, практически незаметный.Специальные прогрессивные очки для водителей максимально учитывают все особенности работы глаз во время управления автотранспортными средствами. Прежде всего, расширена зона для дальних и для средних расстояний, сохранены зоны для близких расстояний (для того, чтобы хорошо видеть навигатор, к примеру).

Прогрессивную линзу возможно тонировать, а также нанести на нее «интеллектуальное» фотохромное покрытие для увеличения комфорта зрительного восприятия.

для раздумий

Фотохромные линзы – «думающие» солнцезащитные линзы, которые меняют степень затемнения в зависимости от интенсивности UV. Это удобно. Во-первых, коррекция зрения происходит непрерывно. Во-вторых, не нужно снимать корригирующие и надевать солнцезащитные очки, выходя на улицу, и проделывать обратный процесс, заходя в помещение.Фотохромные линзы являются разумным решением в любой ситуации, будь-то солнечная или облачная погода, полдень или сумерки. Линзы обеспечивают комплексную защиту от UV-излучения.

на выбор

«Правильные» очки – залог безопасности.

Находясь за рулем автомобиля, мы часто становимся свидетелями смены погодных условий — слепящее солнце, яркий снег, метель, сумерки. Смириться с дискомфортом во время вождения можно, но не нужно, ведь речь идет не только о комфорте, но и о безопасности.

С заботой о вашем здоровье, клиника лазерной медицины СФЕРА, предлагает очки с тонированными линзами. Специальное тонирование (затемнение от 10 до 85%) повышает контрастность зрительного восприятия.Рекомендуются для вождения в условиях плохой видимости (в сумерках, тумане) и в ночное время, повышают безопасность вождения. Снижают зрительные нагрузки, помогают избежать усталости, головной боли.

Тонирование линз возможно выполнить в любом цвете и разной диоптрийности, учитывая пожелания пациента и рекомендации врача офтальмолога.

Для клубней всегда скидка.Пароль: я с драйв 2 точка ру


Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5