Термостат шевроле нива какой лучше


Каким производителям термостатов для Шевроле Нивы стоит доверять и как заменить своими руками?

Термостат – прибор в системе охлаждения двигателя, автоматически регулирующий температуру охлаждающей жидкости.

Устройство поддерживает оптимальный тепловой режим работы двигателя, с его помощью мотор быстрее прогревается.

Конструктивно он является клапаном, внутри которого имеется термочувствительный элемент, перекрывающий поток воды, тосола, антифриза через радиатор до полного разогрева мотора.

Место установки: в Шевроле Нива расположен по левому переднему краю двигателя, соединяя нижний патрубок печки, патрубки от радиатора, мотора и дроссельной заслонки.

Производители и типы

Типоразмеры термостатов, которые по своей конструкции подходят для установки в составе двигателя автомобиля Шевроле Нива, производит целый ряд мировых компаний. Ниже в таблице представлен перечень изделий.

Модель Заводской номер изделия Температура открытия
Томсон 21230-1306010-05-0 80°
Zommer 2123-1306010 80°
Metal Inkar 2123-1306010-01 80°
Прамо 2123-1306010-02 80°
WEEL 182-0114 80°
Luzar LT0123 80°
Herzog HL36010 80°
Vkt VT29003 80°
Fenox TS009E7 80°
Finord 21231306010 80°
Пекар 21231306010 80°
Finwhale FinwhaleT123 80°
Gallant GLTh24 80°
Hofer HF 445 730 80°

Среди автовладельцев сложилось мнение, что наиболее качественными, надежными и долговечными термостатами являются изделия, производимые российскими заводами. Таких предприятий в настоящее время три:

  1. Город Ставрово Владимирской области, завод АТО;
  2. Город Ржев Тверской области, завод ПРАМО;
  3. Город Владимир, ООО «Томсон».

Среди зарубежных моделей хорошие отзывы автовладельцев о модели Metal Inkar польского производителя.

Эти изделия прекрасно работают в системе охлаждения Нивы Шевроле, двигатель прогревается быстро, нареканий нет.

Единственный минус – корпус изготавливается в двух вариантах – пластиковый и латунный. Второй вариант не очень жалуют водители, хотя он также хорошо работает в цепи.

Термостаты Zommer, Luzar, WEEL следует выбирать только от подтвержденных производителей. На рынке и в интернете очень много подделок. Реализаторы стремятся продать свою сомнительную продукцию под видом оригинального новичкам в автомобильном деле. Чтобы не обжечься, при покупке необходимо требовать от продавцов лицензии, сертификаты и подтверждающие документы.

Артикулы и цены

Для того чтобы вам было проще определиться какой лучше поставить на ваш автомобиль, ниже в таблице представлены артикулы и цены на рассмотренные ранее модели.

Модель Артикул Цена, руб
Томсон ТА2123-1306010 390
Zommer 2123-1306010-06 420
Metal Inkar (полиамид) 10.0300.01 515
Прамо 2123-1306010-02 600
WEEL 181-0034 630
Luzar LT0123 605
Herzog HL36010 520
Vkt VT29003 480
Fenox TS009E7 490
Finord 21231306010 510
Пекар 21231306010 450
Finwhale FinwhaleT123 520
Gallant GLTh24 500
Hofer HF 445 730 550

Отзывы владельцев Шеви Нивы

Алексей Бондаренко, Казань

Вот уже год, как я езжу с термостатом WEEN артикул 181-0034. Устройство включается при температуре 87°С. Первый мой термостат был тоже марки WEEL. С ним я проездил меньше года. Он перестал держать температуру. Нынешний прибор у меня уже один год и лето. Проблем не было ни разу. Температура всегда держится в пределах 85-92 градуса.

Максим Калашник, Псков

Эксплуатирую ВАЗ Шевроле Нива более 10 лет с термостатом Томсон. На термостат не жалуюсь. Его особенность – термические вставки работают примерно 2 года в обычном режиме. Потом начинают занижать свой показатель. Стандартная температура для них 81°С. Летом они работают нормально, то есть 87°С, а зимой немножко чувствуется прохлада при температуре 81°С.

Сергей Полторак, Бологое

На предыдущую Шниву ставил Финнорд, отработал на все 100%, в прошлом году на новом Шевике стал замерзать, но Финнорда не нашел, поставил Лузар – не холодно но и не так жарко…

Причины выхода из строя

Существует две основные поломки термостата:

  1. Автомобиль не прогревается нормально и быстро;
  2. Двигатель быстро перегревается.

Неисправность можно определить по характерному признаку — стрелка прибора, показывающего температуру двигателя, резко падает вниз во время разгона машины и прыгает вверх, если машина сбавляет скорость движения.

Внутри термостата установлен чувствительный клапан. Он может забиться грязью, маслом, инородными телами. Тогда его заклинивает в открытом либо закрытом состоянии.

Замена термовыключателя

Замена термостата осуществляется при нарушении теплового режима двигателя. Обычно это происходит после 60 тысяч км пробега. Процесс замены не сложный. Полностью сливать тосол либо антифриз из системы не обязательно.

Важно! При отсоединении патрубков выливается некоторое количество охлаждающей жидкости, поэтому необходимо предварительно купить для доливки.

Необходимые материалы и инструменты:

  • отвертка;
  • новые хомуты;
  • герметик;
  • ОЖ для доливки.

1.Ослабить винты на пяти хомутах, с помощью отвертки, стягивающих патрубки.

2.Сдернуть резиновые патрубки с корпуса термостата.

3.Снять старый термостат.

4.Новый прибор установить в обратной последовательности. Перед установкой места соединения смазать герметиком. Новые винты хомутов надежно затянуть отверткой.

Примечание! Все термостаты, конструктивно использующиеся для Нивы Шевроле, унифицированы и подходят на ВАЗовскую классику.

Видео

Видео-инструкция о проверке термостата и правильности выбора:

Какой термостат лучше поставить на Шевроле Нива

Для создания рабочей температуры в двигателе в конструкции автомобиля предусмотрен термостат. Для Нивы Шевроле он жесткого типа и установлен на пути прохождения охлаждающей жидкости. Корпус, выполненный из латуни, имеет внутренний шток и двойной клапан. И пока жидкость охлаждения не разогреется до рабочей температуры, ее циркуляция происходит по «малому кругу». Как только температурный показатель достигнет 80 °C, шток разжимается, переводя жидкость на «большой круг».

Читайте также: Какой термостат лучше поставить на Шевроле Нива

Причина замены термостата

В большинстве случаев причиной, по которой меняют термостат, является его выход из строя. Понять то, что он не работает, просто. Достаточно на прогретом двигателе потрогать верхний патрубок, который идет на радиатор охлаждения, если он холодный – значит, термостат не рабочий, так как не отправляет охлаждающую жидкость по большому кругу.

Для замены термостата достаточно уменьшить количество охлаждающей жидкости в системе. А вот определить, каким из термостатов лучше заменить поломанный на Ниве Шевроле, довольно сложно, поскольку их выбор весьма велик.

Производители термостатов

Согласно опросу владельцев Нивы Шевроле из всех производителей термостатов можно выделить следующих:

Читайте также: Какой термостат лучше поставить на Шевроле Нива

  1. «Прамо 2123. Производится фирмой ООО «ТермоСтАТО» из алюминия. Температура открытия клапана 80-82 °C.
  2. Лузар. Алюминиевый корпус с встроенным термодатчиком обладает высокой точностью срабатывания. Температура открытия – 80 °C. Гарантия – 2 года.
  3. WEEN. Производитель – Нидерланды. Начало открытия клапана – 80 °C, полное – 95 °C.
  4. KRAFT. Изготавливается в Германии. Начало открытия клапана – 85 °C, полное открытие – 100 °C.
  5. АвтоВаз. Производитель ОАО «АвтоВаз». Корпус – алюминий. Начальная температура открытия клапана – 85 °C.

Конструкция термостатов всех производителей не отличается между собой. Разница между ними – в качестве и внешнем виде. О каждом из них автолюбители отзываются как положительно, так и отрицательно, поскольку многое зависит от личного опыта эксплуатации термостатов. Поэтому, какой из существующих термостатов лучший, и какой из них поставить на ваш автомобиль, придется решать самостоятельно.

Термостат нива шевроле какой лучше

Категория: Инструкция по ремонту

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3375, ширина — 1100, высота — 1861 мм. Колесная база составляет 2289 мм. Дорожный просвет 204 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 73 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 4000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Джамильа

Показов: 2289

Cмотрите ВИДЕО про термостат нива шевроле какой лучше.

Мнение автовладельца по имени Пимен:Грузопассажирский: 2-e в кабине и (мах) 5-po в “кубике. Крепкий подрессоренный кузов. Груз вожу и на багажнике крыши и в “кубе”. Полтонны не предел, но жалею машину и укладываюсь в 400 кг. Один солидный кардан. Устойчивый аппарат. Хорошо держит дорогу. Недорогой универсальный автомобиль.

Оригинальное название: Termostat niva шевроле hans? daha yaxs?d?r

Дата выхода: 19. 01. 2014 года

Продолжительность: 8:21

Качество: SATRip

Смех в теме: Давно рыбу не ловил, перед отпуском закупил новый спиннинг и снастей к нему…Оказывается, прогресс за это время шагнул весьма далеко, и теперь на блесне можно вытащить гораздо больший куст водорослей, чем 10 лет назад.

Видео инструкция: термостат нива шевроле какой лучше

Навернулся термостат!какой покупать? — Chevrolet Niva, 1.7 л., 2011 года на DRIVE2

Всем привет друзья мои дорогие подписчики, гости и просто читатели этого бортового журнала.Настали холода несильные до минус 10 и я столкнулся с такой проблемой как плохой прогрев автомобиля до 90 градусов.Грешу на термостат, машина плохо прогревается в последнее время, отопитель в салоне плохо греет еле теплым воздухом даже на прогретой машине, патрубок верхний идущий на радиатор горячий, а вот нижний от термостата холодный даже при 90 градусах, и радиатор сам вверху теплый а вот внизу холодный, получается у меня из за нерабочего термостата гоняет О.Ж. по малому кругу минуя радиатор.Назрел такой вопрос на замену термостата, а вот какой фирмы лучше брать?есть всякие и пластиковые и железные, мой родной заводской непонятно какой фирмы но на нем написано 80 градусов по цельсию и он железный. Нивоводы подскажите какой лучше все таки брать?, а то надоело ездить и мерзнуть и долго прогревать машину.

Page 2

Всем привет друзья мои дорогие подписчики, гости и просто читатели этого бортового журнала.Настали холода несильные до минус 10 и я столкнулся с такой проблемой как плохой прогрев автомобиля до 90 градусов.Грешу на термостат, машина плохо прогревается в последнее время, отопитель в салоне плохо греет еле теплым воздухом даже на прогретой машине, патрубок верхний идущий на радиатор горячий, а вот нижний от термостата холодный даже при 90 градусах, и радиатор сам вверху теплый а вот внизу холодный, получается у меня из за нерабочего термостата гоняет О.Ж. по малому кругу минуя радиатор.Назрел такой вопрос на замену термостата, а вот какой фирмы лучше брать?есть всякие и пластиковые и железные, мой родной заводской непонятно какой фирмы но на нем написано 80 градусов по цельсию и он железный. Нивоводы подскажите какой лучше все таки брать?, а то надоело ездить и мерзнуть и долго прогревать машину.


Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5