Спрятать ржавчину на арках


Как убрать ржавчину с колесных арок автомобиля | Автоприбамбас.COM

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Владельцам автомобилей часто приходится сталкиваться с появлением ржавчины на металле. Причинами этого могут стать разные факторы. Если не принять своевременно мер, то ржавчина может быстро распространится и удалить ее будет намного сложнее.

Как убрать ржавчину с колесных арок автомобиля

Чаще всего с такими проблемами приходится сталкиваться тем, кто ненадлежащим образом ухаживает за своей машиной. Также причина может заключаться в оставлении автомобиля зимой под открытым небом. Чаще всего участки, покрытые коррозией, можно наблюдать под крыльями или на днище машины. Для устранения неприятности, можно воспользоваться несколькими вариантами:

  • приобрести шлифовальную машинку;
  • воспользоваться пескоструйным аппаратом;
  • купить щетку из металла.

Из химических составов многие пользуются преобразователем ржавчины, обезжиривающим составом, шпатлевкой и антикоррозийным грунтом.

Внимание! Чтобы обезопасить себя от вредного воздействия, во время проведения работ следует применить перчатки.

Способы устранения дефекта

Ржавчина чем-то напоминает вирус, поэтому важно как можно скорее предпринимать действия по ее удалению. У автомобиля чаще всего страдают подкрылки, именно здесь можно обнаружить первые признаки коррозии. Причина этого заключается в том, что на таких участках имеется огромное количество влажности и кислорода. Из-за огромного скопления пылевых частиц, машина не успевает просыхать, поэтому начинает ржаветь.

Избавление от ржавчины пескоструйным инструментом

Благодаря такому устройству произойдет качественная очистка крыла, так как состав прекрасно проникает в каждый сектор металла. При этом не происходит нарушение покрытия. Аппарат потребуется направить на поврежденный участок и счистить коррозийные фрагменты при помощи песчаных частичек.

Шлифовка

Данный метод подразумевает использование специального инструмента. Так как диск вращается довольно быстро, происходит удаление ржавчины, при этом на металле не остается никаких видимых дефектов.

Можно осуществить ручную шлифовку, для этого подойдет специальная щетка или шкурка, некоторые пользуются абразивными дисками. Такой вариант можно отнести к экономичному, поскольку не потребуется прилагать много усилий. Щеткой удастся произвести очищение даже в тех секторах, которые можно считать труднодоступными.

Обработка химией

Данная процедура осуществляется с применением специальных составов. Наиболее оптимальным можно считать преобразователь ржавчины, его следует наносить кисточкой или же воспользоваться баллончиком. Далее потребуется время для впитывания средства, после чего остатки вещества смывают при помощи воды. Чтобы как можно эффективнее уничтожить ржавчину, нужно проявить максимум внимательности. Иногда нужно проводить антикоррозийную обработку днища и прочих участков, которые являются наиболее уязвимыми. Для восстановления покрытия рекомендуется использовать средства, которые обладают хорошим качеством.

avtopribambas.com

РЖАВЧИНА НА ЗАДНИХ АРКАХ — Лада 2112, 1.6 л., 2005 года на DRIVE2

Всем привет и хорошей погоды))))

Представляю Вашему вниманию небольшой ночной отчёт о том как с автомобиля удалялась ржавчина))))

Как многим давно уже известно, больное место десятого семейства относительно ржавчины — АРКИ ЗАДНИХ КОЛЁС.

Вот именно ими и решено было заняться)))Предварительно проконсультировавшись с Рашидом — маляром, я решил ими заняться)))

Рашид не отказал мне в помощи))))

Немного помыв перед работой арки колёс мы определили фронт работ)))

Помыли

Вроде не много ржавчины

Вблизи всё не так хорошо

Очень много ржавчины

Левая арка меньше заросла ржавчиной)))

Гораздо меньше)))

Весь этот ужас вылез после зимы))))) До зимы обработать арки времени не было и теперь придётся пожинать плоды бездействия(((

Для зачистки использовали металлические щётки для дрели. На правом крыле под нормальным слоем шпаклёвки обнаружились отверстия появившиеся в следствии коррозии)))) На днях эти дырочки заварю и обработаю)))

Начинаем зачищать

Чистим и чистим

МДА чистить и чистить ещё

После очистки поверхностного слоя ржавчины обрабатывали очищенный метал кислотой, типа цинкарь)))) точного названия не вспомню, кому надо посмотрю потом напишу))))

Теперь наносим кислоту для вытравливания ржачины

Ждём

Вот что получилось после нескольких повторений циклов чистим и вытравливаем))))

После, немного подождав, вновь очищали поверхность металлической шарошкой и вновь обрабатывали кислотой)))) Повторяли эту процедуру 3-4 раза)))

После глубокой очисти, обезжиривали поверхность и покрывали грунтом))))

Ограничиваем струю грунта картоночной)))))

Грунтуем в несколько слоёв предварительно подсушивая феном))))

Конечный результат очистки, обработки и грунтовки))) А вот и дырочки видать))))

Те же операции производим и левой стороны)))) Тут всё гораздо лучше))))

Грунтуем))))

А вот и конечный итог левой задней арки)))

Думаю вскоре буду заниматься покраской задних крыльев, поэтому пока оставляю арки загрунтованными))) так сказать черновой вариант)))

После окончания работ было ясно что время не упущено, арки ещё будут жить))))

Спасибо что просмотрели, Оставляйте свои комментарии и вопросы))))

www.drive2.ru

Как избавиться от ржавчины на арках автомобиля и оцинковать эти места

Внутренние поверхности крыльев автомобиля больше всего подвергаются воздействию песка, гравия и воды при движении, что увеличивает риск их коррозии. Одновременно они же являются источниками и резонаторами шумов, проникающих в салон. Поэтому при уходе за машиной приходится решать двойную проблему – обрабатывать арки колес от ржавчины и шума.

Удаление следов коррозии внутри арочных полостей

Ржавчину на колесных арках авто нужно удалять сразу, пока она не перешла на другие части

Добраться до этих поверхностей можно только при снятых колесах. Поэтому в обычном гараже, без подъемников и приспособлений, перед обработкой необходимо выставлять машину на крепкие подпорки.

Прежде чем удалить ржавчину, приходится убирать грязь из-под крыльев авто. Сделать это лучше всего напором воды из шланга. Затем провести осмотр ржавых участков внутренней поверхности.

Какие инструменты и средства понадобятся

Удалять основные наросты и отслоившееся покрытие можно механическим способом с использованием:

  • жестких корщеток;
  • проволочных дисков, насаженных на электродрель;
  • крупнозернистой наждачной бумаги.

Применять болгарку с абразивными дисками нужно, только когда необходимо удалять следы глубокой коррозии. Этим инструментом можно случайно испортить сам металл арки.

Из-за сложной формы внутренней части автомобильного крыла очистить все коррозионные участки невозможно. Чтобы полностью обработать арки колес изнутри от ржавчины, приходится совмещать механические и химические средства. Удалить рыжие слои из пазов и стыков металлических листов можно, применяя:

  • очистители на основе кислот, удаляющие коррозию;
  • преобразователи, изменяющие химический состав так, что ее легко очищать с поверхности;
  • подручные и народные средства борьбы с ржавлением.

Для арочных полостей удобно пользоваться очистителями, выпускаемыми в виде спрея.

Из доступных в хозяйстве средств можно выделить:

  • ортофосфорную кислоту;
  • смесь уксуса с лимонным порошком;
  • пищевую соду, разведенную водой до состояния жидкой кашицы;
  • Coca Cola.

Чтобы правильно обработать ржавчину на авто, желательно действовать в такой последовательности:

  1. Убрать отслоившуюся краску и основной слой коррозии с помощью грубых механических средств.
  2. Обработать очищенные участки и труднодоступные места сильным составом.
  3. Зачистить поверхность наждачной бумагой средней и мелкой зернистости.
  4. Еще раз обработать слабым средством удаления коррозии.
  5. Смыть остатки водой и высушить феном и ветошью.

Внутренности колесных арок не стоит тщательно готовить под покраску. Чтобы металл долго не начинал ржаветь, его необходимо покрыть несколькими защитными слоями.

Обработка металла после очистки

После удаления ржавчины металл нужно оцинковать, чтобы защитить его от коррозии

Хороший способ создания первого уровня антикоррозионной защиты – избавиться от ржавчины на арках и оцинковать эти места. Нанесение сплошного тонкого слоя этого металла позволяет уберечь железо от ржавления под воздействием влаги.

В домашних условиях возможна «холодная» оцинковка металлических поверхностей. Она выполняется без применения специальных ванн, методом гальванического покрытия поверхности. Для ее проведения потребуется:

  • источник тока до 1 А;
  • раствор цинковой соли;
  • стержень из этого металла;
  • губка или кусок плотной ткани;
  • соединительные провода с зажимами.

В качестве солевого состава годится паяльная кислота. Можно приготовить его самостоятельно, растворяя кусочки цинка в серной или соляной кислотах.

В качестве электрода подходит любой стержень из цинкосодержащего материала, например, пустой корпус от батарейки. На него наматывают несколько слоев ткани или обкладывают губкой, создавая подобие тампона.

Работа должна проводиться при температуре не ниже плюс 10 °С. Прежде чем оцинковывать очищенные поверхности, их необходимо промыть, обезжирить и высушить.

Далее действуют так:

  1. Минусовую клемму источника питания подключают к кузову автомобиля.
  2. Плюсовую клемму – к зажиму с цинковым электродом.
  3. Мягкий тампон окунают в подготовленный солевой раствор.
  4. Смоченным электродом проводят по обрабатываемой поверхности.
  5. Процесс повторяют, пока вся деталь не покроется тонким цинковым слоем светло-серого цвета.

Проводить тканевым или губочным тампоном нужно с усилием, отчего со временем он истирается и его необходимо заменять.

После окончания оцинковки на внутренние полости колесных арок наносится несколько слоев антикоррозионной грунтовки с мокрой шлифовкой каждого слоя. Пазы и места листовых стыков заполняются шовным герметиком.

Красить поверхности внутри арок нет необходимости. Для защиты от воздействия песка и мелких камней они покрываются антигравийной полимерно-битумной или каучуковой мастикой. Несколько ее слоев создают надежное препятствие против физических ударов. К тому же она немного уменьшает шумовые эффекты, возникающие в полостях при движении.

Применение мастики, содержащей резиновую крошку, покрывает внутренности крыльев настоящей броней.

Противошумовая обработка колесных арок

MasterWax – жидкая шумоизоляция арок колес на авто

Нанесение даже толстого слоя мастики не окажет существенного влияния на уровень вибрации и резонансные свойства колесных арок. Полноценно избавляться от шумов, создаваемых в них при движении, можно только с применением специальных вибродемпфирующих материалов.

Наиболее эффективными считаются противошумовые мастики, выпускаемые в виде готовых листов. Одна сторона этого материала делается самоклеящейся, что позволяет без усилий накладывать его на обрабатываемые участки. Варианты таких листов – GB 4 или «Бимаст Бомб». Но для надежного сцепления с поверхностью рекомендуется после оклейки разогреть мастичный слой феном и прокатать валиком.

Сложная форма внутренних полостей колесных арок затрудняет оклеивание их листовыми материалами. Поэтому выпускаются и противошумовые мастики в виде спреев, а также предназначенные для нанесения на поверхность кистью или с помощью распылителя. Одно из названий таких материалов – жидкий локер.

Возможные варианты противошумовых нелистовых мастик:

  • аэрозоль полимерно-битумный «Элтранс»;
  • сланцевая мастика «АвтоNOL», наносимая кистью, и обладающая дополнительными антикоррозионными свойствами;
  • распыляемый компрессором «PRIM Антишум».

Применение этих материалов снижает уровень шумов в салоне автомобиля. Но добиться полноценной звукоизоляции обработкой только колесных арок не получится. Машина будет шуметь через днище и другие детали кузова.

Для снижения уровня звуковых помех в 2–3 раза необходимо наносить изоляцию и на остальные элементы конструкции авто.

Если провести все работы, необходимые для удаления коррозии и снижения уровня шума, своими усилиями не получается – обратитесь к специалистам.

kliningovyj-raj.ru

Как убрать ржавчину с крыльев автомобиля?

Владельцы автомобиля зачастую сталкиваются с проблемой – появление ржавчины на поверхности. Причин может быть несколько:

  • машина ставится в не отапливаемый гараж в зимнее время;
  • плохая чистка;
  • нарушение общих правил ухода за транспортным средством.

Обычно коррозия образуется на подкрыльной поверхности или в нижней части авто. Убрать ее можно, обеспечив правильный уход за авто, обратившись в детейлинг центр.

Более подробней о том, как удалить ржавчину на кузове автомобиля, вы прочитаете в этой статье. Узнаете, как и чем обработать автомобиль от коррозии своими руками.

Ржавчина на крыле автомобиля

Разновидности повреждений

Перед удалением коррозийных повреждений стоит выяснить их причину. Существует пять видов ржавчины:

  • косметическая ржавчина образуется на участках соприкосновения деталей авто с кузовом (фонари, молдинги и радиаторная решетка);
  • подпленочная возникает в нижней части покрытия и является выраженным дефектом (краска превращается в пузыри);
  • сквозной тип формируется в заключительной стадии коррозии – появляются отверстия, портящие металл;
  • точечное повреждение разрушает внутренний слой поверхности автомобиля;
  • ржавчина пятнами может охватывать большую часть кузова и крыла транспорта, рекомендуется удалять погрешности на этапе их образования.

Подготовительные действия

Убрать ржавчину на крыле автомобиля можно подручными средствами или воспользоваться услугами специалистов. Прежде чем проводить такое мероприятие следует позаботиться о подготовке машины и покупке необходимых средств:

  • шлифовальная машинка позволит окупить затраты и поможет зачистить корпус транспорта;
  • пескоструйный аппарат – основной инструмент в борьбе с коррозией и ее предпосылками. Авто следует поставить на отдельный участок, во избежание повреждений гаража или других построек, так как песок под давлением аппарата может разлетаться в разные стороны;
  • ситуация с ограниченным бюджетом предусматривает покупку металлической щетки.
Преобразователи ржавчины

В качестве химических средств лучше купить: преобразователь ржавчины, обезжириватель, шпатлевку, и антикоррозийный грунт.

Для соблюдения безопасности при удалении дефектов на авто следует использовать специальные перчатки.

Методы удаления

Появление ржавчины является аналогом вируса – если опустить эту проблему, автомобиль в скором времени испортится. Каждый транспорт имеет свою зону риска – область подкрылков — первое место образования коррозийного дефекта. Основной причиной возникновения проблем в этих местах считается избыток влаги и кислорода. Подкрыльная часть арок собирает большое количество пыли, которая не дает авто высохнуть. Это обуславливает быстрое ржавление автомобиля.

Читайте также:  Как разобрать бескаркасный дворник для замены резинокКоррозия колесной арки

Проведение реставрации металла является трудоемким процессом, поэтому перед тем, как убрать ржавчину, нужно хорошо помыть машину. Последующим шагом станет удаление коррозийных повреждений. Выделяют несколько способов:

  1. Убрать ржавчину с помощью пескоструйного устройства. Техника качественно очистит крыло, проникнув во все металлические сектора. Структура покрытия авто не будет нарушена и по толщине сохранит свой размер. Аппарат направляют на поврежденное место и счищают коррозию мелкими песчаными частицами.

    Удаление ржавчины при помощи пескоструя

  2. Шлифовальный процесс электроинструментом. Осуществить этот метод можно с помощью специальной машинки. Благодаря быстрому вращению диска, ржавчина удаляется без возникновения дефектов на металле.

    Удаление ржавчины при помощи шлифовки

  3. Ручная шлифовка. Проблемную поверхность автомобиля обрабатывают специальной щеткой или шкуркой. Мастера могут использовать абразивные диски. Это способ является экономичным, но требует больших физических усилий. С помощью щетки, авто очищается в труднодоступных секторах.

    Шкурка для удаления ржавчины

  4. Химическая обработка деталей транспорта. Начинать эту процедуру можно с помощью необходимых химических веществ. Оптимальный вариант – преобразователь ржавчины, который наносят кистью или баллончиком. После этих действий средство должно впитаться в поверхность авто, затем его просто смывают водой.

Общие советы по уничтожению коррозии

Процесс удаления ржавчины автомобиля в области проблемных мест требует внимательности от владельца. Основные правила:

  • осуществлять шлифовку следует на небольших участках с помощью обычной наждачной бумаги. Требование позволит избежать повреждения лакокрасочной поверхности;
  • периодически проводится антикоррозийная обработка днища и других наиболее уязвимых мест автомобиля;
  • восстановить покрытие авто можно средствами, имеющими хорошую репутацию и обратиться за помощью к проверенным специалистам;

    Антикоррозийное средство

  • возникшие сколы в области кузова машины сразу закрашиваются. Это позволит избежать распространения ржавчины по всему периметру;
  • проведение диагностики днища и труднодоступных мест в автомобиле должно происходить два раз в месяц.

Основываясь на стандартах эксплуатации транспорта, владелец может избежать процесса коррозии и других неисправностей машины.

okuzove.ru


Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5