Почему дизель дымит под нагрузкой


Почему дымит дизельный двигатель

Чаще всего если дымить дизельный двигатель то это означает, что что-то не так. Дым следует воспринимать как признак того, что есть проблемы (давно имеющиеся или только развивающиеся), которые потенциально могут сократить срок службы двигателя, или стать причиной дополнительных расходов на ремонт.

Дым – это своего рода симптом, сигнализирующий о необходимости принять меры, которые позволят вам сэкономить деньги, как в долгосрочной, так и в краткосрочной перспективе. По крайней мере, дымление может быть вызвано низкой эффективностью сгорания и обойдется вам чрезмерными расходами на топливо (даже на холостом ходе). С другой стороны, дым может быть сообщением о последнем шансе к незамедлительному действию до катастрофического отказа двигателя (например, заклинивание поршня, клапана или отказ турбокомпрессора).

Дизельный двигатель в хорошем состоянии не должен давать никакого видимого дыма из выхлопной трубы, за исключением больших нагрузок. Небольшой дым, когда двигатель ускоряется под нагрузкой, приемлем.

Итак, дым – симптом, значит надо лечить. Но как определить причину, почему дымит дизельный двигатель? Помощь в диагностике может дать цвет дыма. Как правило, если дизельный двигатель дымит, то дымит черным, синим или белым дымом.

Черный дым

Черный дым является наиболее распространенным цветом выхлопных газов дизельных двигателей и говорит о неполном сгорании топлива. Вот основные причины, почему двигатель дымит черным:

  • Поступает недостаточно воздуха. Воздушный фильтр засорен или частично заблокирован.
  • Грязные или изношенные топливные инжекторы. Обычно нагар.
  • Двигатель перегружен. Уменьшите нагрузку, используйте пониженную передачу,
  • Износ топливного насоса, или неправильные настройки.
  • Нагара в камерах сгорания. Обычно при малых нагрузках.
  • Чрезмерный нагар вокруг выпускных клапанов.
  • «Залипание» поршневых колец. Часто из-за нагара.
  • Неправильные зазоры клапанов.
  • Неисправность уплотнения штока клапана. Редко.
  • Износ двигателя в целом. Часто неправильно диагностируется, тогда как реальной проблемой является нагар.
  • Слишком малая вязкость моторного масла. Проверьте уровень масла и класс масла в зависимости от условий эксплуатации.
  • Неправильное время впрыска топлива. Только если были изменены заводские настройки.
  • Низкое качество топлива.

Очевидно, что изношенные или поврежденные детали должны быть заменены. И чем раньше вы выявите и устраните проблемы, тем меньше вреда будет нанесено. Регулярно проводите техническое обслуживание воздушных, топливных и масляных фильтров. Не покупайте топливо на подозрительных АЗС. Загрязненные компоненты двигателя, такие как топливные инжекторы, могут быть легко восстановлены до полной чистоты с помощью эффективного и надежного очистителя топливной системы.

Синий или сизый дым

Синий или сизый дым вызван горением смазочного масла в двигателе. Масло может попадать в камеру сгорания из разных источников. Основные причины:

  • Изношенные направляющие клапанов или уплотнения
  • Износ колец
  • Используется неправильный сорт масла. Слишком жидкое масло (малая вязкость) может просачиваться сквозь уплотнения.
  • Топливо, разбавленное маслом.

Однако масло может сгорать в двигателе и без проявления синего (сизого) дыма. Поэтому регулярно проверяйте уровень масла. Синего дыма не должно быть на любом этапе. Но если он есть, то чаще всего он проявляется при холодном старте.

Белый дым

Причиной белого дыма может быть сырое несгоревшее топливо, попавшее в выхлопную систему или попадание воды в камеру сгорания. В обоих случаях причинами могут быть:

  • Износ прокладки на головке блока цилиндров.
  • Дефектные топливные инжекторы.
  • Низкая компрессия.
  • Утечки через клапаны.

Частой причиной попадания воды является износ прокладки головки блока или трещины.

Если двигатель дымит белым дымом при холодном старте, а затем дым исчезает по мере прогрева двигателя, то вероятнее всего причиной является загрязнение и отложения вокруг поршневых колец и/или цилиндра.

Почитайте также, как правильно снять аккумулятор с машины.

pochemu42.ru

Почему дизельный двигатель дымит? Отвечают специалисты

Почему дымит дизельный двигатель? На самом деле существует много причин, по которым автомобили с дизельными силовыми установками выпускают чрезмерное количество дыма. Но быстрое определение дыма цвета, часто белого или черного, поможет диагностировать причину проблемы в надежде «излечить» или остановить данный процесс.

Если вы наблюдаете дымящее облако, исходящее из вашей выхлопной трубы, то вы уже на половину пути к решению проблемы, а именно, к определению неисправных частей двигателя, которые приводят к появлению таких облаков.

Если ваш «движок» при работе выпускает шлейфы черного, белого или синего дыма, то вы сможете много узнать, исходя из визуальной оценки туманных выбросов, исходящих из вашего авто.

Наиболее распространенные симптомы помогут вам определить, почему ваш дизельный двигатель дымит и каким именно компонентам следует уделять особое внимание. Это очевидно, что ваш автомобиль не функционирует должным образом, и поэтому вам может понадобиться совет или помощь квалифицированного специалиста.

Большинство силовых агрегатов (если не все) испускают незначительное количество черного дыма, когда происходит ускорение автомобиля. Это нормально, потому что требуется некоторое время для системы двигателя на развитие достаточного количества оборотов и мощности для сжигания топлива. Вот как работает дизельный двигатель, и эти знаки не являются типичными признаками дымного дизельного двигателя. Но если есть заметное превышение цветной вытяжки дыма, появляющегося позади вашего автомобиля во время ускорения, то это вводное руководство поможет вам в ваших поисках, чтобы выполнить все правильно.

Дым от дизельных двигателей

Что заставляет автомобиль выпускать дым? Современный автомобиль, работающий на дизельном топливе в хорошем состоянии и с хорошей регулировкой, не должен производить практически никакого видимого дыма – в большинстве случаев эксплуатации.

Проблемы дымящих дизельных двигателей материализуются по разным причинам, но большинство водителей принимают должным появление  коротких затяжек серого дыма или пара, когда двигателю трудно или он подвергается  большой нагрузке при ускорении.

В разных случаях дизель может выпускать дым разных цветов

Тяжелые дизельные двигатели и большинство грузовиков испускают дым, который наиболее часто является результатом плохой техники вождения (волочение авто), плохого технического обслуживания инжектора, недопустимо высокой скорости подачи топлива или комбинации всех трех причин сразу.

Выбросы клубов разного цвета являются предупреждающими знаками, говорящими, что транспортное средство тратит впустую топливо, или его сжигание нерационально. Также это может говорить и о некотором уровне повреждения двигателя.

Пожалуй, наиболее разумным решением является использование регулярного технического обслуживания, которое помогает устранить многие проблемы, что вызывают выбросы дыма. В долгосрочной перспективе это, скорее всего, экономия времени и денег.

Тем не менее, как и большинство владельцев дизельных автомобилей знают, механические проблемы могут происходить и происходят даже после того, как регулярное техническое обслуживание транспортного средства пройдено. Причем это касается как старых, таки новых моделей.

Почему дымит дизельный двигатель – диагностика

Чтобы устранить чрезмерное выделение дыма при работе дизеля, все изначально делают проверку воздушного фильтра на предмет засорения. Общей причиной смога автомобиля может быть недостаточное количество воздуха,  втягиваемого или всасываемого в систему.

Причина часто может быть довольно проста, например, засорение системы фильтрации. Вязкий воздушный фильтр со скопившейся грязью не позволяет дизелю  сжигать топливо надлежащим образом, и это будет одной из первых вещей, которые мы рекомендуем сделать при выявлении причин дымящих двигателей.

Проверка фильтра

Даже самые неподготовленные механики смогут легко проверить воздушный фильтр на предмет загрязнения. Извлеките фильтр из корпуса и увеличьте обороты двигателя. Работа автомобиля без фильтра не нанесет ему никакого вреда в течение короткого периода времени.

Если двигатель все еще дымит, то проблему вызывает что-то другое. Вы могли бы быть немного разочарованы этим, потому что возобновление воздушного фильтра, как правило, самое легкое и дешевое решение данной проблемы.

Запустите двигатель без воздушного фильтра

В противном случае, возможно, дальнейшие проверки должны выполняться компетентным дизельным механиком, так как следующая часть работы – это проверка форсунки. Наличие хитроумного инжектора предполагает низкое качество горения дизельного топлива, из-за чего часто производится черный дым. Можно установить новые форсунки, но мы рекомендуем получить профессиональную помощь, чтобы остановить выпуск черного дыма от дизельного двигателя.

Плохой рабочий такт также вызывает подобные симптомы, потому что любая общая неэффективность системы приводит к несгораемому топливу. Это означает, что вы, вероятно, увидите прокуренные почерневшие облака выхлопных газов.

Черный или серый дым

Что такое черный дым от дизельного двигателя? Когда дела идут плохо, дизельные автомобили могут производить несгоревшего черную сажу, испускаемую из их выхлопных газов. Это на самом деле дисбаланс в соотношении воздуха к топливу, где сажевое вещество, состоящее из соединений углерода, не сжигается должным образом. Общей причиной такого неполного сгорания является низкая местная температура, создающая ситуации, когда топливо не полностью распыляется.

Другой причиной черного дыма из выхлопной трубы может быть, когда ваше авто «кушает» слишком много топлива. Проверьте компоненты впуска автомобиля, начиная с воздушного фильтра, топливных форсунок, датчиков и регулятора давления топлива. Хотя это и не так часто, стоит отметить, что засорение топливопровода может также производить аналогичные симптомы.

Скорее всего, причина кроется в неисправных форсунках

Наименьшее количество повреждений происходит при замене изношенных или поврежденных компонентов, как только вы определили проблему. Хороший совет для дизельных владельцев: поддерживайте двигатель своего автомобиля в отличном состоянии. Это включает в себя периодическую регулировку клапанов и своевременная замена фильтрующих элементов.

Дизельный двигатель дымит черным при холодном запуске, или при ускорении –  не редкость для более старых автомобилей. Но покупать топливо на сомнительных  точках наверняка вызовет у вас проблемы на каком-то этапе. Дело в том, что грязное топливо загрязняет компоненты, приводя к необходимости в чистке форсунок и всей топливной системы.

Черный уголек или серый дым – не хороший знак, если ваш автомобиль является поздней моделью (или грузовиком) с так называемым «чистым дизелем». Современные дизели оснащены электронным управлением и форсунками высокого давления, чтобы уменьшить проблемы с дымлением.

Синий дым

Дизельный двигатель, выпускающий обильный синий дым – это верный признак того, что масло сжигается. Облачко голубого дыма, часто в задней части двигателя, свидетельствует о сжигании остатков машинного масла и происходит, скорее всего, из-за его попадания в камеру сгорания. Это может произойти по нескольким причинам, включая:

  • износ деталей в силовых агрегатах, таких как цилиндры и поршневые кольца;
  • уплотнения клапанов стали непригодными для использования;
  • поршневые кольца могут быть закоксованными;
  • неправильный сорт масла (например, слишком жидкие, проходят мимо поршневых колец);
  • проблема с цилиндровым покрытием;
  • топливо разбавлено с маслом (масло прореживают с дизельным топливом).

Увидев дым синего цвета во время холодного пуска, это, как правило, отражает проблему с пониженным контролем масла. Наиболее распространенными причинами для этого являются обрастания вокруг поршневых колец (углерод был перемещен при движении цилиндра).

Почему двигатель дымит синим дымом

Проще говоря, синий дым предполагает, что вам нужно для восстановления физической чистоты всех компонентов двигателя заменить изношенные механические детали. Если требуется капитальный ремонт, включающий в себя извлечение двигателя, то вам, безусловно, не повезло. Прежде чем пойти на такой решительный шаг, вы могли бы попытаться высвободить кольца цилиндра при помощи банки Wynn’s. Данная автохимия помогает остановить чрезмерное потребление масла, восстановить компрессию двигателя, и увеличить давление масла.

Белый дым

Что это значит, если ваш автомобиль излучает белый дым? Как правило, это будет признаком внутренней утечки, и двигатель сжигает охлаждающую жидкость или жидкость КПП. Основными причинами для автомобилей, производящих дымные облака белого цвета, являются негерметичные прокладка головки или, возможно, даже трещина в головке блока цилиндров.

Если проблема заключается в трансмиссионной жидкости, скорее всего, двигатель всасывает жидкость из КПП через одну из вакуумных шлангов, который соединяется с коробкой передач. Это может также произойти, когда топливо выходит через выхлопную систему полностью неповрежденным и несгоревшим. Другие соображения включают в себя:

  • белый дым в виде обычной пары, как правило, говорит о том, что вода начала испаряться. Если он дымит белым, то это может быть результатом низкой температуры двигателя, и вы будете чувствовать запах несгоревшего дизельного топлива (белый пар не будет выделяться);
  • если вода входит в камеру сгорания, то она кипит и приводит к появлению белого дыма. Попадание  воды чаще всего возникает из-за неправильно установленной или порванной  прокладки головки, а иногда треснувшей головки блока цилиндров;
  • проверьте форсунки на исправность или на предмет неправильного момента впрыска (изношенного привода ГРМ или поврежденного коленчатого вала);
  • низкая степень сжатия цилиндра часто является причиной поломки клапанов, приклеивания или выходя из строя поршневых колец;
  • белый дым, исходящий из дизельного двигателя при холодном запуске не является редкостью в холодное морозное утро;
  • непрерывные прокуренные белые облака во время вождения автомобиля также могут быть признаком того, что вокруг поршневых колец или зеркала цилиндра скапливаются отложения (особенно, если дым исчезает, когда двигатель нагревается);
  • если задымленность сохраняется после того, как двигатель прогреется, проблема может быть в неисправном инжекторе, неисправности топливного насоса. Хотя и крайне редко, но воздух в топливной системе также может вызвать подобную проблему.
Не путайте пар, появившийся из-за перепада температуры, с дымом

Дизельный механик знает, как работает дизельный двигатель, и он может проверить компрессию двигателя. Если изношены цилиндры, то не может быть нормального сжатия для полного сгорания дизельного топлива. Он также может быть в результате изношенных клапанов. В этом случае вы, вероятно, увидите дым из сапуна трубы картера двигателя.

Важно! Пар, вызванный вытекающей прокладкой головки или другой утечки воды в системе сгорания, может замаскировать себя как дым. Пар будет быстро рассеиваться, как только достигнет более низкой температуры, чем окружающий воздух, в то время как дым будет постоянно клубиться в воздухе.

Испытание выхлопного дыма

Тест свободного ускорения (автомобиль стационарный) обычно используется для проверки вытяжки дыма. Но поскольку он не моделирует типичные условия, которые существуют при достижении транспортным средством определенной нагрузки, вы можете получить недостоверные результаты. Это также может быть трудно для водителя: наблюдать какие-либо доказательства вытяжки дыма, находясь при этом внутри кабины. Поэтому наблюдения должны проводиться со стороны автомобиля и в то время как он испытывает различные условия нагрузки и скорости.

1 – испытание в лаборатории; 2 – на открытом воздухе

Транспортное средство должно иметь возможность ехать  при нормальной рабочей температуре во время испытания с холодного старта (если не подозревается неисправность воздушной заслонки). Это должны быть испытания через регулярные интервалы времени и после механического обслуживания.

Мы надеемся, что это руководство поможет вам разобраться в образовавшейся проблеме.

Видео – Почему дымит дизельный двигатель

[Всего голосов: 67    Средний: 3/5]

na-dorogu.ru

Что делать если дымит дизельный двигатель в автомобиле

Почему дымит дизельный двигатель, черным, синим и другим цветом

Многие задаются вопросом, о том, почему автомобиль выпускает большое количество дыма, того или иного цвета. Дизельный автомобиль, который работает нормально и не имеет никаких повреждений, выпускает практически прозрачный дым незаметный для невооруженного глаза.

Дым у дизельного автомобиля, появляется по разным причинам, однако, многие водители утверждают, что появление серого дыма или пара, это вполне допустимо. Это происходит, когда автомобиль ускоряется.

Дизельные двигатели на большегрузных машинах, выпускают дым, который является следствием неправильной эксплуатации, неправильного обслуживания инжектора или превышением скорости подачи топлива, а иногда и все три причины разом.

Самым эффективным вариантом, при таких проблемах, будет использование технического обслуживания, которое в дальнейшем существенно позволит сэкономить время и деньги.

Однако существуют такие ситуации, что даже при регулярном техническом осмотре, могут возникнуть подобные проблемы. Это может произойти и у машин старого образца и у совершенно новых автомобилей.

О чем символизирует белый дым

Такая ситуация, очень часто возникает, когда двигатель начинает сжигать охлаждающую жидкость и жидкость КПП. Как правило, белый дым появляется, когда возникает проблема с прокладкой головки. Она может быть повреждена или быть негерметичной.

Когда поломка связана с трансмиссионной жидкостью, тогда двигатель потребляет жидкость, через вакуумный шланг, соединённый с коробкой передач. Существует возможность и выхода топлива напрямую без переработки.

Другими вариантами, могут быть:

  1. Светлы дым, в виде пара, может являться главной особенность испарения воды. Если появляется четкий белый дым, то это свидетельствует о малой температуре двигателя, в такой ситуации можно почувствовать характерный запах дизельного топлива.
  2. При условии, что жидкость попадает в камеру сгорания, она начинает кипеть, тем самым вызывает появление дыма белого оттенка. Такая проблема, возникает, если прокладка головки зафиксирована неверно либо она повреждена.
  3. Результатом поломки клапанов, может быть плохое сжатие цилиндров также в такой ситуации, очень часто выходят из строя поршневые кольца.
  4. В обязательном порядке, стоит внимательно осмотреть форсунки, на наличие повреждений, это также может быть причиной белого дыма.
  5. Если день морозный, а автомобиль только завелся, то появление белого дыма, не является критичным, поскольку двигателю нужно какое-то время, чтобы прогреться. Однако если, даже после нескольких часов, белый дым всё ещё имеет место быть, то это уже свидетельствует о неправильной работе машины.
  6. Около поршневых колец, могут отлагаться некие отложения, это может стать причиной появления белого дыма однако после того, как автомобиль постоит какое-то время и прогреется, дым исчезает.
  7. Если по истечении получаса, автомобиль по-прежнему идёт белый дым, это является следствием поломки в инжекторе, а также проблем с топливным насосом.
  8. Есть вероятность, что неопытный водитель сможет перепутать пар с дымом белого цвета. Как правило, пар расщепляется в воздухе очень быстро, а дым начинает подниматься вверх.

Черный дым, сигнал о тревоге

Выход черного дыма, может свидетельствовать о серьёзных проблемах с автомобилем. Именно поэтому, как только обнаружен черный дым, нужно немедленно обратиться в сервисный центр или устранить проблему своими силами, если это возможно. Подобная ситуация происходит, когда топливо не полностью распыляется.

Ещё одной очень распространенной причиной появления черного дыма, является большое потребление топлива. В такой ситуации, нужно проверить форсунки и регуляторы давления топлива. Лучшего всего начать осмотр, с воздушного фильтра. Если топливопровод сильно засорён, это также может стать причиной появления черного дыма, однако, подобная ситуация встречает не так часто.

В первую очередь нужно регулярно и своевременно менять фильтрующие элементы. Данный совет, будет полезен, для всех обладателей дизельного транспорта. При этом в дальнейшем можно будет сэкономить достаточно серьёзные деньги, а самое главное, избежать серьёзных поломок.

Существует проблема у старых автомобилей, когда они начинают выбрасывать черный дым при ускорении. В такой ситуации, лучше всего отказаться от заправок топливом, в сомнительных местах. Некачественное топливо, способно засорять форсунки.

Появление черного дыма у автомобилей с чистым дизелем, является очень тревожным моментом. В автомобилях нового поколения, стоят специальные электронные датчики, которые способствуют уменьшению проблем с дымом.

Решение проблемы

Существуют несколько универсальных методов, для решения проблем с задымлением, однако, самым лучшим выходом из сложившейся ситуации, будет обращение в автомастерскую:

  1. В обязательном порядке, нужно следить за состоянием воздушного фильтра, в случае необходимости, своевременно менять фильтрующий элемент. Особенно важно, чтобы в фильтр не попадала влага, это может привести к весьма серьёзным последствиям. Но, если такая неприятность все же произошла, то нужно в срочном порядке заменить фильтр.
  2. Особое внимание нужно обратить на повреждение шлангов, хомутов и интеркулера. Герметичность воздушных каналов, очень важна. Для того чтобы проверить герметичность, можно воспользоваться обыкновенным насосом. Заглушив автомобиль, нужно нагнетать давление в системе, и обращать внимание на посторонние звуки в это время. Не должно быть выхода воздуха, в месте соединения.
  3. Вовремя проводить диагностику ТНВД, даже если есть малейшие подозрения на неисправность.
  4. Можно снять форсунку, с головки блока и осмотреть её визуальным методом, на наличие нагара. При его наличии, стоит отремонтировать или заменить неисправную форсунку.
  5. В обязательном порядке, нужно следить за датчиком ЕГР, его показатели, должны дать полную картину о происходящем.
  6. Проверка компрессии, это ещё один весьма несложный метод диагностики, его может выполнить даже начинающий автолюбитель.
  7. Нужно регулярно чистить специальный фильтр, который задерживает нагар, он есть практически во всех современных дизельных автомобилях. Если он сильно изношен, то его следует заменить на новый.

Эти простые советы, помогут выявить проблему. Однако в случае если, определить причину задымления не представляется возможным, то лучшим решением будет обращение в автомастерскую. Профессиональные работники мастерских, при помощи диагностического оборудования смогут с легкостью определить причину неисправности. Не стоит откладывать ремонт в долгий ящик, ведь появление дыма, это только первые признаки поломки.

smotriavto.ru

Повышенная дымность дизельного двигателя: почему и к чему? - Слобода Дизель Сервис

Не нужно быть автомобильным экспертом, чтобы понять: если дизель плохо заводится и дымит – это не к добру. Ну не может исправно работающий движок неожиданно «запыхтеть» и продолжать работать дальше, как ни в чем не бывало. А значит выход из этой ситуации, к сожалению, только один. И это ремонт «пламенного сердца» вашего верного металлического коня.

Но перед тем как отправляться на СТО (желательно не своим ходом), можно упростить работу специалистов, а именно обратить внимание на цвет дыма, который выделяется мотором. Ведь данная информация позволит в дальнейшем более точно диагностировать проблему и в максимально короткие сроки эффективно устранить проблему.

Дизель дымит сизым дымом

Чаще всего водители сталкиваются с проблемой, когда дизель дымит сизо-белым дымом, в котором любой, даже не самый чуткий нос учует запах несгоревшего топлива. Подобная неисправность объясняется тем, что солярка в цилиндре сгорает не полностью. Она скапливается на раскаленных деталях выпускного тракта и просто-напросто испаряется на них, давая тот самый дым. Как правило, технические специалисты в данном случае ставят один из трех диагнозов:

  1. Нерабочее состояние цилиндра (одного или нескольких).
  2. Опережение впрыска происходит под более поздним углом, чем необходимо.
  3. Приближающийся ремонт топливной аппаратуры. Или одного из ее элементов.

Само собой разумеется, что лишний раз заводить машину в таком состоянии не рекомендуется. Не говоря уже о том, чтобы активно ее эксплуатировать. Но стоит отметить, что все вышесказанное относится к той ситуации, когда сизо-белый дым выделяется мотором постоянно. Ежели холодный двигатель при запуске очень сильно «чадит» и «кашляет», но потом, прогреваясь, возвращается к стабильной работе, то тут возможны два варианта. Первый, и наиболее вероятный, – отказ одной или нескольких свечей накаливания. Понятно, что выходом из этой ситуации станет замена названных расходников. Второй же вариант подразумевает гораздо более активное вмешательство со стороны владельца. Ведь тут проблема, скорее всего, заключается в неисправности одного цилиндра, который в силу разных причин не работает на холодном «движке», но потом постепенно включается в рабочий процесс.

Почему дымит дизель: черный дым

Несколько более редкая проблема – это черный дым, который начинает испускать двигатель при резком нажатии на педаль акселератора. Подобное же может происходить и при работе мотора под нагрузкой. Как правило, черный дым – это результат слишком раннего угла опережения впрыска. Также это может сигнализировать о том, что скоро может потребоваться замена или ремонт форсунок.

Но, вопреки распространенному мнению, чернота дыма не говорит о катастрофических поломках. Как раз-таки наоборот: если при сизом дыме вообще не рекомендуется заводить двигатель, то с черной дымной пеленой даже можно ездить. Только с ремонтом все равно затягивать не стоит, ведь если одна из двух вышеописанных причин появления черного дыма не будет через некоторое время устранена, то это чревато разрушением форкамер, а затем – полным или частичным уничтожением перемычек и плавлением поршней.

Но не стоит беспокоиться, если двигатель одиночно и очень избирательно «кашляет» черным дымом. Такую ситуацию можно даже называть вполне штатной. Иногда, для ее устранения требуется только лишь регулировка зажигания. В любом случае, настоятельно рекомендуется прибегнуть к помощи настоящих профессионалов своего дела, которые работают в «Слобода Дизель Сервис». Ведь только здесь вы найдете опытных людей, специализирующихся на ремонте дизельных автомобилей.

diesel-center.by


Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5