Новый поло хэтчбек 2019


Volkswagen Polo 2019 года

Компактный и экономный Volkswagen Polo пользуется огромной популярностью вот уже более 40 лет и многим будет интересно, какие технические характеристики получит новый седан, который должен пополнить востребованную линейку в 2019 году, а также какими будут экстерьер и цена ожидаемой новинки.

Сегодня интерес к автомобилям компании Фольксваген ничуть не угасает, ведь им присущи такие неоспоримые преимущества, как:

  • надежность и практичность;
  • элегантный дизайн;
  • отличная маневренность в условиях города;
  • современное оснащение;
  • экономичность;
  • доступная цена.

История модели

Первый Поло был выпущен в 1975 году. Это был небольшой 3-хдверный хэтчбек на базе Audi 50, ставший лидером среди бюджетных городских авто. Модель первого поколения оснащалась бензиновыми двигателями, объемом 0,9 или 1,1 л.

С 1975 по 2018 год компания выпустила 6 поколений Volkswagen Polo в кузове хэтчбек, тогда как модель 2019 года получит кардинально новый кузов – это будет полноценный седан, впечатляющий элегантностью, динамикой и высокотехнологичным оснащением.

Представленный на фото новый седан Поло также получит новое имя – Virtus.

Экстерьер новинки

Судя по первым фото, новый Volkswagen Polo седан, ожидаемый в 2019 году, сохранит узнаваемые черты модели в передней части кузова, хотя и получит массу существенных изменений.

Экстерьер новинки формируют:

  • слегка наклоненная передняя часть;
  • плавность кузовных линий;
  • обновленная оптика;
  • эффектные хромированные элементы;
  • новые зеркала;
  • стильный бампер с большим воздухозаборником и модулями светодиодных ходовых огней, придающими автомобилю агрессивную нотку;
  • увеличенные колесные арки;
  • эксклюзивные диски, получившие новый дизайн;
  • высокий багажник с элегантной выштамповкой;
  • лаконичный задний бампер с узкой хромированной полосой.

Столь существенные перемены в экстерьере модели не могли состояться без значительных изменений габаритов кузова. Размеры седана Поло 2019 года выпуска составят:

Длина4 480 мм+90 мм
Ширина1 751 мм+52 мм
Высота1 468 мм+1 мм
Колесная база2 650 мм+97 мм
Багажник521 л+61 л

Интерьер модели

Салон нового Volkswagen Polo седан выполнен с учетом модных тенденций 2019 года. В центре внимания – функциональность и комфорт! В отделке использованы качественные материалы, а продуманное расположение отдельных модулей гарантирует водителю удобство и простоту управления основными функциями автомобиля.

Особого внимания достойна новая цифровая панель, позволяющая работать с информацией, передаваемой на монитор бортовым компьютером, либо с навигационной системой автомобиля , что будет особенно удобно в дальнем путешествии.

Также новый седан Поло 2019 года порадует владельца такими опциями, как:

  • большой сенсорный экран мультимедийной системы;
  • трехспицевой мультируль, который в элитной комплектации получит кожаную оплетку;
  • эргономичное кресло водителя с широким спектром возможных настроек;
  • удобные пассажирские кресла с боковой поддержкой и рядом дополнительных опций;
  • электропакет (набор функций зависит от комплектации);
  • достойный набор разъемов для подключения гаджетов;
  • отличная акустика;
  • складной задний ряд сидений в соотношении 60/40.

Учитывая тот факт, что новый Поло пополнит линейку сравнительно недорогих автомобилей 2019 года, будущие владельцы получат возможность приобрести авто европейского качества с достойным функционалом и салоном, который не уступает по уровню комфорта более дорогим седанам европейских и азиатских производителей.

Технические характеристики

Как говорят последние новости, новый седан Фольксваген Поло получит в 2019 году специальную российскую версию. Так, модель Virtus, предназначенная для рынка Бразилии, будет комплектоваться 3-хцилиндровыми турбированными двигателями, тогда как на российский рынок будут поставляться более надежные варианты:

Тип двигателяОбъемМощность
Бензиновый 16-клапанный атмосферник1,6 л90,0 л. с.
Бензиновый форсированный1,6 л110,0 л. с.
Бензиновый турбированный1,4 л125,0 л. с.
Для Volkswagen Polo 2019 года в кузове хэтчбек заявлена более широкая моторная гамма, включающая, помимо бензиновых, дизельные силовые агрегаты.

Агрегатироваться такие двигателя в зависимости от комплектации авто будут разными вариантами коробок передач:

  • 5-тиступенчатой МКПП;
  • 6-тиступенчатым автоматом;
  • 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями;

При этом, производитель уверяет, что даже самый мощный силовой агрегат порадует владельца достаточно скромным аппетитом в пределах 7-7,5 литров.

Также стало известно, что авто, предназначенные для российского рынка, будут адаптированы к особым климатическим условиям и получат ряд дополнительных опций, призванных обеспечить комфорт эксплуатации автомобиля в условиях низких температур.

На рынок планируют выпустить сразу 5 комплектаций:

  1. Conceptline – бюджетный вариант;
  2. Trendline;
  3. Life;
  4. Comfortline;
  5. Highline – самая «заряженная» версия Поло.

Стоит заметить, что даже в комплектации Highline многие инновационные опции вынесены в отдельный пакет, за который потребуется доплачивать дополнительно. Так, опционально в самой ТОПовой версии в базе будут:

  • бортовой компьютер;
  • ГУР;
  • АБС;
  • климат-контроль;
  • зеркала с электрорегулировкой и обогревом;
  • электростеклоподъемкики по кругу;
  • противотуманки;
  • подогрев сидений;
  • hands free / bluetooth.

Опционально (за отдельную плату) можно установить:

  • датчики дождя и света;
  • ксеноновые фары;
  • пассивный круиз-контроль;
  • ESP (система стабилизации);
  • парктроник.

Также в 2019 году производитель обещает выпустить на рынок спортивную версию седана Polo, которая получит более агрессивный экстерьер в спортивной стилистике и ряд инноваций, которые придадут автомобилю еще более завидные характеристики.

Начало продаж и цена нового Поло

Презентация бразильской версии Виртус (на фото) уже состоялась, но можно ожидать, что новая модель седана Volkswagen Polo, предназначенная для рынка России, сойдет с конвейера в начале 2019 года. Предварительно можно сказать, что цена новинки в пяти основных комплектациях (без дополнительных опций) составит:

КомплектацияЦена в рублях
Conceptline649 900
Trendline699 900
Life744 900
Comfortline764 900
Highline864 900

Сколько обойдется Polo GTS пока сказать сложно, но стоимость заряженной спорт-версии точно будет превышать среднюю стоимость классического седана. Также предлагаем посмотреть видео о новом Volkswagen Virtus (он же Polo) 2019 года:

Также смотрите видео обзор спортивной версии Поло в кузовах хэтчбек и седан:

Читайте также:

  • Skoda Rapid 2019 года
  • Volvo S60 2019 года
  • Volkswagen Touareg 2019 года

Заметили опечатку на сайте? Мы будем благодарны вам, если вы выделите ее и нажмете Ctrl + Enter

2019-god.com

Volkswagen Polo 2019: глубокая модернизация популярного «европейца»

Автомобилестроители из Вольфсбурга вот уже несколько десятилетий радуют жителей многих стран мира доступными и качественными седанами и хетчбеками. Volkswagen Polo 2019 года является достойным продолжателем этих традиций: стильный, мощный, хорошо оснащенный и при этом недорогой, он является действительно «народным автомобилем». Рестайлинг, несомненно, сделает его еще лучше, при том что стоимость должна остаться такой же доступной, как и раньше.

Экстерьер

Несмотря на сохранившиеся небольшие габариты, новая модель сохранит шарм и утонченность прежних поколений. Уже по первым появившимся в Сети фото можно судить, что передок автомобиля будет немного ниже, чем раньше, при этом передняя его часть будет слегка наклонена вперед. Рельефные линии на нем визуально сосредотачивают взгляд на радиаторной решетке, узенькая полоска которой обрамлена хромом. По обеим ее сторонам находится усовершенствованная оптика, получившая хитрый и агрессивный «прищур», а также новые огни дневного хода со светодиодным наполнением.

Преобразился и бампер. Он сохранил широкую решетку воздухозаборника в центре и имеет вырезы по краям, в которых уютно разместились почти квадратные противотуманки.

Профиль Фольксваген Поло 2019 стал более «мускулистым» за счет ступенчатого рельефа, немного изменившими свой вид зеркалами, увеличенными арками колес и дисками с новым фирменным рисунком.

Кормовая часть у разных типов кузова отличается довольно сильно. У седана присутствует высокий и широкий багажник, имеющий небольшую выштамповку в задней части крышки, под которой располагается классическая оптика. Обвес сравнительно неприметен и выделяется исключительно повторителями стоп-сигналов. Завершение выхлопа очень простенькое и почти незаметно под бампером.

Значительно интереснее смотрится завершение хэтчбека. В верхней его части располагается массивный выступ, чуть ниже – оптика сложной формы и весьма агрессивного вида, а завершается «корма» массивным металлопластиковым обвесом со сдвоенным патрубком выхлопа.

Интерьер

Изнутри новый кузов отличается степенностью и солидностью, причем все это можно получить за гораздо меньшую, нежели у конкурентов, сумму. Отделку Volkswagen Polo 2019, конечно, нельзя назвать роскошной – простенькие ткань, пластик, металл и экокожа, зато качество сборки вполне достойное, да и некоторые элементы оснащения, например, приборная панель, просто заслуживают восхищения.

Водительское место

На центральной консоли практически нет кнопок, рычажков и переключателей – они узко локализованы в районе монитора и на стыке торпедо и тоннеля. Нужны они в основном для работы с «климатом» и активации «умных» помощников. Всеми остальными функциями можно управлять с крупного монитора, интегрированного в торпедо.

На центральном тоннеле все весьма эргономично. В передней части находится удобное отверстие для смартфона или планшета, чуть позади расположены разъемы для зарядки мобильных устройств или подключения гарнитуры. Затем идут ручка переключения передач, блок физических переключателей настроек подвески, ручник и комфортный подлокотник.

Руль чем-то похож на штурвал гоночного болида. Прежде всего, своими малыми размерами, тонким ободом, небольшой центральной частью и миниатюрными спицами. Тем не менее даже на этом ограниченном пространстве инженеры разместили целую россыпь кнопок, помогающих работать с «музыкой», круиз-контролем, телефоном и рядом других опций. Настоящим шедевром выглядит виртуальная панель щитка приборов, на которую можно вывести информацию, нужную водителю в конкретный момент времени.

Оформление сидений

Уровень оснастки кресел вполне достоин всего автомобиля в целом. Они отделываются исключительно тканью, снабжены неплохой боковой поддержкой и практичным мягким наполнителем. Передние сиденья могут похвастаться подогревом. Задние пассажиры смогут с комфортом разместиться на трехместном диванчике.

Багажное отделение имеет прямоугольную компоновку, позволяя разместить солидное количество груза: в седан его поместится более 450 литров, а в хэтчбек – около 350. Эти цифры можно увеличить примерно в полтора раза, если сложить спинки заднего диванчика.

Технические характеристики

Для нового Фольксвагена Поло 2019 модельного года разработчики предусмотрели три силовых агрегата: 1,6-литровый бензиновый мотор сможет развить 90 или 110 «лошадок», тогда как установка емкостью 1,4 литра форсируется турбиной, что позволяет раскрутить двигатель до 125 сил.

В помощники двигателям предлагается шестиступенчатая «ручка» или 7-скоростной «автомат». Благодаря таким характеристикам, автомобиль имеет очень скромный «аппетит», не превышающий 7-7,5 литра у самого мощного двигателя, при отменной динамике.

Стоит отметить, что хэтчбек получит немного более широкую линейку двигателей: два дизельных, мощностью 80 и 95 л.с. и пять(!) бензиновых, развивающих мощности в диапазоне от 65 до 150 «лошадок». Эксперты, которым посчастливилось опробовать на тест-драйве эти автомобили, практически единогласно утверждают, что они отлично подойдут как любителям путешествовать, так и для повседневных поездок на работу или по делам.

Комплектации и цены

Начальная цена на обновленный Поло составит 629 тысяч рублей. В этой версии покупатель получит антиблокировку тормозов, достойный набор механических регулировок рулевого колеса и кресел. Автолюбителей наверняка порадуют центральный замок, хорошая сигнализация, кондиционер, галогенное качественное наполнение фар, обогрев заднего стекла и передних сидений, а также полный электростеклопакет.

Топовые комплектации будут стоить в пределах 900 тысяч рублей. За эти деньги автолюбители получат ряд парктроников, хороший круиз-контроль, подогрев ветрового стекла, однозонную климатическую установку, электрорегулировку передних сидений и наружных зеркал. В этих версиях будет доступна виртуальная приборка, дополнительные подушки безопасности и множество других полезных высокотехнологичных опций.

Старт продаж в России

Назвать точную дату выхода в России нового Фольксвагена Поло пока не представляется возможным, так как он не увидел свет даже в Европе. Поскольку в РФ он появится позже, можно предположить, что сие примечательное событие произойдет в конце 2018 – начале 2019 года.

Конкурирующие модели

Поскольку соотношение «цена/качество/оснащенность» у нового Поло одно из лучших в классе, среди конкурентов можно назвать только Рено Логан, Хендай Солярис, Киа Рио и некоторые китайские модели. Все остальные либо стоят значительно дороже, либо оснащены гораздо хуже.

mycityauto.com

Новый хэтчбек VW Polo - слишком хорош для России и США

19 июня 2017 года

В прошлом году Polo разошелся в Европе тиражом 308 561 экземпляр, немного недотянув до лидера В-класса — французского Renault Clio (продано 315 115 штук). Однако в этом году резко рванула вперед фордовская Fiesta и уже успела обогнать по продажам не только Clio и Polo, но и бессменного на протяжении многих лет абсолютного европейского бестселлера — VW Golf.

Задача нового Polo — вернуть лидерство марке Volkswagen как в малом классе, так и в абсолютном зачете. Для этого у него есть все необходимое и, прежде всего, просторный кузов: колесная база выросла с 2456 до 2564 мм, длина — с 3972 до 4053 мм, объем багажника — с 280 до 351 л. В сущности, Polo шестого поколения стал таким же вместительным, как Golf четвертого. В основе нового Polo — платформа MQB, которая, кажется, используется уже везде, где только можно, от соразмерного хэтчбека SEAT Ibiza до кроссовера-гиганта VW Teramont.

Снаружи новый хэтчбек — типичный Volkswagen, но есть и своя изюминка: волнообразные светодиодные ободки в фарах. В салоне щиток приборов и экран мультимедийной системы визуально объединены в единый блок, при этом центральная консоль слегка развернута в сторону водителя.

Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых двигателей мощностью от 65 до 150 л.с. и двух дизелей мощностью 80 и 95 л.с., коробки передач — 5- и 6-ступенчатая МКП либо 7-ступенчатый робот DSG. Особняком стоит заряженная версия Polo GTI c мотором 2.0 TSI (200 л.с.) с оригинальным внешним декором и по-особому настроенной подвеской.

Volkswagen Polo GTI

В Европе продажи нового Polo стартуют в октябре по цене от 12 975 евро за базовую 5-дверную версию с бензиновым мотором (трехдверок больше не будет). В России хэтчбеки шестого поколения продаваться не будут — такой тип кузова у нас считается нишевым в принципе, а не только в В-классе, заниматься его локализацией нет смысла. Любопытно, что не увидят новый Polo и американцы: в США сегмент хэтчбеков малого класса развит лучше, чем у нас, но на фоне местных конкурентов Polo оказался бы слишком технически продвинутым и дорогим.

Зато в нашей стране рано или поздно появится новый седан Polo на платформе MQB — в марте в интернете появилось его первое изображение.

  • На прошлой неделе Volkswagen предложил в России бюджетный спортпакет для седана Polo калужской сборки.
  • В мае Volkswagen представил в Европе заряженную версию GTI своего самого маленького хэтчбека up!
Новый хэтчбек VW Polo — слишком хорош для России и США

Фото: Volkswagen

Новый хэтчбек VW Polo — слишком хорош для России и СШАОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Безымянный

Достоинства:

Управляемость, комфорт, дизайн, эргономика. Отличная экономичность и предсказуемые реакции на действия водителя. Лучшее предложение по цене\качество, после Рапида. (но дело в дизайне)

Недостатки:

Шумоизоляция, слабая подвеска для наших дорог (если ездить с умом то все будет отлично), пластик и сама отделка могла бы быть качественнее, но тогда маркетологи совсем голову сломают. CFNA был шумнее, но надежнее и проще в обслуживании, нежели CVWA и уж тем более проще чем 1.4 TSI Отдельное слово...

www.zr.ru

Volkswagen Polo 2019 года

Автомобилестроители из Вольфсбурга вот уже несколько десятилетий радуют жителей многих стран мира доступными и качественными седанами и хетчбеками. Volkswagen Polo 2019 года является достойным продолжателем этих традиций: стильный, мощный, хорошо оснащенный и при этом недорогой, он является действительно «народным автомобилем». Рестайлинг, несомненно, сделает его еще лучше, при том что стоимость должна остаться такой же доступной, как и раньше.

Экстерьер нового Поло

Автомобиль не просто изменится визуально, он  будет сконструирован на совершенно иной платформе VW MQB-A0. Такое решение позволило существенно изменить габариты модели. Теперь они составят:

Длина 4,48 м
Ширина 1,751 м
Высота 1,468 м
Колесная база 2,650 м
Клиренс 160 мм
Багажник 512 л.
Снаряженная масса 1 160 кг

Передняя часть авто не получила кардинальных изменений. Более солидный и агрессивный вид автомобилю придает новый дизайн нижней части бампера, а также:

  • светодиодные DLR-огни головной оптики;
  • выштамповки дверей;
  • наличие хромированных элементов;
  • возросшие колесные арки;
  • эффектный рисунок эксклюзивных колесных дисков R15;
  • большие колесные арки;
  • стильный мини-спойлер, которым заканчивается багажник (будет даже в бюджетной версии);
  • совершенно новая несколько угловатая форма задней оптики, которая стала секционной (часть блока задних фонарей располагается на крышке багажника);
  • узкая полоска хрома в дизайне заднего бампера.

Некоторые эксперты отметили, что визуально новый седан Volkswagen Polo стал больше напоминать Джетту. Хотя, он не лишен своей особой харизмы и элегантности.

Более того, новая модель уже пользуется высоким спросом в странах Латинской Америки, где уже поступили в продажу первые седаны Поло.

Интерьер новинки

В салоне нового седана от компании Volkswagen будут качественные, но недорогие материалы. Не стоит ожидать от Поло мягкого пластика или кожаной отделки, спортивных кресел или иных излишеств, ведь основной преимущество модели – оптимальное сочетание цены и характеристик. Вместе с тем, инженеры и дизайнеры отлично поработали также над эргономикой пространства и оснастили автомобиль рядом полезных опций.

Читайте также:  Новые модели Volkswagen 2018 года

Салон нового Поло порадует будущего владельца такими приятными элементами, как:

  • инновационная цифровая панель приборов (в максимальной комплектации);
  • стильный 3-спицевой мультируль;
  • большой 8-дюймовый монитор мультимедийной системы;
  • более просторный второй ряд;
  • полный электропакет (в ТОПовой комплектации);
  • современная акустика;
  • расширяемый багажный отсек за счет возможности сложить спинки сидений 2-го ряда в соотношении 60:40;
  • неплохой как для бюджетного авто набор интерфейсов для подключения различных гаджетов;
  • кондиционер либо климат-контроль (для дорогих версий).

Конечно, Поло не превзойдет по оснащенности седаны бизнес-класса некоторых популярных производителей, но данная модель рассчитана на владельца, который ищет практичность, надежность и достаточный комфорт за небольшие деньги.

Технические характеристики седана

В Фольксваген рассказали, что автомобили, предназначенные для рынка России и Бразилии, будут иметь ряд отличий. И, прежде всего, их будут комплектовать разными силовыми агрегатами.

Страна Бразилия Россия, Бразилия Россия
Тип двигателя турбированный TSI (3-хцилиндровый) бензиновый атмосферный (4-хцилиндровый) TSI с наддувом (4-хцилиндровый)
Топливо бензин или этанол бензин бензин
Объем 1,0 л. 1,6 л. 1,4 л.
Мощность 116 л.с. 90 л.с. 110 л.с. (система фаз газораспределения) 125 л.с.
Крутящий момент 200 Н.м. 155 Нм 200 Н.м.
Коробка передач 6-АКПП 5-МКПП или 6-АКПП 6-МКПП или робот 7-DSG

Для нового Фольксвагена Поло 2019 модельного года разработчики предусмотрели три силовых агрегата: 1,6-литровый бензиновый мотор сможет развить 90 или 110 «лошадок», тогда как установка емкостью 1,4 литра форсируется турбиной, что позволяет раскрутить двигатель до 125 сил.

В помощники двигателям предлагается шестиступенчатая «ручка» или 7-скоростной «автомат». Благодаря таким характеристикам, автомобиль имеет очень скромный «аппетит», не превышающий 7-7,5 литра у самого мощного двигателя, при отменной динамике.

Стоит отметить, что хэтчбек получит немного более широкую линейку двигателей: два дизельных, мощностью 80 и 95 л.с. и пять(!) бензиновых, развивающих мощности в диапазоне от 65 до 150 «лошадок». Эксперты, которым посчастливилось опробовать на тест-драйве эти автомобили, практически единогласно утверждают, что они отлично подойдут как любителям путешествовать, так и для повседневных поездок на работу или по делам.

Читайте также:  Volkswagen Cross Touran 2018 года

Комплектации и цены

Начальная цена на обновленный Поло составит 629 тысяч рублей. В этой версии покупатель получит антиблокировку тормозов, достойный набор механических регулировок рулевого колеса и кресел. Автолюбителей наверняка порадуют центральный замок, хорошая сигнализация, кондиционер, галогенное качественное наполнение фар, обогрев заднего стекла и передних сидений, а также полный электростеклопакет.

Топовые комплектации будут стоить в пределах 900 тысяч рублей. За эти деньги автолюбители получат ряд парктроников, хороший круиз-контроль, подогрев ветрового стекла, однозонную климатическую установку, электрорегулировку передних сидений и наружных зеркал. В этих версиях будет доступна виртуальная приборка, дополнительные подушки безопасности и множество других полезных высокотехнологичных опций.

avtomancar.com


Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5