Какой аккумулятор для авто лучше


6 лучших автомобильных аккумуляторов

Новый автомобильный аккумулятор покупается по нескольким причинам. Во-первых, старый мог выйти из строя или почти полностью лишиться своей рабочей ёмкости. Кому понравится каждое утро его «прикуривать»? Во-вторых, такая покупка необходима при реставрации какого-то очень старого автомобиля, доставшегося вам тем или иным образом. В-третьих, новый аккумулятор требуется в том случае, если вы установили на машину какие-то серьезные силовые агрегаты. Например, это может быть мощная аудиосистема или лебёдка. Давайте познакомимся с лучшими моделями, приобретение которых совершенно не разочаровывает.

Автомобильный аккумулятор какой фирмы выбрать

Сейчас автомобильные батареи производятся огромным числом компаний. При этом на рынке существуют три наиболее распространенных стандарта автоаккумуляторов. Гелевые изделия стоят наибольших денег, работают при любом угле наклона, а их работоспособность сохраняется даже при регулярном глубоком разряде.

Свинцово-кислотные аккумуляторы существуют очень много лет. Они дешевы в производстве, но их спокойно можно вывести из строя многократным глубоким разрядом. А AGM-батареи можно назвать чем-то средним между гелевым и стандартным аккумулятором. Не работают они только при повороте вверх дном. К сожалению, они боятся и перезаряда, и глубокого разряда.

В России наибольшим спросом пользуются автомобильные аккумуляторы от следующих компаний:

1. VARTA

2. Yuasa

3. Bosch

4. Аком

5. MOLL

Но качественные продукты выпускают не только они, в чём вас убедит наша сегодняшняя статья.

Лучший гелевый автомобильный аккумулятор

Optima Yellow Top 55 Ah

Гелевые аккумуляторы производятся минимальным числом компаний. Наибольшим спросом пользуется продукция американской Optima. Всё от того, что именно эта компания разработала идеальную технологию спиральной укладки пластин и запатентовала её. Продукция этого производителя хорошо узнаваема не столько благодаря расцветке, сколько из-за характерных круглых банок.

Стартерный ток у аккумулятора Optima Yellow Top 55 Ah достигает 765 А. О таком параметре батареи другого типа могут только мечтать! Именно в связи с этим в пользу данной модели делают свой выбор те автолюбители, которые устанавливают мощную аудиосистему. Даже на самой высокой громкости звука не будет чувствоваться просадка напряжения. Также изделие хвалят за стойкость к вибрациям и перегрузкам. Ну и, наконец, этот аккумулятор — маленький и легкий, что тоже вызывает положительные эмоции.

Достоинства:

  • Небольшие размеры;
  • Минимальный вес (19,9 кг);
  • Работает в любом положении;
  • Не боится серьезных перегрузок;
  • Выдает электричество с очень большой силой тока;
  • Очень продолжительный срок службы.

Недостатки:

  • Не каждому по карману;
  • Специфические требования к условиям заряда.

Лучшие AGM-аккумуляторы

Tudor AGM

Автомобили с объемным двигателем имеют один серьезный недостаток. Под их капотом зачастую нет места крупному аккумулятору. К счастью, технологии развиваются, размеры батарей постепенно сокращаются. Хорошим примером тому служит Tudor AGM от компании Exide Technologies. Это отличный аккумулятор, идеально показывающий себя на машинах с системой «старт-стоп». Такой его предрасположенности способствует кратковременная отдача нагрузки в 680 А.

Аккумулятор предназначен для машин с объемным двигателем. На стандартном автомобиле, под капотом которого располагается мотор объемом 1,5 или 1,6 л, вы попросту не оцените всех преимуществ изделия. Есть у него и другой недостаток. Аккумулятор быстро расходует всю свою ёмкость. Поэтому его не следует покупать тем людям, которые регулярно включают на полную громкость встроенную в автомобиль акустику, если мотор не заведён. Словом, это специфический аккумулятор, о чём следует помнить.

Достоинства:

  • Может кратковременно выдавать большой ток;
  • Очень быстро принимает заряд;
  • Имеет компактные размеры;
  • Высокая надежность;
  • Идеально подходит для автомобилей с системой «старт-стоп».

Недостатки:

  • Нет смысла для использования в «малолитражке»;
  • Боится глубокого разряда;
  • Емкость под нагрузкой падает очень быстро.

Bosch 5951

Немецкая компания Bosch не первый год производит различные компоненты для автомобиля. Одним из лучших её творений на данный момент является Bosch 5951 — аккумулятор, который отличается необыкновенной стойкостью к длительному разряду. Даже если вы ездите на своей машине крайне редко — будьте уверены, что вы точно не столкнётесь с разряженной батареей. А ещё аккумулятор AGM способен очень быстро набирать заряд во время движения транспортного средства.

Однако изделие не лишено недостатков. Во-первых, некоторым автолюбителям может не хватить ёмкости, которая здесь составляет всего 56 А*ч. Во-вторых, определенную грусть вызывает стартерный ток, сила которого равняется лишь 480 А. А ещё здесь нет так называемого контрольного «глазка», позволяющего узнать о том, насколько заряжен аккумулятор в данный момент. Всё это позволяет рекомендовать устанавливать изделие лишь в малолитражные машины.

Достоинства:

  • При нормальной эксплуатации срок службы будет очень длительным;
  • Почти не разряжается при бездействии;
  • Практически моментально набирает заряд;
  • Относительно невысокий ценник.

Недостатки:

  • Нельзя перезаряжать и допускать глубокий разряд;
  • Небольшая ёмкость;
  • Плохо себя покажет на машине с крупным двигателем.

Лучшие свинцово-кислотные аккумуляторы

Актех (АТ) 55А3

Этот аккумулятор создан в Иркутске. Предназначен он в первую очередь для отечественных машин. Впрочем, используют его и владельцы некоторых иномарок, под капотом которых скрывается двигатель объемом 1,6 л. При таком параметре стартерного тока в 425 А вполне хватает. Примечательно, что автомобильный аккумулятор хорошо себя показывает даже при сильных морозах, что доказывают тесты профильных изданий.

К сожалению, в Иркутске не умеют творить шедевры. Основной недостаток устройства заключается в том, что оно очень быстро расходует свою емкость. Если в вашем автомобиле накрылся генератор, то вы вполне можете не дотянуть до ближайшего автосервиса. Но этот недостаток присутствует практически у всех свинцово-кислотных аккумуляторов. Обычно на него не обращают внимание, так как преднамеренное высаживание батареи «в ноль» требуется только в крайне редких случаях.

Достоинства:

  • Обслуживаемая конструкция аккумулятора;
  • Присутствует встроенный ареометр;
  • Выдает большой стартерный ток даже на морозе;
  • Адекватный ценник;
  • Существуют модификации с разной ёмкостью.

Недостатки:

  • Быстро разряжается;
  • Не следует разряжать «в ноль»;
  • Сила стартерного тока устроит всё же не каждого.

Multu Silver Evolution 55 (450)

Данный аккумулятор производится силами турецкого предприятия Multu. До некоторых пор его продукция была лидером российского рынка. Нельзя не отметить, что турки регулярно совершенствуют свои автомобильные аккумуляторы. Silver Evolution 55 (450) — это практически идеал, здесь производитель выжал из свинцово-кислотной технологии абсолютно всё. Турки производят пластины особым образом, благодаря чему серьезно снизился саморазряд батареи. Также это привело к стойкости изделия к сульфатации. Всё это позволяет эксплуатировать аккумулятор очень долго, вне зависимости от условий использования.

Как ни странно, профильные издания редко отдают данной батарее пальму первенства. Объясняется это тем, что при единичных испытаниях конкуренты показывают себя лучше. Но при постоянной эксплуатации они регулярно дают о себе знать теми или иными проблемами. А продукт от Multu стабильно работает, предоставляя стартерный ток силой 420 А. Водитель крайне редко вспоминает о находящемся под капотом устройстве. На этом фоне совершенно не раздражает даже тот факт, что аккумулятор является необслуживаемым — у владельца нет доступа к заливным пробкам.

Достоинства:

  • Батарея может похвастать стойкостью к сульфатации;
  • Ценник — вполне разумный;
  • Долгий срок эксплуатации;
  • Почти не разряжается в состоянии покоя;
  • Имеется ареометр с цветовой шкалой.

Недостатки:

  • Ёмкость равняется лишь 55 А*ч;
  • Стартерный ток является не самым сильным.

TYUMEN BATTERY STANDART

В нашей стране нет особого смысла смотреть в сторону автомобильных аккумуляторов от зарубежного производителя. Со своей задачей здорово справляются и отечественные компании. Ранее мы уже упомянули об изделии из Иркутска. Отличной ему альтернативой является TYUMEN BATTERY STANDART. Произведенный в Сибири аккумулятор хорошо себя показывает и летом, и зимой. Продуктом выдается стартерный ток силой 500 А. Это позволяет завести двигатель даже в том случае, если вы залили масло с низкотемпературной вязкостью на уровне 15W.

Продукт из Тюмени предназначен только для исправных машин, в том числе обладающих мощным двигателем. Если же его установить в автомобиль, который по ночам «подъедает» батарею, то следует ждать беды. Дело в том, что этот аккумулятор не любит высаживание «в ноль» — при такой эксплуатации активная масса пластин теряется, вслед за чем снижается рабочая ёмкость. К слову говоря, в магазинах можно найти несколько модификаций этого аккумулятора. Все они друг от друга в первую очередь отличаются своей ёмкостью.

Достоинства:

  • Существуют версии с разной ёмкостью;
  • Пусковой ток имеет большую силу;
  • По карману многим автовладельцам;
  • Уверенно срабатывает даже при серьезных холодах.

Недостатки:

  • Разряжается достаточно быстро;
  • Сильная чувствительность к глубокому разряду;
  • Непродолжительный срок эксплуатации.

Какой автомобильный аккумулятор купить

1. Optima Yellow Top 55 Ah можно назвать идеальным выбором. Да, этот гелевый аккумулятор специфически заряжается. Но это его единственный серьезный недостаток. В остальном же это изделие показывает себя наилучшим образом. Особенно сильно мы порекомендуем этот аккумулятор тем, кто собирается обзавестись мощной автомобильной акустикой.

2. Приобрести Tudor AGM рекомендовано тем, кто обладает автомобилем с двигателем, объем которого превышает 1,8 л. Владельцы такого транспортного средства по достоинству оценят возможность кратковременной отдачи электричества с большой силой тока. Недостатком изделия является лишь быстрый разряд.

3. Bosch 5951 — наоборот, предназначен для малолитражных автомобилей. Об этом говорит низкая ёмкость и относительно невысокий стартерный ток. В число достоинств входит тот факт, что изделия от немецкой компании редко выходят из строя, служа своему хозяину многие годы.

4. Жителям Дальнего Востока, Сибири и прочих северных регионов можно посоветовать приобрести Актех (АТ) 55А3. Этот аккумулятор стабильно срабатывает даже на жутком холоде. Данный факт подтвержден испытаниями самых разных автомобильных изданий.

5. Если вас интересует именно свинцово-кислотный аккумулятор, то обратите внимание на Multi Silver Evolution 55 (450). Этот экземпляр не потребует своей замены в течение очень длительного времени. Также он способен похвастать низким уровнем саморазряда.

6. TYUMEN BATTERY STANDART должна устроить владельцев автомобилей с практически любым мотором, так как аккумулятор имеет высокий пусковой ток. Но на длительную продолжительность использования не надейтесь — каждая разрядка «в ноль» будет неумолимо её сокращать.

Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.

Если заметили ошибку, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter

vyboroved.ru

Хороший аккумулятор для авто. Какой лучше выбрать АКБ в автомобиль

Хороший аккумулятор для автомобиля позволяет его владельцу не только запускать двигатель в любую погоду и при любой температуре окружающего воздуха, но и не беспокоиться о правильной и безопасной работе автомобильных приборов, потребляющих электричество из его системы. Как правило, при выборе АКБ автолюбителей интересует основной вопрос — какой аккумулятор поставить? Однако при выборе необходимо учитывать немало факторов — геометрические размеры, номинальный рабочий ток, емкость батареи, тип аккумулятора, торговую марку, под которой была выпущена АКБ. Таким образом, выбор хорошего авто аккумулятора — это всегда компромисс многих решений.

Содержание

  • Что учитывать при выборе
  • Какие бывают АКБ
  • Дополнительная информация по выбору

По каким критериям выбирать

Чтобы правильно ответить на вопрос, какой аккумулятор выбрать для автомобиля, необходимо разобраться с теми параметрами, по которым, собственно, и необходимо производить выбор. Перечислим их по порядку.

Геометрические размеры

Все автомобильные аккумуляторы имеют несколько стандартных размеров, и все производители АКБ всегда придерживаются этих стандартов. Соответственно, в первую очередь необходимо убедиться в том, что новая аккумуляторная батарея гарантировано поместится в предназначенной для нее нише под капотом. Причем необходимо выбирать такой корпус, который максимально подходит для нее. То есть, не только не больший (поскольку он просто не поместится там), но и не на много меньший. Во-первых, маленький аккумулятор будет иметь меньшую емкость, а во-вторых, батарею на ее посадочном месте всегда нужно надежно закрепить. И если она будет меньше, чем положено, то и закрепить ее будет проблематично.

Полярность

Всего в мире существует четыре стандарта для маркировки аккумуляторных батарей — российский, европейский, американский и азиатский. В соответствии с ними маркируются все АКБ. В соответствии с тремя первыми плюсовая клемма аккумулятора находится слева, а минусовая, соответственно, справа (если смотреть на батарею со стороны наклейки и места установки в автомобиле). Однако если автовладелец думает, что лучше купить автомобильный аккумулятор японского, южнокорейского или другого азиатского производителя, то ему необходимо учесть, что многие из них используют обратную полярность. То есть, плюсовая клемма на таких батареях находится справа, а минусовая — слева.

Емкость

Это один из самых важных параметров, и от того, какой емкости аккумулятор, зависит дальнейшая эксплуатация машины. Единица измерения этой величины — Ампер-часы (сокращенно А·ч, в английском языке — Ah). Для всех автомобилей их производитель в технической документации всегда указывает, аккумулятор какой емкости необходимо устанавливать в машину для нормальной работы его электросистемы. Обычно допускается не одно значение, а их небольшой диапазон. При этом меньшая, чем нужно, емкость аккумулятора не позволит нормально запускать двигатель, особенно в холодное время года, а также может привести к проблемам с эксплуатацией электроприборов в машине (приборы освещения, автомагнитола, подсветка и так далее).

Однако аккумулятор большей емкости также нежелательно ставить. Это обусловлено тем, что в паре с аккумулятором работает генератор, основная задача которого состоит в постоянной подзарядке АКБ. И если батарея будет иметь большую емкость и больший зарядный ток, чем может выдать генератор, то последний попросту не сможет нормально заряжать АКБ. Соответственно, аккумулятор будет постоянно недозаряжен, а глубокая разрядка губительна для любой батареи. Особенно это актуально для ситуации, например, когда автовладелец установил на свою машину большое количество дополнительного электрооборудования (например, мощную аудиосистему, большое количество дополнительного освещения и прочее). В таком случае аккумулятор при их работе будет выдавать большее количество энергии, чем он будет получать от генератора. Итог подобной ситуации может привести к глубокому разряду батареи.

Опишем еще одну причину, почему нежелательно устанавливать на автомобиль батарею значительно большей емкости, чем это предполагается изготовителем. Дело в том, что при запуске двигателя стартер, который, собственно, и запускает движок, начинает нагреваться (поскольку он является электромотором). И чем дольше он вращается — тем сильнее его нагрев. Соответственно, если очень долго крутить стартером до запуска, то возможны два варианта. Первый — разрядка АКБ. Второй — перегрев и выход из строя стартера. Неглубокий разряд аккумулятора — «меньшее зло». Однако перегрев и поломка стартера — это, скорее, экстремальный вариант, актуальный, например, для старых советских машин, в том числе грузовиков и военных. Или в ситуации, когда машина выезжает из воды «на стартере». Но для большинства современных автомобилей это не так актуально.

Если в продаже вы увидите аккумуляторную батарею с надписью, указывающей емкость обозначением не «А·ч», а «А/ч», — остерегайтесь такой продукции. Скорее всего, это подделка, и ее производители некомпетентные люди, не имеющие элементарных понятий в электричестве.

В советское время, при малом выборе аккумуляторов было принято выбирать батарею исключительно по значению ее емкости. Все остальные параметры у них были одинаковыми, даже у разных производителей. В настоящее же время так поступать нельзя. Дело в том, что кроме емкости у одинаковых изделий с аналогичным ее значением, могут отличаться выдаваемые токи, геометрические размеры, время работы без дозарядки и, конечно же, цена.

Ток холодной прокрутки

Значение максимального тока, который кратковременно может потреблять аккумулятор, влияет на легкость запуска двигателя. Тут важно понимать два фактора. Первый: чем выше заявленный на аккумуляторе ток — тем ниже его внутреннее электрическое сопротивление, то есть, он более функционален. Второй фактор заключается в том, что, например, в критических ситуациях, когда по каким-либо причинам стартеру тяжело провернуть двигатель (загустело или очень засорилось моторное масло), то он берет для осуществления соответствующей работы больше электрического тока. И если аккумулятор не способен ему их выдать, то запуск будет невозможен. Или может последовать очень сильный разряд батареи вплоть до критического значения, что очень вредно для АКБ.

Интересно, что заявленный на аккумуляторе максимальный ток холодной прокрутки, батарея способна выдавать лишь несколько секунд. Связано это с той же емкостью. Дело в том, что емкость напрямую зависит от получаемого/отдаваемого тока. Например, информация о заявленной емкости аккумулятора, равной 60 А·ч, говорит лишь о том, что при температуре окружающего воздуха +25°С батарею можно разряжать в течение 20 часов током, равным 3 Ампера (20·3 = 60). Соответственно, чем больше будет ток — тем меньше время, которое батарея его может отдавать потребителю. При этом нижнее значение напряжения на ее клеммах не должно опуститься ниже 10,5 Вольт.

Обратите внимание, что существует три стандарта, по которым измеряется пусковой ток:

  • EN — европейский метод измерения. При этом измеряется максимальный ток, который аккумулятор может отдавать в течение 10 секунд при температуре -18°С при напряжении, равном не ниже 7,5 Вольта;
  • DIN — немецкий промышленный стандарт. При температуре -18°С измеряется средний ток за время, равное 30 секунд. При этом напряжение не должно падать ниже 9 Вольт.
  • SAE — американский промышленный стандарт. В соответствии с ним ток измеряется при тех же -18°С в течении 30 секунд. При этом максимальное падение напряжения должно составлять 7,2 Вольта.

При выборе аккумулятора для автомобиля все же не следует значительно превышать указанный максимально выдаваемый ток. Достаточно сделать небольшой зазор в сторону увеличения, равный 10…15% (зависит от конкретной емкости АКБ и характеристик двигателя).

Резервная емкость

Этот параметр показывает, насколько быстро разрядится аккумулятор в работающем двигателе при условии, что генератор выйдет из строя. В теории соответствующие измерения проводят при температуре +25°С. Однако необходимо понимать, что в холодную и/или влажную погоду резервная емкость будет уменьшаться. К тому же необходимо учитывать общее состояние аккумуляторной батареи.

В лабораторных условиях испытания проводят, «отбирая» у батареи ток со значением 25 Ампер при указанной выше температуре при условии, что АКБ полностью заряжена. Время, когда значение выдаваемого напряжения упадет до 10,5 Вольта и считается резервной емкостью. Соответственно, чем выше это значение — тем лучше. Большая резервная мощность даст возможность дольше проехать на одном аккумуляторе без работающего генератора.

Диаметр клемм

Диаметр положительных и отрицательных клемм на всех аккумуляторах отличаются попарно между собой. Это сделано для того, чтобы исключить возможность неправильного подключения батареи к электросети автомобиля, что может привести к тяжелым последствиям, связанным с выходом из строя дорогостоящего электронного оборудования машины. Однако следует учесть, что и диаметры европейских и азиатских АКБ также отличаются между собой.

Диаметр плюсовой клеммы европейского аккумулятора — 19,5 мм, а минусовой — 17,9 мм. Положительная клемма на азиатской батарее имеет диаметр 12,5 мм, а отрицательная — 11,1 мм. Иногда, при неправильной эксплуатации аккумулятора соответствующие значения могут уменьшаться. В этом случае нужно выполнить восстановление их клемм. А при выборе той или иной АКБ не нужно путать между собой европейский и азиатский стандарты.

Дата выпуска

Из общих соображений стоит упомянуть, что чем меньше временной промежуток между датой выпуска аккумулятора и датой его покупки — тем лучше. Однако тут есть нюансы. Первый из них — тип батареи. Обычные свинцово-кислотные батареи имеют как самый малый срок эксплуатации на машине, так и срок хранения. Остальные же, более совершенные, образцы на складе могут храниться несколько лет. Однако нежелательно покупать АКБ старше двух лет и более. Нужно обязательно ознакомиться как непосредственно с датой производства конкретного аккумулятора, так и сроком его хранения, и сравнить эти два значения.

Важно учитывать и другой нюанс — условия хранения. Если аккумулятор стоял на складе с нормальной (средней) влажностью и положительной температурой окружающего воздуха, не подвергался вибрации и механическим нагрузкам, то его срок хранения будет максимально возможным. Если же условия хранения были нарушены (не соблюдались перечисленные выше условия), то и состояние его наверняка ухудшилось, а значит, и срок хранения/эксплуатации такой АКБ будет ниже заявленного. Соответственно, покупать аккумулятор для автомобиля желательно у официальных магазинов, имеющих соответствующие склады и условия хранения для АКБ и других реализуемых ими товаров.

Бренд

Многие автолюбители, отвечая самим себе на вопрос о том, какой лучше купить аккумулятор для автомобиля, руководствуются только фирмой или торговой маркой, под которой была выпущена та или иная аккумуляторная батарея. Однако в данном контексте невозможно дать однозначных рекомендаций. В настоящее время на рынке представлены десятки (если не сотни) торговых марок, под которыми реализуются АКБ. Предпочтительнее всего покупать аккумуляторы из средней ценовой категории. Если позволяют средства, то можно взять изделия от всемирно известных производителей, например, VARTA или BOSCH, правда в последнее время в интернете на них встречается много жалоб, поэтому лучше выбирать наиболее рекомендуемый на основании отзывов. При этом нужно остерегаться откровенно дешевых батарей. Советуем вам ознакомиться с рейтингом аккумуляторов для автомобиля, составленным на основе отзывов отечественных автолюбителей и экспертов.

Гарантия

Если производитель солидный и уверен в качестве выпускаемых им изделий, то и гарантию на них он дает на долгий срок. Например, вполне можно покупать аккумуляторные батареи, срок гарантии у которых 3...4 года и более. Единственным недостатком при этом возможно будет слишком высокая цена за батарею. Поэтому нужно дополнительно учитывать ее тип и эксплуатационные характеристики.

Средний срок гарантии у аккумуляторов со средней ценой составляет порядка двух-трех лет. Их вполне можно покупать, а в крайнем случае заменить по гарантии.

Если же срок гарантии составляет около года, и при этом они имеют невысокую цену, то от таких покупок лучши воздержаться. Кроме того, что вы “выбросите деньги на ветер”, так еще и намучаетесь с батареей, которая, скорее всего, имеет плохие эксплуатационные характеристики.

Какие бывают аккумуляторы для автомобиля

Кроме перечисленных выше основных факторов, на которые необходимо обращать внимание при выборе того или иного аккумулятора для авто, необходимо помнить о том, что в настоящее время промышленность предлагает автолюбители батареи, выполненные по различным технологиям. Каждый такой тип имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Все это сказывается, конечно же, на сроке эксплуатации аккумулятора, а также на его цене.

В настоящее время на рынке аккумуляторных батарей можно встретить следующие их виды:

  • свинцово-кислотные;
  • AGM;
  • гелевые;
  • кальциевые;
  • гибридные.

Разберем их по порядку.

Свинцово-кислотные АКБ

Такой тип батарей считается классическим, и используется в автомобильной технике уже несколько десятилетий. Другое из название — сурьмянистые, поскольку именно сурьму добавляют к свинцу, из которого изготавливают пластины таких аккумуляторов. Из преимуществ таких АКБ стоит отметить возможность их обслуживания (в них можно доливать электролит), простота устройства, невысокая цена. Из недостатков следует отметить, то они теряют до половины своей емкости приблизительно через четыре месяца эксплуатации, а также невысокий срок их эксплуатации. Для повышения срока годности аккумуляторной батареи необходимо периодически выполнять ее десульфатацию.

Однако классические свинцово-кислотные батареи будут неплохим решением для стареньких машин, на которые они устанавливались производителем изначально, поскольку не имеет смысла переплачивать и устанавливать на них более новые, прогрессивные АКБ. Так можно сэкономить немалые деньги.

Аккумуляторы типа AGM

Этот тип аккумуляторов в настоящее время уверенно вытесняет с рынка упомянутые свинцово-кислотные АКБ в силу своей прогрессивности. Аббревиатура AGM (Absorbent Glass Mat) дословно с английского языка переводится как абсорбированное стеклянное волокно. Это название технологии, по которой изготавливают электролит для таких аккумуляторов. В своей конструкции они мало чем отличаются от своих кислотных аналогов, но в корне отличаются по типу используемого электролита.

Так, электролит у них является абсорбированным, которым пропитаны микропоры сепаратора. Данные микропоры используются для замкнутой рекомбинации газов, что позволяет исключить испарения воды. А это позволяет поддерживать уровень электролита на одном уровне. Внутреннее сопротивление AGM-батареи гораздо ниже, чем у традиционной кислотной. Это обеспечивается тем фактором, что проводимость сепаратора, выполненного из стекловолокна лучше, чем у традиционных «конвертов» из полиэтилена. Соответственно, батарея может выдавать токи с большими значениями. Кроме этого, конструкция батареи АГМ подразумевает использование плотно сжатого пакета пластин, что не дает активной массе осыпаться. Это дается следующие преимущества:

  • АКБ может выдерживать циклические разряды, в том числе так называемые «глубокие», они ему не страшны;
  • батарея может безопасно работать в любом наклоненном положении, хоть «вверх ногами»;
  • даже если аккумулятор разобьется, то ядовитой кислотной лужи не будет, поскольку электролит останется в сепараторах;
  • возможность их использования в машинах, которые работают в режимах «старт-стоп», то есть, при частых запусках и остановках двигателя, в том числе в холодное время года (особенно актуально для автомобилей, эксплуатируемых в условиях городской езды);
  • возможность использовать AGM аккумуляторов в машинах с повышенным энергопотреблением, например, в машинах МЧС, «скорой помощи», аудио трансляторах и так далее).

Таким образом, на сегодняшний день аккумуляторы AGM являются одними из самых популярных АКБ для автомобилей, тем более учитывая соотношение их цены и эксплуатационных характеристик. Кроме того, стоимость таких батарей со временем будет лишь снижаться, делая их более доступными для рядового потребителя.

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, можно ли вместо старого кислотного АКБ устанавливать AGM аккумулятор? Да, так делать можно, поскольку АГМ является более совершенным образцом. Однако при этом необходимо выбирать аналогичный по характеристикам образец (в частности, подбирать аналогичную емкость, пусковой ток и другие характеристики). Что касается замены AGM аккумулятора на старый кислотный, то определенного ответа нет. Дело в том, что кислотная батарея может не справиться с теми потребностями, с которыми справлялся АГМ аккумулятор. Поэтому в данном случае замена возможна лишь как аварийная или временная.

Гелевые аккумуляторы

На многочисленных форумах в интернете можно встретить обсуждение так называемых гелевых аккумуляторов. Сразу необходимо внести ясность в определения. Дело в том, гелевыми называют два типа АКБ. Первый — это батареи с загущенной кислотой внутри (в отличие от традиционных кислотных, где она находится в жидком состоянии). Такие батареи используются в специальной технике, например, электрических подъемниках.

Однако для автолюбителей интересны так называемые GEL-аккумуляторы. Их конструкция также подразумевает наличие положительных и отрицательных пластин, а между ними залит гель (силикагель), который после застывания превращается в твердую субстанцию со многим количеством пор. В порах находится электролит. Такая конструкция обеспечивает ситуацию, когда пластины, по сути, обернуты в электролит, что уберегает их от растрескивания, перегрева, и продлевает срок службы. Кроме этого, пластины не осыпаются.

Гелевые батареи имеет смысл устанавливать на машины с большим количеством дополнительного электрооборудования, например, дополнительными фарами, электролебедками, мощными аудиосистемами, подогревом сидений и так далее. Отдельными преимуществами гелевых аккумуляторов является долгий срок их службы, а именно до 7 лет (производители утверждают, что и до 15...20 лет). Также преимущество заключается в том, что такие АКБ отлично справляются с глубокими разрядами, они им не страшны. Из недостатков таких батарей можно отметить лишь их высокую цену. Поэтому их использование имеет смысл, пожалуй, лишь для специальных и/или дорогостоящих машин. Зачастую такой источник накопления электроэнергии берут в качестве дополнительного.

Кальциевые аккумуляторы

В последнее время на полках автомагазинов все чаще можно встретить так называемые «кальциевые» аккумуляторные батареи. Они имеют обозначение «Ca» или «Ca-Ca». С точки зрения изготовления, кальций в небольшом процентном соотношении добавляют в сплав, из которого впоследствии изготавливают пластины для аккумуляторов. Иногда можно встретить рекламный спич о том, что такие АКБ имеют меньшую массу. На самом деле это не так, поскольку кальций — это металл, который тяжелее свинца, основного материала для изготовления пластин. Тем более, кальция там совсем немного. Если кальций добавляют лишь в один электрод, то такие батареи обозначают просто как «Ca», а если этот металл добавляют в оба электрода, то — «Ca-Ca».

Есть у таких аккумуляторов и преимущества перед традиционными АКБ. Так, они сложнее закипают при прочих равных условиях. А это важно для необслуживаемых батарей. Вторым преимуществом является то, что кальциевые аккумуляторы имеют меньший саморазряд при хранении. Из недостатков данного типа АКБ можно отметить лишь то, что они плохо переносят так называемый «глубокий» разряд.

Гибридные аккумуляторы

Гибридные аккумуляторы (имеют обозначение Ca+, Sb/Ca или Hybrid battery) по своей конструкции аналогичны кальциевым. Только у них на один электрод нанесен кальций, а на другой — сурьма. Свои преимущества и недостатки такой тип перенял у своих «родителей» приблизительно посередине. В частности, к преимуществам гибридных аккумуляторов относится их малый саморазряд (хотя и меньше, чем у кальциевых), а значит, они могут долго хранится на складе и в гараже без использования. Также они сложнее закипают при зарядке, имеют значение емкости и пусковых токовых где-то между сурьмянистыми и кальциевыми. Недостатки их также аналогичны. В частности, гибридные АКБ плохо переносят «глубокий» разряд, хотя и лучше, чем кальциевые Также чувствительны к перепадам напряжения в бортовой сети (включение/отключение мощных электрических нагрузок).

Дополнительным преимуществом гибридных аккумуляторов стоит отметить их более низкую цену по сравнению с кальциевыми. Однако это не всегда так, и при этом необходимо учитывать дополнительные факторы, такие как емкость, пусковой максимальный ток, производителя и так далее.

Полезные советы по выбору и эксплуатации АКБ

На некоторых современных аккумуляторных батареях можно увидеть глазок-индикатор, с помощью которого можно визуально контролировать уровень их заряда. На самом же деле этот узел нельзя воспринимать всерьез, это скорее маркетинговый ход, на который в свое время вынуждены были пойти некоторые производители АКБ, поскольку неискушенные автолюбители считали это большим преимуществом. На самом же деле такой индикатор может дать информацию об уровне заряда лишь одной банки из шести (или более, в зависимости от конструкции батареи). Соответственно, полностью полагаться на информацию от индикатора не стоит, и имеет смысл дополнительно проверить уровень его заряда с помощью специальных устройств.

О том, что нужно позаботиться о замене аккумулятора, можно судить по тому, насколько быстро он разряжается. Приблизительно раз в месяц (или чаще, особенно зимой) необходимо с помощью тестера (электронного мультиметра) проверять напряжение на его клеммах при комнатной температуре. При этом соответствующее значение напряжение не должно быть меньше 12,6…12,7 Вольта, допускается до 13…14 Вольт. При более низкой температуре напряжение может снижаться, но не критично. Соответственно, если аккумулятор приходится часто подзаряжать с помощью внешнего зарядного устройства, то такую батарею желательно заменить на новую.

В современных автомобилях много исполнительных органов, которые управляются «умной» дорогостоящей электроникой. И чем более современная и совершенная (а значит, и дорогая) машина — тем такой электроники больше. Всегда помните о том, что при замене аккумулятора вся эта электроника будет обесточена и при установке и подключении новой батареи произойдет ее перезагрузка. Отсюда можно сделать следующие выводы:

  1. Для описанных машин критически важно подбирать аккумуляторную батарею с соответствующими параметрами, описанными для нее в мануале производителя. В противном случае возможно возникновение ошибок в работе системы управления двигателем или других систем автомобиля.
  2. После установки и подключения аккумулятора необходимо обязательно проверить работоспособность двигателя, а также просканировать электронный блок управления на предмет наличия в его памяти ошибок (обычно это делается с помощью специальных электронных сканеров). Если ошибки имеют место быть — необходимо выполнить дополнительную диагностику.
  3. Если вы не уверены, что самостоятельно справитесь с заменой аккумулятора на машине с большим количеством электронных систем — лучше обратиться за помощью в автосервис (желательно к официальному представителю вашего автопроизводителя, однако можно и в любой другой).

Заключение

Выбор аккумулятора — это всегда компромисс, который основывается на принятии нескольких решений. В первую очередь необходимо точно знать технические параметры аккумуляторной батареи, прописанные в документации автомобиля (емкость, ток холодной прокрутки, резервная емкость и так далее). В некоторых случаях допускается незначительно (!!!) превышать эти параметры, но занижать их ни в коем случае нельзя.

Также большую роль играет тип АКБ — кислотные, AGM, гелевые, кальциевые, гибридные. У каждого из них есть свои преимущества и недостатки. Что касается производителей, то в настоящее время рынок наполнен широким ассортиментом этих агрегатов. Нужно остерегаться откровенно дешевых батарей (обычно китайского или малоизвестного российского производителя). Соответственно, лучше покупать аккумулятор из среднего или, если позволяют средства, из высшего ценового диапазона. При этом остерегайтесь подделок! К сожалению, в настоящее время встречаются подделки даже недорогих аккумуляторов. Поэтому старайтесь совершать покупки в проверенных лицензированных магазинах, которым вы доверяете.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

etlib.ru

Какой аккумулятор лучше для автомобиля: рейтинг, особенности, как выбрать

Всех автовладельцев, рано или поздно, затрагивает вопрос выбора лучшего аккумулятора для своего автомобиля. Чтобы не ошибиться при покупке и не играть в лотерею с магазинами, стоит самостоятельно разобраться с основными признаками надежных устройств. На портале Марка.гуру вы найдете рейтинг популярных аккумуляторов для автомобиля, который может пригодиться вам при выборе этой важной автомобильной составляющей. Прежде чем приступить к ознакомлению с лучшими моделями устройств, мы разберемся, по каким критериям нужно подбирать аккумуляторную батарею для своего авто.

Нюансы выбора

Чтобы выбрать хороший АКБ для авто, необходимо понимать несколько нюансов. К выбору стоит подойти ответственно и без спешки. Итак, на какие характеристики нужно обращать внимание?

  1. Определяемся с емкостью батареи, чем показатель выше, тем лучше. Аккумулятор для автомобиля, то же самое, что батарея для телефона. На самом АКБ вы увидите маркировку, на которой будет написано, сколько часов может накапливать батарея.
  2. Второй важный момент – это клеммы. Тут выбирать особо не приходится, покупать нужно аккумулятор с такими клеммами, какие и были на старом образце.
  3. Обратите внимание на такую характеристику, как стартовый ток. Именно благодаря ему происходит нагрев двигателя в холодную погоду. И, чем холоднее на улице, тем больше тока требуется для разгона мотора. Поэтому, лучше с самого начала выбирать модель с высокими показателями.
  4. При выборе бренда, лучше остановиться на зарубежной модели. Однако решать вам. Но всегда стоит помнить, что стандарты качества у аппаратов из Европы гораздо выше, чем у их российских аналогов.
  5. Конечно, не стоит забывать и о стоимости. Все модели аккумуляторов можно разделить на три группы: эконом, стандарт и премиум. Какой купить – выбор за вами.

Помните, что в вопросе выбора АКБ, экономия – не лучший советчик. Ведь чем дороже модель, тем качественнее она изготовлена, и тем дольше прослужит.

Но и выбирать самое дорогое тоже не следует, ведь вы рискуете переплатить просто за бренд. Также следует учитывать, что существует три группы, на которые можно разделить все модели: обслуживаемые, частично обслуживаемые, необслуживаемые. От того, какую именно вы купите, будет зависеть: подлежит ли она ремонту, или при поломках вам следует сразу идти в магазин за новым АКБ.

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Если вы ищете лучший стартерный аккумулятор для своего автомобиля, то вам определенно нужна именно свинцово-кислотная модель. Помните, что средний аккумулятор живет от 3 до 5 лет, и если ваш АКБ не протянул и минимального срока, то вы явно сделали ошибку в выборе. Эти аппараты способны вырабатывать большое количество тока за небольшой промежуток времени, что и требуется для запуска двигателя. Такой аппарат был изобретен еще в 1859 году, и, на сегодняшний день, аналогов его не существует. Выбрать модель такого аккумулятора, можно используя рейтинг популярных моделей по версии портала Марка.гуру.

1. Mutlu Silver Evolution 55 (450)

Если вы ищете лучший аккумулятор для своего автомобиля, то обратите внимание на эту модель. В состав материалов, из которых она производится, входит серебро и кальций.

Серебро защищает активные компоненты, а кальций увеличивает срок службы аккумулятора.

Одним из достоинств является способность АКБ поддерживать постоянные электрические характеристики даже в самых сложных энергонасыщенных режимах эксплуатации. Благодаря этому, модель может применяться в сельскохозяйственной технике, в автомобилях с большим количеством опциональных возможностой и автобусах.

Аккумуляторы очень стойко выдерживают морозы, и могут применяться даже в условиях северных регионов. Емкость модели – 55 А*ч, пусковой ток – 450 А, для установки используются стандартные клеммы. Относится к необслуживаемому типу. Стоимость аппарата 4150 рублей.

Плюсы:

  • надежность;
  • продолжительная эксплуатация;
  • приятная стоимость;
  • хорошая емкость заряда;
  • морозоустойчивость;
  • удобство.

Минусы:

  • не везде продается;
  • приходится часто заряжать.

Цены на Mutlu Silver Evolution 55 (450):

Один из лучших автомобильных отечественных аккумуляторов. Именно эти аппараты устанавливаются на самых передовых автомобильных заводах нашей страны. Кроме того, часть произведенных АКБ идет на экспорт. Это очень выносливая модель, имеет высокую степень самозаряда и устойчива к глубоким разрядам.

В ней используется технология TOP, увеличивающая его энергоемкость.

Номинальная емкость аккумулятора 55 А*ч, заряд пускового тока – 530 А. Для соединения используются европейские клеммы. Относится к необслуживаемым типам АКБ. Стоимость устройства варьируется от 3950 до 4800 рублей.

Плюсы:

  • хороший стартовый ток;
  • достаточная емкость;
  • надежность и качество;
  • выносливость;
  • удобство.

Минусы:

  • большой вес;
  • низкая морозоустойчивость.

Цены на Аккумулятор автомобильный Зверь 77L:

Если вы ищете качественный аккумулятор для своего автомобиля, то, по мнению многих автовладельцев, лучшим выбором станет продукция TYUMEN BATTERY.

Модель очень надежна, практически не саморазряжается, имеют хорошую резервную емкость, устойчива к перепадам напряжения и отличается длительным эксплуатационным периодом.

Емкость аккумулятора этой компании может быть от 44 до 225 А*ч, мощность пускового тока — от 390 до 1450 А. Для подключения используются прямые клеммы. Стоимость — от 3200 до 13290 рублей.

Плюсы:

  • оптимальная стоимость;
  • хорошее качество;
  • долгий срок службы;
  • выносливость;
  • морозостойкость.

Минусы:

  • лучше не использовать на иномарках;
  • неудобно переносить.

Цены на TYUMEN BATTERY STANDARD:

Пожалуй, это самый лучший аккумулятор в линейке компании Bosch. Аппарат имеет улучшенные характеристики, обеспечивает надежное энергообеспечение автомобиля. Его емкость 95 А*ч, что на 15% больше, чем в предыдущей модели. Пусковая мощность 830 А. Клеммы европейского стандарта, поэтому его можно использовать и на иномарках. Относится к необслуживаемым аппаратам. Стоимость — от 3065 до 10100 рублей.

Плюсы:

  • время сохранения заряда;
  • морозостойкость;
  • стоимость;
  • надежность;
  • емкость.

Минусы:

  • недолговечный;
  • не допускается полная разрядка.

Цены на Bosch S4 Silver 008:

В выборе автомобильных аккумуляторов, вы вполне можете положиться на компанию Tornado.

Благодаря особой технологии производства, позволяющей равномерно распределять сплав из свинца, увеличивается надежность АКБ.

Электроды обработаны специальным составом, за счет чего повышена их стойкость к коррозии. Могут полностью восстанавливаться, даже после полной разрядки. Емкость модели – 55 А*ч, мощность пускового тока – 420 А. Для подключения используются европейские клеммы. Цена модели — от 2450 до 7346 рублей.

Плюсы:

  • надежность;
  • доступная стоимость;
  • стойкость к морозам;
  • отличные пусковые характеристики.

Минусы: длительность службы.

Цены на Tornado 55 А/ч:

Во многом, принцип их работы похож на свинцово-кислотные модели. Однако в этой группе есть несколько особенностей, выгодно отличающих такой тип АКБ. Электролит в этих аппаратах находится не в жидком состоянии, что позволяет выдерживать даже глубокую разрядку. При разрядке электролит не испаряется, как происходит в свинцово-кислотных аккумуляторах. АКБ группы AGM очень неприхотливы, и отличаются повышенной безопасностью. Если вам нужен лучший аккумулятор для зимы, то ищите его среди моделей этой категории.

1. Bosch 5951

Рейтинг автомобильных аккумуляторов из группы AGM открывает представитель марки Bosch. Модель очень устойчива к длительным разрядкам, кроме того, при движении батарея очень быстро восстанавливает заряд. Это служит гарантией того, что вы не столкнетесь с не вовремя севшим АКБ. При изготовлении применяется «серебряная» технология, благодаря которой исключается возможность окисления решетки. Корпус отличается прочностью и устойчив к вибрациям, может эксплуатироваться в экстремальных условиях. Емкость составляет 56 А*ч, а мощность пускового тока – 480 А. Стоимость аппарата от 3880 до 5685 рублей.

Плюсы:

  • длительность эксплуатационного периода;
  • долго остается заряженным;
  • скорость зарядки;
  • приемлемая стоимость.

Минусы:

  • не рекомендуется перезаряжать;
  • емкость;
  • не подходит для мощных двигателей.

Цены на Аккумулятор автомобильный Bosch S5 (004):

Если вы хотите купить надежный аккумулятор, то лучше выбрать проверенную компанию. Одной из них является Tudor.

Благодаря собственному исследовательскому центру, производитель использует самые передовые технологии и собственные наработки.

Продукция этой марки используется на заводах по производству многих автомобилей, среди которых такие бренды как Ситроен, Фиат, Ниссан, Фольксваген и другие. Емкость АКБ этой марки — 60 – 70 А*ч, а мощность пускового тока от 500 до 760 А. Стоимость колеблется от 8935 до 10780 рублей.

Плюсы:

  • отличное качество;
  • мощность пускового тока;
  • надежность и долговечность;
  • морозостойкость;
  • удобство установки.

Минусы:

  • высокая стоимость;
  • боится глубокой разрядки.

Цены на Tudor AGM:

Продукция Кайнар заслужила доверие многих клиентов.

Компания производит аппараты не только для легковых машин, но и для сельскохозяйственного транспорта.

Модельный ряд включает множество интересных стартерных устройств. Важно, что весь аккумулятор производится на одном заводе, поэтому мастера могут отслеживать качество изготовления на каждом этапе производства. Емкость может составлять от 57 до 230 А*ч. Сила пускового тока — от 480 до 1300 А. Относится к обслуживаемым моделям. Цены на них колеблются от 3483 до 15275 рублей.

Плюсы:

  • качество;
  • морозоустойчивость;
  • долго не разряжается;
  • хорошая сборка;
  • стоимость;
  • прочность корпуса.

Минусы:

  • срок эксплуатации;
  • теряет емкость.

Цены на Аккумулятор KAINAR 60 А.ч Прямая полярность:

data-search-selector=»span[itemprop=’title8]»

4. Banner Running Bull

Выбирая аккумулятор группы AGM, обратите внимание на эту компанию.

Модели оснащены опцией «старт/стоп». Такая система позволяет не только не разряжать аккумулятор, но и экономичнее расходовать топливо в автомобиле.

Преимущество бренда в том, что их продукцию можно смело устанавливать, как в легковые машины, так и в специализированную технику. Они не боятся работы и справляются со своими функциями даже в сложных климатических условиях. Емкость их аккумуляторов от 69 до 92 А*ч, мощность пускового тока — от 520 до 850 А. Может применяться как прямая, так и обратная полярность для подключения. Цены на модели составляют от 5000 до 11600 рублей.

Плюсы:

  • мощность;
  • универсальность полярности;
  • качество;
  • продолжительность заряда;
  • срок службы;
  • стоимость.

Минусы:

Цены на Аккумулятор автомобильный Banner Running Bull 580 01 AGM:

data-search-selector=»span[itemprop=’title9]»

5. Topla AGM Stop&Go

Выбирая модель премиум класса можно остановиться на предложении одного из известных производителей. Все модели оснащены опцией «старт/стоп» и относятся к необслуживаемым аккумуляторам.

Отличаются низким расходом жидкости и улучшенным ресурсом пусковой мощности.

Емкость аккумуляторов компании, от 60 до 225 А*ч, при мощности пускового тока от 600 до 1300 А. Цены колеблются от 4770 до 14890 рублей.

Плюсы:

  • качество;
  • продолжительность эксплуатации;
  • надежность;
  • габариты;
  • емкость АКБ;
  • устойчивость к низким температурам;
  • стоимость.

Минусы:

  • после нескольких лет службы, начинает садиться в мороз;
  • не рекомендуется полностью разряжать.

Цены на Аккумулятор автомобильный Topla AGM Stop&Go:

data-search-selector=»span[itemprop=’title10]»

Гелевые аккумуляторы

Гелевые аккумуляторы появились не так давно. Но из представленного ассортимента уже выделяются наиболее качественные модели. Следующая категория устройств в рейтинге лучших аккумуляторов посвящена устройствам работающим на основе геля. Аккумуляторы, выполненные по такой технологии, отличаются более совершенными характеристиками, улучшенным ресурсом и высокой энергоемкостью. Что же касается принципа работы, то он точно такой же, как и у всех АКБ. Разница лишь в том, что вместо кислоты используется гель. На сегодняшний день, именно эту группу аккумуляторов считают самой надежной. Но и стоимость их значительно выше.

1. Optima Yellow Top 55 Ah

При создании модели используется специальная технология по укладке пластин, признанная особенно эффективной. Что же касается характеристик, то емкость такого аккумулятора 55 А*ч, мощность пускового тока – 765 А.

Такие параметры позволяют устанавливать мощную электронику, без страха за свой АКБ.

Стоимость — от 20300 до 20914 рублей.

Плюсы:

  • небольшой вес и размеры;
  • нетребователен к установке;
  • легко справляется с перегрузками;
  • высокая сила тока;
  • срок эксплуатации.

Минусы:

  • стоимость;
  • условия зарядки.

Цены на Автомобильный аккумулятор OPTIMA YELLOWTOP:

data-search-selector=»span[itemprop=’title11]»

2. Varta Blue Dynamic

В аккумуляторах этой компании используется особая «серебряная» система, которая позволяет делать характеристики моделей более совершенными.

За счет этого увеличивается срок службы и уменьшается подверженность коррозии.

Кроме того, экологичность таких АКБ выше, чем у других на 20%. Объем аккумуляторов этой марки — от 40 до 95 А*ч, мощность пускового тока — от 330 до 800 А. Для подключения используется прямая полярность. Цены на них колеблются от 3195 до 8550 рублей.

Плюсы:

  • стоимость;
  • надежность;
  • мощность холодного тока;
  • не требует обслуживания;
  • отлично работает в зимний период;
  • длительный срок службы.

Минусы: проблемы с креплением.

Цены на Аккумулятор автомобильный Varta Blue Dynamic D59:

data-search-selector=»span[itemprop=’title12]»

3. Delta GX 12-60

Это прекрасная модель, изготовленная по гелевой технологии, отличается устойчивостью к глубокой разрядке.

Прекрасно справляется с работой в холодное время года и имеет высокую степень безопасности.

Емкость АКБ — 60 А*ч, сила пускового тока – 600А. Стоимость варьируется от 11186 до 11664 рублей.

Плюсы:

  • длительность эксплуатации;
  • не боится полной разрядки;
  • надежность;
  • отличное качество;
  • не требуется контроля над уровнем воды;
  • невоспламеняющийся корпус.

Минусы: высокая стоимость.

Цены на Аккумулятор Delta GX 12-60:

data-search-selector=»span[itemprop=’title13]»

4. Optima Red Top

Аккумуляторы Optima Red Top самые устойчивые к глубоким разрядкам. Компания добилась такого эффекта, благодаря спиральной системе VRLA, за счет которой мощность пускового тока увеличивается в несколько раз. Кроме того, сама гелевая система увеличивает устойчивость аккумулятора к вибрациям. Таким образом батарея может устанавливаться в любом положении – это никак не повлияет на ее работу.

Важно отметить и то, что модель не боится морозов и легко запускается даже при экстремально низких температурах.

Емкость аккумулятора 50 А*ч, сила пускового тока 815 А. В конструкции использована универсальная полярность клемм для подключения. Стоимость модели 17800 рублей.

Плюсы:

  • практически не саморазряжается;
  • сила пускового тока;
  • устойчивость к разрядке;
  • не боится вибрации;
  • морозостойкость;
  • качество и надежность;
  • продолжительный срок работы.

Минусы: стоимость.

Цены на Аккумулятор автомобильный Optima Red Top:

data-search-selector=»span[itemprop=’title14]»

Заключение

Если вы не знаете, какой аккумулятор выбрать, то лучше всего изучить рейтинги АКБ и отзывы реальных покупателей, опубликованные в интернете. Найти такой рейтинг вы можете на портале Марка.гуру, где представлены самые популярные модели аккумуляторов разных групп. Помните, что при покупке важно учитывать не только его характеристики, но и стоимость модели, как правило, дорогостоящие устройства отличаются более высокими показателями качества и эффективности. От того, насколько грамотно вы подойдете к выбору аккумулятора для автомобиля, зависит длительность его службы и ваше спокойствие.

Данный рейтинг субъективный и не является рекламой.

Самое интересное в продолжение:

marka.guru

Какой аккумулятор лучше для автомобиля выбрать, рейтинг, тест

Не секрет, что качество АКБ (аккумуляторной батареи) играет далеко не последнюю роль в надежности пуска двигателя машины. И его вклад тем значительнее, чем холоднее зимы в вашем регионе. Поэтому при необходимости замены АКБ перед автовладельцем закономерно возникает вопрос: какой аккумулятор лучше для автомобиля. Для ответа на него не помешает узнать рейтинг аккумуляторов за прошлый год.

Если до этого времени на вашем автомобиле стоял какой-нибудь качественный аккумулятор, то вполне возможно, что вы привыкли к его безотказной работе. Поэтому думаете, что все другие будет также хороши. Но это далеко не так. Конечно, срок службы хорошей АКБ обычно не превышает пяти лет, однако, есть батареи, которые не прослужат вам и 3 года. Разумеется, многое зависит от того, как эксплуатируется АКБ. Какой аккумулятор выдержит, к примеру, хотя бы один год повышенное или пониженное напряжение генератора машины. Но, с другой стороны, недостатки или несоблюдение технологии производства даже за год не исправить никаким правильным уходом за АКБ, какой бы хороший он ни был.

С чего началось производство автомобильных аккумуляторов

В первых кислотных автомобильных аккумуляторах для укрепления обмазки решеток электродов активным веществом применили легирование свинца сурьмой. Такая технология была названа сурьмянистая, а нужна она, чтобы обмазка не сваливалась с решеток при езде по неровностям. Достоинствами аккумуляторов, сделанных по такой технологии, являются: низкая стоимость, хорошая переносимость глубоких разрядов. Вместе с тем у легирования сурьмой обнаружился серьезный недостаток – внушительный электролиз воды, входящей в состав электролита, который начинается уже при напряжении зарядки 12 В. Электролиз – это распад молекул воды под действием электричества на атомы водорода и кислорода, а он является причиной многих негативных последствий.

  • Увеличение плотности электролита, а, следовательно, необходимости частого контроля этого параметра в процессе эксплуатации АКБ, и приведения его к норме путем доливки дистиллированной воды.
  • Сильное окисление анодных пластин АКБ.
  • Образование взрывоопасной смеси водорода с кислородом.
  • Повышенный саморазряд, допускающий хранение автомобильных аккумуляторов, сделанных по сурьмянистой технологии без подзарядки не более одного месяца. Машины, оборудованные такими аккумуляторами, должны весь год эксплуатироваться весьма интенсивно.

Негативное воздействие легирования сурьмой было столь сильно, что заставило первых конструкторов АКБ снижать процентное содержание этого элемента в обмазке решеток электродов, добавляя вместо него подчас более дорогие вещества. Следующим шагом в разработке конструкции автомобильного аккумулятора стала малосурьмянистая технология.

Малосурьмянистая технология

Эта технология предусматривает добавление в обмазку электродов лишь 2% сурьмы. Необходимая прочность активного вещества достигается дополнительным легированием его другими добавками (имеющими, как правило, более высокую цену, чем у сурьмы). Батареи, сделанные по малосурьмянистой технологии, стоят несколько дороже своих предшественников, зато незамысловаты в техобслуживании, более безопасны при эксплуатации и дольше хранятся, не разряжаясь. Дальнейшая работа по совершенствованию автомобильных аккумуляторов увенчалась созданием кальциевой технологии производства.

Такое легирование активного вещества электродов применяют совместно с вырезанием решеток пластин из листа проката. Аккумуляторы, изготовленные по этой технологии, отличаются меньшим количеством свинца. Поэтому их себестоимость ниже, чем аккумуляторов аналогичной емкости, изготовленных по более ранним технологиям. Зато и срок службы таких изделий по той же причине гораздо меньше и не достигает 3 лет. Причем первыми выходят из строя анодные пластины этих устройств. Электролиз в таких батареях практически отсутствует, благодаря чему исчезла необходимость контроля плотности электролита и доливки дистиллированной воды в процессе их эксплуатации.

Саморазряд этих батарей столь мал, что полностью заряженный аккумулятор год стоял, не теряя заряда. Здесь, впрочем, как и при решении многих инженерных задач, улучшение одних параметров повлекло за собой ухудшение других. Замена легирующей добавки привела к тому, что аккумуляторы стали крайне плохо переносить глубокий разряд. А значит, выбирая автомобильную батарею, сделанную по кальциевой технологии, нужно обязательно учитывать, что глубокого разряда она, скорее всего, не переживет, и в этом случае ей придется покупать замену.

Смешанная технология

При существовании у предыдущих технологий плюсов и минусов логично было попробовать объединить их с сохранением достоинств обеих. Попытка избавиться от недостатков, оставив лучшее, была сделана в гибридной технологии производства аккумуляторов. Сущность гибридного техпроцесса состоит в том, что все анодные пластины электродов делаются по малосурьмянистой технологии, причем их решетки не вырезаются, а отливаются и выполняются в два раза толще катодных. Катодные же пластины изготавливаются по кальциевой технологии. За счет увеличения толщины и массы анодных пластин срок службы гибридных батарей возрастает вдвое по сравнению с кальциевыми. К тому же гибридным аккумуляторам не страшен глубокий разряд.

Для ответа на вопрос о том, какой аккумулятор самый лучший, редакцией издания «За рулем» год назад был проведен тест автомобильных аккумуляторов. В нем испытывались как российские, так и импортные батареи. Обзор этого тестирования мы и предлагаем сегодня вашему вниманию. Лучшие аккумуляторы определялись из шести отечественных и такого же количества импортных претендентов. Год, прошедший со времени проведения испытаний, вряд ли как-то изменил распределение мест конкурсантов. Разработка и внедрение новых технологий не может происходить каждый год подряд. Начнем наш обзор с перечисления участников. Зарубежные: Bosch, Delkor, Exide Premium, Mutlu Silver Evolution, Topla и VARTA Blue Dynamic; отечественные: Зверь, Тюменский Медведь, AKOM, Titan Euro Silver, Tyumen Battery Premium, SilverStar.

Параметры, которые оценивались в тесте:

  1. Резервная емкость. Дает знать, на какое время хватит энергии аккумулятора для работы автомобиля в случае поломки генератора холодной ночью. Измерялась в минутах. Первое место в этом испытании с результатом 110 мин занял Tyumen Battery Premium; последнее – Delkor его достижение на 19 мин меньше.
  2. Приведенная пусковая энергия объявленным током. Характеризует работу батареи в режиме пуска. Измерялась в тысячах Джоулей (кДж). Лучшим и здесь стал аккумулятор Tyumen Battery Premium, его результат в 29,13 кДж был наибольшим. Ниже всех по этому показателю опустился аккумулятор SilverStar, который смог показать всего 7,58 кДж.
  3. Приведенная энергия одинаковым током. Характеризует работу батареи в режиме пуска, только в отличие от п. 2, в идентичных условиях. Единицы измерения те же. Лучшим вновь стал аккумулятор Tyumen Battery Premium его достижение 35,39 кДж. Последнее место и здесь досталось аккумулятору SilverStar. Все что он смог продемонстрировать – это 6,88 кДж.
  4. Приведенная энергия одинаковым током после охлаждения батареи до -29 ○C. Все измерения проводятся как в пункте 3, но после охлаждения батареи. Показывает, как батарея работает в мороз. Победа и здесь заслуженно досталась Tyumen Battery Premium. Она показала 10,44 кДж. Аутсайдерами стали – Delkor, SilverStar и AKOM. Они при такой температуре полностью отказали.
  5. Зарядка электротоком с постоянным напряжением. Эффективность такой зарядки говорит о способности батареи восстанавливаться после глубоких разрядов. Это испытание все конкурсанты выдержали одинаково хорошо.

Принцип распределения участников по местам. Год назад за победу в каждом испытании претенденту начислялось 5 баллов, последние место приносило ему 1 балл, промежуточные места оценивались пропорционально показанным результатам. Итоговая оценка вычислялась как среднее арифметическое баллов, полученных участником. Оценка за соотношение цены и качества не участвовала в расчетах итогового балла теста.

Итог теста

Конкурс, прошедший год назад, расставил участников следующим образом:

  1. Tyumen Battery Premium. Средний балл – 5, качество/цена – 5 баллов.
  2. Topla – 4,08; качество/цена – 2,67 балла.
  3. Exide Premium – 3,89; качество/цена – 1,86 балла.
  4. Тюменский Медведь – 3,46; качество/цена – 3,04 балла.
  5. Зверь – 3,45; качество/цена – 3,13 балла.
  6. Titan Euro Silver – 2,72; качество/цена – 2,04 балла.
  7. Bosch – 2,65; качество/цена – 1,80 балла.
  8. Mutlu Silver Evolution – 2,48; качество/цена – 2,07 балла.
  9. VARTA Blue Dynamic – 2,32; качество/цена – 1,91 балла.
  10. АКОМ – 1,73; качество/цена – 1,72 балла.
  11. SilverStar – 1,38; качество/цена – 1,64 балла.
  12. Delkor – 1,08; качество/цена – 1 балл.

autolirika.ru


Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5