Что такое ксенон в автомобиле


Что такое ксенон для автомобиля

С того времени как дорога перед автомобилем стала освещаться его собственными фарами, сменилось несколько различных источников освещения. Газовые, а именно пропановые лампы сменились вакуумными лампами накаливания, а они, в свою очередь, галогенными. Пришло время для ксеноновых ламп. Так что такое ксенон?

Ксеноновая лампа представляет собой две стеклянные колбы – внешнюю и внутреннюю. Первая служит для предохранения от различных загрязнений, резкой смены температуры, разницы давления (30/120 атмосфер) в отключенной и зажженной лампочке. Внутренняя колба содержит смесь газов, закачанную туда под давлением. Основной из них - инертный газ ксенон. От того, какие составляющие входят в такой газовый коктейль, зависят различные параметры прибора, например, температура света, скорость загорания и т.д., поэтому автолюбителям лучше разобраться, что такое ксенон и как он используется в освещении.

В изготовлении качественных колб используют кварцевое стекло. К внутренней части с двух сторон подводятся два провода с электродами, на них образуется разница потенциалов во время розжига. При включении лампы, блок управления дает в нее импульс, равный 25 тысячам вольт, после чего происходит ионизация находящегося внутри нее газа. В дальнейшем, для поддержания горения требуется совсем не много мощности, около 35 ватт. Блок управления ксеноновой лампой также контролирует напряжение, необходимое для поддержки горения.

В комплект для освещения входят две ксеноновые лампы, пара блоков розжига, крепежи, провода, переходники. Все ксеноновые лампы устанавливают по типовой схеме. У многих производителей к продаваемому комплекту ламп прилагается схема подключения ксенона. В ней подробно указано, как установить блоки розжига, произвести монтаж проводки, заменить обычные лампочки в фарах ксеноновыми.

Узнав, что такое ксенон, установив его на свой автомобиль, можно почувствовать все положительные стороны его использования. Свет, который выдают ксеноновые лампы, схож с дневным. Благодаря своим конструктивным особенностям, ксенон имеет преимущество перед обычными (с нитью накала) и галогенными лампами.

Пучок света, который испускается ксеноновыми лампами, хорошо фокусируется, а это позволяет использовать весь свет впереди машины, не рассеивая его по сторонам. Благодаря направленному пучку свечения, отрегулированные правильно фары не будут ослеплять водителей автомобилей встречного потока.

Ксеноновая лампа не может перегореть, потому что не имеет нить накаливания, ей не страшна тряска при движении авто. Срок ее службы приблизительно равен 2 000 часов. При работе лампы, на тепло уходит совсем не большая часть энергии, а это оберегает фары от перегрева.

В сумерках и в темноте, при дневном ксеноновом свечении намного легче оценивать ситуацию на дороге. Водителю на достаточно большом расстоянии видны объекты, которые присутствуют на проезжей части дороги и ее обочинах. В условиях недостаточной видимости, в туман, дождь, снегопад, лучи ксенона хорошо освещают полотно дороги.

В штатной комплектации авто ксенон используется на машинах с 1996 года. Автомобиль, на котором он установлен, имеет особенный неординарный внешний облик. Прочувствовав, что такое ксенон, автовладелец уже никогда не вернется к использованию обычных или галогенных ламп.

fb.ru

Лампы автомобильные ксеноновые. Преимущества и недостатки использования для автомобиля

В статье поговорим о ксеноновых лампах для авто, как они работают и в чем их преимущество перед галогенными лампами.

Свет ксеноновых ламп

Газоразрядная ксеноновая автомобильная лампа (HID- лампа), в отличие от обычной лампы накаливания излучает свет не за счет разогрева нити накаливания, а посредством электрического разряда, проходящего между электродами, и создающими электрическую дугу.

Точнее сказать это даже не просто электрическая дуга, а плазма. Свечение образуется возле катода и имеет форму конуса, при этом яркость свечения плазмы снижается по мере удаления от катода. Видимый спектр излучения ксеноновой лампы практически равномерный по всей области спектра, и близок к дневному свету.

Принцип работы ксеноновой лампы основан на розжиге электрическим разрядом газообразного ксенона, находящегося в герметичной колбе.

Появляться в автомобильных осветительных приборах такие лампы начали с 1992 года. Важным преимуществом ксеноновых автомобильных ламп является то, что они обеспечивают лучшее освещение дороги для водителя, что значительно повышает безопасность движения.

В 21 веке все крупные мировые автопроизводители устанавливают ксеноновые лампы в качестве стандартного оборудования для своих автомобилей.

Как отличить ксеноновые лампы от других?

К сожалению, существует достаточно распространенное заблуждение среди водителей, когда галогеновые лампы с ксеноновым наполнением называют ксеноновыми.

На самом деле, никакого отношения к ксеноновым лампам, то есть к газоразрядным лампам такие «галогенки» не имеют.

Отличить настоящий «ксенон» довольно просто — у таких ламп отсутствуют какие — либо нити накаливания.

Как уже говорилось выше, нить накаливания такой лампе просто не нужна — источником излучения в ксеноновой лампе служит электрическая дуга, примерно такая же, какая образуется при электросварочных работах.

Преимущества использования

В чем преимущества «ксенонового света», кроме того, что такие лампы значительно лучше, чем галогеновые освещают дорогу?

Оказывается, при большей в три раза светоотдаче, ксеноновые лампы потребляют в два раза меньше энергии. При этом срок службы ксеноновых ламп на порядок больше, чем у «галогенок».

Пожалуй, единственный «минус», который нужно назвать в отношении ксенонового света на автомобиле, это его высокая стоимость.

Почему же ксеноновое освещение стоит дороже, чем галогеновое?

Дело в том, что ксеноновое освещение — это не просто соответствующая газоразрядная лампа (которая сама по себе стоит не мало) – это целая система в автомобиле. Чтобы поддерживать дугу в лампе необходимо напряжение примерно 100 В, но для того чтобы «запустить» ксеноновую лампу, нужно кратковременно подать на электроды значительно большее напряжение — около 6000 -12 000 В.

По этой причине в систему автомобильного ксенонового света входит специальный электронный блок розжига, который вначале «разжигает» лампу, а далее поддерживает устойчивую электрическую дугу. От качества этого электронного блока во многом зависит надежность работы всей системы освещения автомобиля.

Как переоборудовать автомобиль с галогенового света на ксеноновый

Каким образом можно переоборудовать автомобиль с обычного галогенового света на ксеноновый? К счастью, сегодня такая задача решается довольно просто.

До недавнего времени нужно было либо полностью менять фары, что достаточно накладно, либо нужно было переделывать посадочные места под ксеноновые лампы, что затрудняло получение правильной фокусировки светового луча.

Сегодня практически любая фара с галогеновой лампой может быть переоборудована под «ксенон», так как появились новые ксеноновые лампы, имеющие стандартный «галогеновый» цоколь. Такое переоборудование на «ксенон» заключается в установке ксеноновых ламп вместо галогеновых, и подключении электронного блока розжига к бортовой сети автомобиля.

Кстати, все системы ксенонового света, которыми оборудуются автомобили на заводе, имеют раздельную конфигурацию — т.е. отдельные ксеноновые лампы для ближнего и для дальнего света.

Если вы устанавливаете на свой автомобиль только один комплект ксенонового света, то другой канал света останется без изменений, и будет работать, так же как и прежде.

В некоторых автомобилях используется единственная лампа и для ближнего, и для дальнего света. В таком случае, установка ксенонового света лишает возможности использовать дальний свет фар, и работать будет только ближний.

Для городских поездок такой вариант может быть приемлемым. Для тех, кто часто ездит в дальние поездки, необходимо устанавливать:

  • либо сдвоенную лампу, то есть ближний свет ксенон + вторая колба галогеновая – дальний свет;
  • либо комплект би-ксенона, то есть сдвоенные лампы.

У таких ламп есть один недостаток: колба с галогеновой спиралью несколько смещена в сторону от оси ксеноновой колбы, что ухудшает формирование светового пучка.

Такого недостатка нет у би-ксеноновой лампы телескопического действия, потому что в ней светящаяся колба приводится в действие электромагнитом и движется по одной оси.

Видео: ксеноновая дуговая лампа.

Как видите, преимуществ у автомобильных ксеноновых ламп гораздо больше, чем недостатков.

(Пока оценок нет) Загрузка...

avto-i-avto.ru

Что такое ксенон в машине, как выбрать и сколько стоит установка?

Качество ночного автомобильного освещения напрямую влияет на безопасность водителя и его пассажиров. По статистике из-за недостаточной видимости случается большинство аварий в темное время суток. В отличие от обычных галогенных фар именно ксенон частично справляется с этой проблемой. Давайте разберемся, что такое ксенон в машине. Это название особого газа, который закачивается в газоразрядные лампы. Из-за различий в принципах работы, такие фары дают свет в два раза ярче.

Содержание

  1. Разнообразие производителей
  2. Мой случай

Можно поставить ксенон, как на ближний, так и на дальний свет фар. Чаще всего используется именно ближний свет, потому что его больше используют, чем дальний. Существует установка на оба варианта освещения – это называется биксенон. Установка такого света гораздо сложнее стандартного, потому что требует расчетов, а также установки специального оборудования. Вам понадобиться специальный блок розжига, который будет влиять на эффективность освещения.

У ксенонового освещения есть несколько неоспоримых преимуществ по сравнению с галогеновыми фарами:
  • привлекает внимание участников движения;
  • снижается утомляемость глаз при езде на машине с такой установкой;
  • ресурс работы повышается в 5 раз;
  • не выгорает и не становится тусклее;
  • отличная видимость при влажности и в тумане;
  • не перегорают из-за неровностей дороги потому что не имеют нитей накаливания;
  • потребляют меньший заряд аккумулятора;

Поскольку оборудование подбирается индивидуально и зависит от цоколя или типа автомобиля, то многие не знают, как самостоятельно выбрать ксенон на машину. Если у вас есть бортовой компьютер, то такие фары подойдут просто идеально, потому что они не вызовут ошибку света в системе.

Какие бывают марки ксенона

Рассмотрим три основные марки ксеноновых фар на рынке:

Первые производятся в Корее и имеют немало положительных отзывов от потребителей. Это освещение имеет мало брака и отлично показывает себя в работе: не дает сбоев, не зависит от погодных условий. Хотя оптимальным показателем световой температуры является 6000 Кельвинов, но эта марка имеет разнообразные варианты, начиная с 4300К. Вся продукция имеет защиту от короткого замыкания.

Компания Hella может похвастаться тем, что её продукцию устанавливают в автомобили марок Audi, BMW и Mercedes. Доверие таких крупных производителей гарантирует высокое качество. Весь комплект этой фирмы состоит из блока розжига собственной марки и ламп от Philips или Osram. Производится в Германии.

Наконец, ксенон от производителя Philips, название которого говорит само за себя. Компания давно зарекомендовала себя на рынке, выпуская качественную бытовую технику и электронику.

Для простоты сравнения я представил варианты в удобной таблице:

  Sho ME Hella Philips
Плюсы — низкая цена

— процент брака почти равен «0»

— сразу же разжигает лампу

— не бродит отражатель

— надежность (лампы из прочного кварцевого стекла)

— блокировка уф-излучения

— большая история разработок

Минусы — розжиг лампы около минуты

— бывают перебои

— страдает герметичность

— неприметный дизайн

— высокая цена

Ознакомьтесь с техническими характеристиками:

Sho ME

Hella

Philips

Минимальная световая температура

4300 Кельвинов

4300 Кельвинов

4300 Кельвинов

Максимальная световая температура

8000К

8000К

6000 К

Вид цоколей

H и HB

H и HB

H и HB

Световая энергия в потоке

2600 лм.

3200 лм.

3200 лм.

Температурный диапазон работы

-40 до +100 °C

-40 до +100 °C

-35 до +100 °C

Срок службы

Минимум 200 часов

От 200 часов

Более 500 часов

Гарантия

От 6 мес. до года

1 год

1 год

Вышеобозначенные бренды предлагают по следующим стартовым ценам:

  • Sho ME – от 2000 рублей;
  • Hella – от 6000 рублей;
  • Philips – от 8000 рублей.

Многие отказываются от такого освещения, когда узнают, сколько стоит ксенон на машину. Но такие затраты довольно быстро себя окупят, вы не будете так часто менять лампочки фар. К тому же у вас не перегорит фара после попадания в хорошую яму, потому что дорожные условия на ксенон не влияют. Не стоит соглашаться на меньшую цену за эти марки, потому что вам, скорее всего, предложат подделку. Установка ксенона в салон обойдётся в 5 тысяч рублей. Это оптимальный вариант, где из машины сделают гирлянду.

Мой случай

Меня тема ксенона заинтересовала, потому что нужен был ксенон на грузовую машину. Я часто езжу по трассе, а ночью очень уставали глаза, поэтому пришлось поискать комплект на мой грузовик. Знаю, что лучше ставить на ближний свет, но моргать при таких фарах бесполезно. Так что мои товарищи по трассе могли остаться без нужных на дороге предупреждений, к тому же входная мощность нужна была на 24V.

Корректор фар у меня есть, так что не надо было покупать всю фару целиком. Блок розжига пришлось поискать, но подошли блоки, рассчитанные на показатели от 9 до 36 Вольт. Да, еще мне потом сказали, что должен быть омыватель фар на ксеноне (это прописано в ГОСТе), но я смотрю народ и без этого ставит. Установили мне все довольно быстро, разница огромная, пока никто еще не моргал, что я их слеплю – главное, правильная регулировка и следование стандартам.

В России уже борются активно с ксеноновыми фарами. Просто на некоторых автомобилях освещение переваливает все разумные пределы. Сам нередко замечал, как на магистрали кто-то из водителей врубал дальний, да такой сильный, что просто жуть. Приходилось отвечать тем же. Врубал дальний свет и слепил его, после чего человек сразу же переключался на человеческие нормы. Это я к тому, что нужно уважать друг друга и стараться не делать из автомобильных фар настоящий прожектор.

Вернуться вверх

daciaclubmd.ru

На каких машинах разрешен ксенон. Что такое ксенон для автомобиля

› Законность запрета ксенона

Законность запрета ксенонаВ последние дни поступает очень много вопросов о правомерности лишения “прав” за установленный “ксенон” на автомобилях. 20 февраля Департамент общественной безопасности дорожного движения опубликовал разъяснения по этому поводу, но давайте вместе разберем эту ситуацию.

1.В первом абзаце 11 пункта Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения говорится, что (цитата): Запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (согласно приложению).2.Пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств (цитата):Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

От сюда следует, что самовольно установленный тип внешнего светового прибора (газоразрядная лампа или в народе “ксенон”) является условием при котором запрещена эксплуатация транспортного средства. так как речь идет о внешних световых приборах, то данное действие квалифицируется частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). То, что режим работы ксеноновых фар не соответствует Основным положениям и является типом внешних световых приборов который не соответствует конструкции ТС можно прочитать в официальном письме Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования.

Статья 12.5 часть 3 предусматривает (цитата): лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.3.Если вы управляете ТС на котором установлены “ксеноновые” фары (а их видно из далека), то на основании пункта 63 Административного Регламента (Основаниями к остановке транспортного средства сотрудником являются:

установленные визуально или зафиксированные с использованием технических средств признаки нарушений требований в области обеспечения безопасности дорожного движения), ИДПС может Вас остановить и следуя последнему абзацу пункта 82 того же Регламента (Основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий) направить Вашего железного коня на ГТО. И вот только после проведения ГТО будет составлен протокол об административном правонарушении по статье 12.5 часть 3.

Горелка содержит электроды, окруженные смесью газов, главным образом ксенона. Освещение вызывает электрический разряд между электродами в колбе. Капсулированная галогеновая нить предназначена для объединения испаренных частиц вольфрама из нити. Дело в том, что испаренный вольфрам не должен оседать на стекле, покрывающем нить, что вызовет его почернение.

Что важно - ксеноновые лампы имеют только ближний свет. Когда водитель переключает освещение на дальний свет, включаются традиционные галогенные лампы. Биксеноновые фары - ближний свет и дальний свет. В современных автомобилях высокого класса частое решение - это биксеноновое освещение, то есть как низкочастотные, так и дорожные огни используют технологию ксенона.

4.Поскольку у сотрудника ДПС есть основание (установленные визуально признаки нарушения) направить Вас на ГТО, то его не прохождение может квалифицироваться статьей 19.3 часть 1 (Неповиновение законному распоряжению или требованию сотрудника милиции, военнослужащего либо сотрудника органа или учреждения уголовно-исполнительной системы в связи с исполнением ими обязанностей по охране общественного порядка и обеспечению общественной безопасности, а равно воспрепятствование исполнению ими служебных обязанностей - влечет наложение административного штрафа в размере от пятисот до одной тысячи рублей илиадминистративный арест на срок до пятнадцати суток).Выше сказанное мной выше говорит о законности действий ИДПС по отношению к водителям с “колхозным “ксеноном”, а как быть людям у кого все в этом плане нормально? И лампочки хорошие и ставили в центре со всеми регулировками и т.д. и т.п.

На практике, из-за необходимости быстро активировать светофоры, это достигается с помощью одной горелки, которая воспламеняется с помощью ближнего света, а основной луч активируется путем изменения оптического узла внутри фары, например, путем изменения диафрагмы или движения горелки.

Однако есть ксеноновые горелки, оборудованные специальным электромагнитом, который заставляет трубу с пузырьком светящегося газа двигаться. Когда ближний свет включен, он находится дальше от отражателя, и свет рассеивается, и когда активируется луч дальнего света, трубка скользит в горелку, изменяя фокусное расстояние.

На этот вопрос отвечает кандидат юридических наук Сыпачев Андрей Юрьевич:В настоящее время на официальном сайте ДОБДД России опубликованы «разъяснения об использовании ксеноновых фар». Согласно им, водителей теперь будут лишать прав за ксенон, установленный в обычные источники света. Эксплуатация машины при этом будет запрещена – со снятием номерных знаков. Сами же фары будут арестовываться.

Благодаря би-ксеноновым фарам водитель имеет гораздо лучшую видимость, как при ближнем свете, так и в дальнем свете. Ксеноновые лампы также могут быть установлены на автомобилях, которые их не имели на заводе. Конечно, этого недостаточно, чтобы заменить лампы. Необходимо собрать весь комплект, состоящий из нити, инвертора, кабеля, самовыравнивающегося привода и омывателя фар. Это должен быть набор, омологированный данной модели автомобиля.

Между тем, в торговле, особенно в Интернете, в основном предлагаются комплекты, состоящие из инверторов, лампочек и кабелей. Нити без системы выравнивания не будут сиять в том направлении, в котором они должны, в случае загрязнения фары, быть хуже, чем в случае обычных галогенов.

По результатам исследований, проведенных ФГУП НИИАЭ, применение «ксенона» в фарах, разработанных для установки галогенных ламп, «нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических и технических факторов». Исходя из этого, ДОБДД России считает, что установку «ксенона» в фары, предназначенные для использования галогенных ламп, следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства.

Автомобиль с ксеноновыми лампами без самовыравнивающихся и ветровых стекол не может пройти регистрационный осмотр. Водитель такого транспортного средства может также иметь проблемы в случае проверки на дороге. Однако, как мы узнали в нескольких магазинах, продающих комплекты ксенона, такой ассортимент все еще покупается, хотя особенно популярны отдельные компоненты, например сами волокна или сами конвертеры. Это связано с тем, что такие детали приобретаются как запасные части поврежденных компонентов.

Ксеноны и би-ксеноны - сколько это стоит? Рассматривая затраты на установку ксенона или би-ксенона, необходимо учитывать полный набор, то есть тот, который имеет систему самовыравнивания, шайбы и нити, конвертер и небольшие аксессуары. Таким образом, это стоимость сопоставима с оснащением нового автомобиля ксеноновыми фарами на этапе размещения заказа у дилера.

Такое правонарушение, по их мнению, должно квалифицироваться по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ – управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации. Санкция данной статьи, предусматривает лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Основное преимущество ксеноновых ламп уже упоминалось - это лучшее освещение дороги и расширение диапазона света. Важна также долговечность нитей, которая достигает до 200 000. пробег автомобиля. Кроме того, сама нить потребляет значительно меньше электроэнергии, чем традиционная лампочка, что способствует снижению расхода топлива.

Наконец, нить накала не нагревается, как обычная галогенная лампа, а это означает, что отражатель не деформируется. Однако основным недостатком ксенона является высокая стоимость веб-сайта. И поскольку они должны быть заменены парами, в случае повреждения такого элемента, нас ждет не менее 300 злотых.

На наш взгляд проблема заключается в том, что в России отсутствует четкая правовая регламентация «использования ксеноновых фар», что привело к тому, что приведенная выше норма КоАП РФ толкуется специалистами ДОБДД России несколько вольно. Также следует отметить, что данное разъяснение и прилагаемые к нему Методические указания для сотрудников ДОБДД, не являются нормативно-правовым актом.

Комфорт заключается в том, что нити имеют длительную долговечность, но если кто-то покупает курс в несколько сотен тысяч километров, оборудованный ксенонами, то вероятность появления нитей очень вероятна. В автомобилях с большим пробегом отражатели также теряют или даже запятнаны.

Некоторые, как недостаток ксенона, указывают на то, что после включения света филамент светит с полной яркостью через 2-3 секунды. Проблема, однако, заключается в том, что многие драйверы собирают сами наборы в случайных местах. Позже пучок света вместо освещения дороги закрывает встречные водители. Два, три года назад, они брали дешевые китайские наборы, у которых не было никаких технических стандартов. Мы также встречаемся с такой ситуацией, что кто-то за относительно небольшую сумму денег покупает подержанный автомобиль с высоким пробегом, оснащенный ксенонами.

Попробуем разобраться в данной ситуации. Для начала внимательно ознакомимся с приложением к Основным положениям, а именно с Перечнем неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортного средства. В нем сказано, что эксплуатация автомобиля запрещается, если «количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства» (п. 3.1). То есть в законе четко и ясно определена совокупность условий (а не одно из них), за несоответствие которым предусмотрено лишение прав: – количество, тип, цвет, расположение и режим работы:

И тогда он не может позволить себе обслуживать эти ксеноны, потому что он не ожидал, что одна нить может стоить несколько сотен злотых. Каждый автомобиль, будь то внедорожник или город, имеет передние фары. Интенсивность их освещения зависит от многих факторов - технического состояния, типа лампочек или даже чистоты внутренней части лампы. Варианты ксенона обеспечивают максимальную яркость, но мы редко находим их в внедорожных транспортных средствах. Только новейшие модели могут похвастаться типом освещения, которое не совсем подходит для приключений бездорожья.

■нам представляется, что количество фар и их расположение, при установке ксенона, наверное, не изменяются (проводить для этого экспертизу, думаем, не стоит);■цвет фар – Исходя из требований раздела 4.3. действующего в настоящее время в РФ ГОСТ Р 51709-2001 ”Автотранспортные средства”. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки, цвет излучения фар ближнего и дальнего света должен быть белым. Следовательно, в случаях если на автомобиле установлены ксеноновые лампы с цветовой температурой излучения до 6000 градусов (по шкале Кельвина), то цвет таких фар – белый, т.е. соответствует вышеуказанному ГОСТу.■режим работы технически исправных фар независимо от установленных в них источников света является непрерывным.

■остается открытым вопрос о типе ламп, используемом в данном автомобиле. Если считать, что этот тип установлен заводом-изготовителем, то необходимо иметь официальное заключение о том, какие именно лампы могут использоваться в данной модели. Обычно вручаемая покупателю инструкция не может приниматься в расчет, так как в ней могут быть указаны лишь те лампы, которые существовали на момент, когда эта книжечка сдавалась в печать. Да и к тому же в инструкции по эксплуатации ламп тогда должно быть написано, что их установка в таких-то моделях автомобилей запрещена, либо, наоборот – в инструкции на автомобиль написано, что установка газоразрядных ламп запрещена.

Таким образом, управление транспортным средством, в котором в фарах, предназначенных для использования с галогенными лампами накаливания, установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ, за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями эксплуатация транспортного средства запрещена. Санкция данной статьи предусматривает административный штраф в размере 100 рублей.

Большинство этих типов автомобилей, найденных на митингах или внедорожниках, - это, по крайней мере, несколько, если не несколько, автомобилей. Тщетно искать новые технологии освещения. К счастью, если мы хотим покорить пригородные леса, окруженные темнотой, мы найдем способы облегчить этот мутный пейзаж.

Самое простое и наиболее распространенное решение. Они чаще всего прикрепляются к трубопроводу бампера и запускаются с дополнительной кнопкой, расположенной на приборной панели. Другие методы, например синхронизация с светофорами, возможны, но противозаконны. Более продвинутое и гораздо более эффективное решение, по крайней мере, четыре расположены на крыше над лобовым стеклом. Такое освещение аксессуаров из-за далеко идущего луча света освещает маршрут леса намного лучше, чем традиционные прожекторы.

Однако не стоит забывать о том, что техническое состояние автомобиля, в том числе и световых приборов, определяют на ГТО (в данном случае вообще необходимо заключение технической экспертизы), а не сотрудниками ДОБДД. Тем более не ясно, как они будут определять, где ксенон установлен по правилам, а где нет. Например, в некоторые машины «штатный ксенон» ставят в фары с обычными рассеивателями (Subaru Forester, Nissan Pathfinder). Получается, что отличить законный ксенон от незаконного им будет весьма непросто, так как придется доказать, что именно данный световой прибор является «ксеноном», что он запрещен на данном транспортном средстве и что он светит иным цветом, кроме белого. То, что конкретный прибор является «ксеноном» может определить, как было сказано нами выше только экспертиза, но никак не сотрудник ДОБДД.

Диапазон освещения таких ламп часто достигает до 400 метров. К сожалению, в этом случае свет сильно сфокусирован, поэтому мы освещаем дорогу далеко впереди, а непосредственные окрестности по сторонам остаются в темноте. Это может быть проблематично, особенно при маневрировании между препятствиями.

Следует помнить, что в соответствии с законом при движении по дорогам общего пользования, галогенные корпуса должны быть покрыты специальными заглушками. Не у всех есть достаточная мощность, чтобы вести новую связку кабелей, чтобы все работало правильно.

В завершении хотелось бы привести мнение Президента Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин, который считает: «В каждом магазине на каждую ксеноновую лампочку можно получить сертификат соответствия. Получается, что одно ведомство, выписавшее лампочкам сертификаты, их одобряет, а другое – нет. Неплохо бы им между собой разобраться. Второе: почему скрывали? Документ НИИАЭ был направлен в ДОБДД России еще летом прошлого года. Почему в течение всего этого года ДОБДД России скрывал от водителей, что они приобретают неправильные лампочки? Если бы этого не было, огромная часть автомобилистов не покупала бы их, противилась бы их установке. Третье: мера в виде лишения права управления совершенно не оправданна. У ДОБДД нет статистики, подтверждающей опасность этих лампочек. Следовательно, это умозрительное заключение: лампочка неправильна, значит – она опасна. При этом государство, само разрешающее продажу подобных ламп, фактически провоцирует водителей на их приобретение. Получается, что оно же само и создает армию заведомых нарушителей. И, наконец, последнее: из опубликованных разъяснений ДОБДД России следует, что только на основании своих подозрений инспектор может лампочки изъять, а суд впоследствии их конфисковать. Это противоправно. Водителю не стоит поддаваться давлению инспектора. То есть лампочку не отдавать и требовать технической экспертизы».

Свет, излучаемый ими, очень рассеянный и белый, что обеспечивает лучшее освещение, чем традиционный галоген, особенно вокруг автомобиля. Вы часто можете найти внедорожники, которые также расположены на боковых краях крыши или даже над задним люком. Это позволяет освещать всю площадь вокруг автомобиля. Нет никаких обязательств по установке этого типа устройства на крыше. Их стоимость зависит, помимо прочего, от размера, количества диодов и их мощности. Благодаря этому они почти не требуют технического обслуживания и, в принципе, не требуют периодического обслуживания.

7 лет Метки: запрет ксенона

С того времени как дорога перед автомобилем стала освещаться его собственными фарами, сменилось несколько различных источников освещения. Газовые, а именно пропановые лампы сменились вакуумными а они, в свою очередь, галогенными. Пришло время для ксеноновых ламп. Так

Они будут бесполезны во время вождения, но они могут облегчить нашу работу, когда вам нужно что-то сделать на автомобиле. Независимо от того, говорим ли мы о подключении лебедки или общей оценке ситуации. Это намного легче сделать, если вы не окружены темнотой. Так называемые прожекторы дополнительно малы и легко переносятся, что особенно полезно при освещении определенных мест или поиске под автомобилем. Мы можем выбрать вариант батареи или подключить к 12-вольтовой прикуривателю. Преимущество первой - неограниченная мобильность, вторая - жизнеспособность.

Ксеноновая лампа представляет собой две стеклянные колбы - внешнюю и внутреннюю. Первая служит для предохранения от различных загрязнений, резкой смены температуры, разницы давления (30/120 атмосфер) в отключенной и зажженной лампочке. Внутренняя колба содержит смесь газов, закачанную туда под давлением. Основной из них - ксенон. От того, какие составляющие входят в такой газовый коктейль, зависят различные параметры прибора, например, температура загорания и т.д., поэтому автолюбителям лучше разобраться, что такое ксенон и как он используется в освещении.

Потому что нам не нужно беспокоиться о том, достаточно ли батареи. Если вы планируете вечернюю или ночную прогулку в пустыне, это, безусловно, стоит оснастить автомобиль постоянным освещением. Прожекторы или фонари будут служить нам при выполнении различных действий, часто необходимых, когда автомобиль застревает в сложной местности. Тем не менее, мы должны обязательно обеспечить хорошую видимость во время вождения, что часто может быть более важным, чем осветление окружающей среды на остановке. Хотя цена не всегда идет рука об руку с качеством, при покупке аксессуаров освещения стоит выбрать хотя бы из среднего ценового диапазона.

В изготовлении качественных колб используют кварцевое стекло. К внутренней части с двух сторон подводятся два провода с электродами, на них образуется разница потенциалов во время розжига. При включении лампы, блок управления дает в нее импульс, равный 25 тысячам вольт, после чего происходит ионизация находящегося внутри нее газа. В дальнейшем, для поддержания горения требуется совсем не много мощности, около 35 ватт. Блок управления ксеноновой лампой также контролирует напряжение, необходимое для поддержки горения.

В комплект для освещения входят две ксеноновые лампы, пара блоков розжига, крепежи, провода, переходники. Все ксеноновые лампы устанавливают по типовой схеме. У многих производителей к продаваемому комплекту ламп прилагается схема подключения ксенона. В ней подробно указано, как установить блоки розжига, произвести монтаж проводки, заменить обычные лампочки в

Узнав, что такое ксенон, установив его на свой автомобиль, можно почувствовать все положительные стороны его использования. Свет, который выдают ксеноновые лампы, схож с дневным. Благодаря своим конструктивным особенностям, ксенон имеет преимущество перед обычными (с нитью накала) и галогенными лампами.

Пучок света, который испускается ксеноновыми лампами, хорошо фокусируется, а это позволяет использовать весь свет впереди машины, не рассеивая его по сторонам. Благодаря направленному пучку свечения, отрегулированные правильно фары не будут ослеплять водителей автомобилей встречного потока.

Ксеноновая лампа не может перегореть, потому что не имеет нить накаливания, ей не страшна тряска при движении авто. Срок ее службы приблизительно равен 2 000 часов. При работе лампы, на тепло уходит совсем не большая часть энергии, а это оберегает фары от перегрева.

В сумерках и в темноте, при дневном ксеноновом свечении намного легче оценивать ситуацию на дороге. Водителю на достаточно большом расстоянии видны объекты, которые присутствуют на проезжей части дороги и ее обочинах. В условиях в туман, дождь, снегопад, лучи ксенона хорошо освещают полотно дороги.

В штатной комплектации авто ксенон используется на машинах с 1996 года. Автомобиль, на котором он установлен, имеет особенный неординарный внешний облик. Прочувствовав, что такое ксенон, автовладелец уже никогда не вернется к использованию обычных или галогенных ламп.

eltctricon.ru


Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5