Замена внутреннего шруса шевроле круз акпп


Chevrolet cruze с правой стороны коробки куда входит граната масло течет, что там и как устранить своими руками?

Здравствуйте. Течь сальников коробки это очень распространённая проблема, особенно проявляется при езде с маслом в коробке, которое заливает производитель. Надо поменять сальник и масло. При этом,проверить чтобы не было люфта.Вот выдержка из руководства по ремонту-
Замена сальников приводов КПП Шевроле Круз
Сальники внутренних ШРУС можно заменить, не снимая коробку передач с автомобиля.
Порядок замены сальников внутренних ШРУС механической и автоматической коробок передач Шевроле Круз одинаков и показан на примере механической коробки передач.
Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
Для замены сальника внутреннего шарнира равных угловых скоростей снимите привод колеса со стороны заменяемого сальника.
Извлеките сальник отверткой.
Смажьте рабочую кромку сальника трансмиссионной смазкой и запрессуйте его оправкой подходящего диаметра рабочей кромкой внутрь коробки.
Установите снятые детали в порядке, обратном снятию.
Проверьте уровень и при необходимости долейте масло в механическую коробку передач Chevrolet Cruze (или рабочую жидкость в автоматическую коробку передач).

Клин

как это работает, симптомы, проблемы

Обновлено: 14 мая 2020 г.

Все переднеприводные автомобили имеют шарниров постоянной скорости или ШРУСы на обоих концах приводных валов (полуоси). Внутренние ШРУСы соединяют приводные валы с трансмиссией, а внешние ШРУСы соединяют ведущие валы с колесами.

Многие заднеприводные и полноприводные автомобили, а также грузовики также имеют ШРУСы.

ШРУСы необходимы для передачи крутящего момента от трансмиссии на ведущие колеса с постоянной скоростью, обеспечивая при этом подъем и опускание подвески. В переднеприводных автомобилях ШРУСы передают крутящий момент на передние колеса во время поворотов. Чаще всего используются ШРУСы двух типов: шаровые и треножные. В переднеприводных автомобилях ШРУСы шарового типа используются на внешней стороне приводных валов ( ШРУСов наружных ), а ШРУСы типа треноги в основном используются на внутренней стороне (ШРУСы внутренних ). ).

Реклама - продолжить чтение ниже

Проблемы ШРУС

ШРУС набивается специальной смазкой и плотно закрывается резиновым или пластиковым чехлом, который удерживается на месте двумя зажимами. ШРУС не требует обслуживания и может прослужить очень долго, пока не будет поврежден защитный пыльник ШРУСа. Нередко можно увидеть автомобили с пробегом более 300 000 км, которые все еще имеют оригинальные ШРУСы.

Самая частая проблема с ШРУСами - трещины или повреждения защитного чехла.Как только это происходит, смазка выходит наружу, а внутрь попадают влага и грязь, в результате чего ШРУС изнашивается быстрее и в конечном итоге выходит из строя из-за отсутствия смазки и коррозии. Обычно в первую очередь ломаются внешние пыльники ШРУС, так как они должны выдерживать большее движение, чем внутренние. Ботинки CV обычно проверяются во время регулярных проверок. Ваш механик будет искать трещины, разрывы и другие повреждения.

Признаки повреждения пыльника ШРУСа или износа ШРУСа

Смазка, выходящая из небольшой трещины или разрыва, является ранним признаком выхода из строя пыльника ШРУСа.Если повреждение больше, вы можете увидеть темную смазку, разбрызганную на внутренней стороне обода колеса и вокруг области внутри ведущего колеса, как на фотографии.
Если автомобиль продолжит движение с поврежденным пыльником ШРУСа, ШРУС изнашивается и в конечном итоге выходит из строя. Наиболее частым признаком износа внешнего ШРУСа является щелчок или треск при повороте. Обычно шум становится громче при ускорении в поворотах. В худшем случае сильно изношенный внешний ШРУС может даже разрушиться во время движения, что может создать потенциально опасную ситуацию.
Отказ внутреннего ШРУСа случается редко. Одним из симптомов неисправного внутреннего ШРУСа является поперечная (из стороны в сторону) тряска или вибрация при ускорении. Изношенный внутренний ШРУС может также вызвать стук при переключении с привода на задний ход или от ускорения к замедлению.

Ремонт ШРУСов

Если поврежденный пыльник ШРУС был обнаружен на ранней стадии, обычно достаточно просто заменить пыльник и набить на ШРУС свежую смазку.Это намного дешевле, чем замена всего ШРУСа или карданного вала. Замена пыльника ШРУСа стоит от 180 до 350 долларов. Деталь обычно не очень дорогая, но для ее замены требуется изрядное количество труда. Пыльник ШРУС обычно продается в комплекте со свежей смазкой и новыми зажимами.
Если изношен сам ШРУС, ремонту не подлежит; ее придется заменить новой или отремонтированной деталью. Иногда ШРУС отдельно не идет. В этом случае необходимо будет заменить весь приводной вал.Замена приводного вала в ремонтной мастерской могла стоить от 380 до 800 долларов.

Реклама - продолжить чтение ниже

Если вы планируете самостоятельно заменить пыльник ШРУС или приводной вал, вам понадобится сильный динамометрический ключ (или прерыватель) и головка подходящего размера, чтобы ослабить контргайку главного ШРУСа или гайку ступицы (на фото) потому что очень плотно. Кроме того, будьте готовы к тому, что в большинстве случаев нижний шаровой шарнир придется вынимать, и это может быть довольно сложно обойтись без специальных инструментов.Гайку ступицы также необходимо будет повторно затянуть до указанного момента после завершения ремонта. См. Инструкции и характеристики крутящего момента в руководстве по ремонту.


.

Комплект внутреннего ШРУСа приводного вала справа для Chevrolet Cruze 2014-2018 Orlando 13318013 13334715

Описание продукта

Состояние

Стандарт OEM

411

0

Цвет

Серебро

Гарантия

3 месяца

Материал

Резина, сталь, железо, пластик, металл, алюминий

4 Сертификация

CE, RoHS

Применение

Для Chevrolet Cruze 1.4L 1.6L 1.8L 2014-2018

Для Chevrolet Orlando 2.4L 2012-2014

Технические характеристики

1. Поставка в США, Европу и Австралию, Африку
2 .Бренд: ZANETOL
3.Профессиональный поставщик автозапчастей
4.CV Joint Kit

Наши услуги

1. Добро пожаловать в производство OEM: продукт, упаковка ...
2. Образец заказа
3.Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов.
4. После отправки мы будем отслеживать товары раз в два дня, пока вы не получите товар. Когда вы получите товар, проверьте его и дайте мне отзыв. Если у вас есть какие-либо вопросы о проблеме, свяжитесь с нами, мы предложим вам способ решения.

.

Комплект внутреннего ШРУСа карданного вала слева для Chevrolet Cruze J300 Orlando 2011-2015 13318014 13334701

Описание продукта

42

Состояние

Стандарт OEM

Цвет

Серебро

Гарантия

3 месяца

Материал

Резина, сталь, железо, пластик, металл, алюминий

Сертификация 9000

CE, RoHS

Применение

Для Chevrolet Cruze 1.4L 1.6L 1.8L 2009-2018

Для Chevrolet Orlando 2.4L 2011-2015

Технические характеристики

1. Поставка в США, Европу и Австралию, Африку
2.Бренд: ZANETOL
3.Поставщик профессиональных автозапчастей
4.CV Joint Kit

Наши услуги

1. Добро пожаловать в производство OEM: Продукт, упаковка ...
2. Образец заказа
3 .Мы ответим вам на ваш запрос в течение 24 часов.
4. После отправки мы будем отслеживать товары раз в два дня, пока вы не получите товар. Когда вы получите товар, проверьте его и дайте мне отзыв. Если у вас есть какие-либо вопросы о проблеме, свяжитесь с нами, мы предложим вам способ решения.

.Соединение Оэ 49505-05a00 системы передачи запасных частей

внутреннее для вторичного рынка моделей Atos Prime

$ 0.10–10 долларов США / Устанавливать | 200 комплектов / комплектов (мин. Заказ)

Перевозка:
Служба поддержки Морские перевозки
.

Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5