Шевроле кобальт руководство по ремонту

%PDF-1.7 % 428 0 obj > endobj xref 428 56 0000000016 00000 n 0000002391 00000 n 0000002603 00000 n 0000003152 00000 n 0000003187 00000 n 0000003325 00000 n 0000003464 00000 n 0000003697 00000 n 0000004302 00000 n 0000004929 00000 n 0000005105 00000 n 0000005342 00000 n 0000005379 00000 n 0000005493 00000 n 0000005605 00000 n 0000005861 00000 n 0000012863 00000 n 0000014038 00000 n 0000020299 00000 n 0000021367 00000 n 0000021625 00000 n 0000021897 00000 n 0000023415 00000 n 0000024981 00000 n 0000026327 00000 n 0000027529 00000 n 0000028419 00000 n 0000029447 00000 n 0000029579 00000 n 0000029936 00000 n 0000029963 00000 n 0000030387 00000 n 0000030636 00000 n 0000031031 00000 n 0000032254 00000 n 0000033570 00000 n 0000036220 00000 n 0000036290 00000 n 0000036384 00000 n 0000054959 00000 n 0000055222 00000 n 0000055519 00000 n 0000075483 00000 n 0000089798 00000 n 0000095471 00000 n 0000095857 00000 n 0000096316 00000 n 0000096816 00000 n 0000097408 00000 n 0000097976 00000 n 0000098273 00000 n 0000098620 00000 n 0000099961 00000 n 0000100000 00000 n 0000100121 00000 n 0000001416 00000 n trailer ]/Prev 843579>> startxref 0 %%EOF 483 0 obj >stream hބTOPvRиs+،ƙE"[email protected]@ (6(PQAQC_xRC&_|MlL

Chevrolet Cobalt PDF Сервисные руководства

См. Также: Руководства по обслуживанию Chevrolet

Шевроле Кобальт

Шевроле Кобальт

Chevrolet Cobalt - компактный автомобиль, выпускавшийся с 2004 по 2010 год в Северной Америке.С 2011 года выпускается одноименный автомобиль, ориентированный на рынки развивающихся стран, но не имеющий ничего общего с первым поколением.

Первая серия

Первоначально под этим индексом производился американский компактный автомобиль, представленный в 2004 и 2005 модельных годах, пришедший на смену моделям Cavalier и Prizm.

Cobalt первой серии выпускался с кузовами купе и седан и базировался на платформе GM Delta совместно с такими автомобилями, как Chevrolet HHR и Saturn Ion.Также была гораздо более производительная версия Super Sport. Весь кобальт производился на заводе GM в Лордстауне, штат Огайо. Согласно классификации Агентства по охране окружающей среды США, Cobalt относился к малолитражным автомобилям.

Кроме того, Cobalt продавался как Pontiac G4 / G5 / Pursuit.

В 2009 году Chevrolet разрабатывает замену первой серии Cobalt - Chevrolet Cruze (на платформе Delta II). В этом же году он начинает продаваться в Европе, а в 2010 году - и в США.Производство кобальта было прекращено в июне 2010 года.

Технические характеристики

Передняя подвеска - независимая McPherson, задняя - полунезависимая торсионная. Длина колесной базы составляет 103,3 дюйма (2624 мм), что больше, чем у конкурентов, а ширина составляет 68,4 дюйма (1737 мм). Вес составляет 2261 фунт (1216 кг) в купе и 2777 фунтов (1246 кг) для седанов. В 2009 году Агентство по охране окружающей среды установило следующие стандарты расхода топлива: 24 мили на галлон (9.8 л / 100 км) по городу, 34 миль на галлон (6,9 л / 100 км) по трассе с АКПП; 26 миль на галлон (9,0 л / 100 км) в городе, 37 миль на галлон (6,4 л / 100 км) по шоссе с механической коробкой передач. Мощность двигателя составила 155 л. из. (116 кВт).

Изменения

• 2006 - в модельный ряд добавлена ​​модификация Cobalt SS с нагнетателем. Этот автомобиль оснащался рядным четырехцилиндровым двигателем Ecotec. Базовая конфигурация Cobalt - LS, на среднем уровне - LT, вверху - LTZ.Как и большинство других автомобилей GM в этом году, все модели получают эмблему «Знак качества» на передних крыльях.
• 2007 - оба доступных двигателя имеют большую мощность при одинаковой экономии. Двигатель Ecotec объемом 2,2 литра теперь имел мощность 148 л. из. (110 кВт), а Ecotec 2,4 литра - 173 л. из. (129 кВт). Другие изменения включали новую приборную панель, рулевое колесо, магнитолу с аудиоразъемом. Кроме того, во всех моделях, кроме LS и LT1, использовались колесные болты 5 × 110.LS и LT1 продолжают использовать стандарт 4 × 100. В 2007 году автомобили получили 32-битные компьютерные системы вместо прежних 16-битных.

• 2008 - высокопроизводительные седаны купе и SS переименованы в «Sport Coupe» и «Sport Sedan» соответственно. Новый Cobalt SS получит 260-литровый двигатель. из. (194 кВт) с турбонагнетателем вместо прежнего (с нагнетателем), использовавшегося в 2005-2007 гг. В середине года экономия выросла до 25 миль на галлон (9.4 л / 100 км) в городе и до 36 миль на галлон (6,5 л / 100 км) по трассе для моделей LS и 1LT, а также купе и седанов с МКПП. Подобные машины имеют обозначение XFE (X-tra Fuel Economy). В стандартную комплектацию входят: XM Radio, боковые подушки безопасности, MP3-плеер и система стабилизации StabiliTrak. Также было добавлено несколько новых цветов кузова и салона. Новое купе SS (с турбонаддувом) появится в мае 2008 года, являясь обновленной версией 2005-2007 годов.
• 2009 - модели «Спорт Купе» и «Спорт Седан» с 2.Из модельного ряда исключены двигатель объемом 4 литра, а также двигатель L61 объемом 2,2 литра. На смену им пришел двигатель LAP объемом 2,2 литра, еще более мощный и экономичный. Также в модельный ряд добавился седан SS. Изменили три доступных цвета кузова и убрали нейтральные цвета салона. В комплект входят оборудование Bluetooth и (опционально) реконфигурируемый дисплей.

Шевроле Кобальт

В 2011 году возродился индекс Cobalt , но для совершенно другого бюджетного автомобиля, разработанный бразильским подразделением GM на базе платформы GM Gamma и расположенный по размеру между моделями Cruze и Aveo.В 2012 году в Узбекистане также началось производство кобальта второй серии для внутреннего рынка. В августе 2012 года автомобиль был представлен на Московском автосалоне, а в 2013 году начались продажи в России. Первые машины были импортированы из Бразилии, затем началась сборка для российского рынка в Узбекистане. Новый Cobalt позиционируется как конкурент Renault Logan .