Схема электрооборудования шевроле авео т250


ЭЛЕКТРОСХЕМА CHEVROLET AVEO - СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

      

   Качественные эл.схемы автомобиля Chevrolet Aveo с 2003 г. выпуска, и его модификаций. Сборник будет полезен, как инструкция по ремонту электрической части двигателя, трансмиссии и электрооборудования осветительных устройств. Детально описаны элементы системы управления впрыском и список ремонтно-восстановительных работ при неполадках автомашины. Для увеличения картинки - клик. Вторая часть Chevrolet Aveo здесь.

Схема сборки и разборки генератора авто


Схема сборки и разборки стартера авто


Прверка зарядки, установка генератора, стартера - инструкция


Описание аккумулятора Chevrolet Aveo


Пример чтения электросхем


Схема системы пуска и зарядки АКБ


Сигнал превышения скорости и датчики Авео


Система управления холостым ходом - схема принципиальная


Система впрыска, шина данных  Chevrolet Aveo


Указатель температуры, одометр и сигнальные лампы авто


Элементы индикации - электросхема


Схема фар и противотуманок Chevrolet Aveo


Схема принципиальная габаритных фонарей автомобиля Авео


Стоп сигналы и освещение салона авто



    РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ

 

Chevrolet Aveo Руководства по ремонту PDF

Chevrolet Aveo - малолитражный автомобиль, выпускаемый General Motors с 2002 года. В Северной Америке автомобиль выпускается под маркой Chevrolet Sonic . Шевроле Авео это дизайн Джорджетто Джуджаро. Дизайн разработан итальянским автомобильным ателье ItalDesign.

Производство модели началось в 2002 году. Модельный ряд включает три типа кузова - 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек, 3-дверный хэтчбек.Продажи последнего начались в Европе в 2005 году. В США Chevrolet Aveo начал продаваться в 2003 году, заняв нишу, оставленную Chevrolet Metro в 2001 году. В Канаде хэтчбеки продавались под марками Suzuki Swift + и Pontiac Wave.

В 2005 году на рынках Новой Зеландии и Австралии Aveo начал продаваться как Holden Barina. До 2005 года было продано Opel Corsa . под этим брендом. В 2006 году начались продажи автомобиля в кузове седан в Китае под названием Chevrolet Lova.В 2009 году обновился внешний вид автомобиля. В 2008 году модель обновили, некоторые были получены изменения внешнего вида, а также внесены изменения в двигатели, теперь для российского рынка они поставлялись в вариациях 1.2 DOHC S-TEC II 84 л.с. и 1.4 л DOHC ECOTEC с емкость 101 л. из.

Aveo T200 поставлялся под брендом Daewoo Kalos в Восточную Европу, Ближний Восток, Юго-Восточную Африку. Южная Африка поддержал название Aveo. В Украине версию Aveo собирают из масштабных комплектов на ЗАЗе.В 2012 году для мексиканского рынка была выпущена обновленная версия автомобиля.

В 2015 году было объявлено, что производство модели будет налажено в городе Асака. На российском рынке автомобиль будет продаваться под названием Ravon Nexia . Стоимость базовой версии составит 379 000 рублей. На узбекском рынке автомобиль будет продаваться под названием Ravon Nexia.

Для Европы автомобиль комплектуется двигателями 1.2 литра SOHC S-TEC, 1,4 литра SOHC E-TEC II и 1,4 литра DOHC E-TEC II. Для украинского и азиатского рынков - двигатели E-TEC II объемом 1,5 л и 1,6 л. литров DOHC E-TEC II с 2008 года, а для США и Канады - двигатель 1,6 л DOHC E-TEC II. Автомобиль соответствует европейским экологическим нормам Евро-3, с 2008 года Евро-4.

.

Chevrolet Aveo Service Manuals Скачать бесплатно

См. Также:

Шевроле Авео

Chevrolet Aveo руководство по ремонту

Название Размер файла Ссылка для скачивания
2005 Chevy Aveo Radio Wiring Diagram.gif 78.6kb Загрузить
2009 Chevy Aveo Электросхема Блок предохранителей.gif 54.1kb Загрузить
Схема электрических соединений Chevy Aveo и схема блока предохранителей, относящаяся к электросхеме Chevy Aveo 2009 года .jpg 106.1kb Загрузить
Запасные электрические схемы стартера Aveo.gif 51.2kb Загрузить
Руководство по ремонту кузова Chevrolet Aveo 2012.rar 23.6Мб Загрузить
Схема подключения ЭБУ Chevrolet Aveo.JPG 71.5kb Загрузить
Жгут двигателя Chevrolet Aveo Diagram.jpg 166.7kb Загрузить
Chevrolet автомагнитола стерео аудио схема подключения автомагнитолы с 2009 Chevy Aveo схема подключения.gif 118.6kb Загрузить

Chevrolet Aveo - инструкция

Цветное руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля Шевроле Авео 2002-2012 гг., Кузов - седан и хэтчбек.Бензиновый двигатель 1,6 л. (16 В, 115 л.с.). Подробно рассмотрено устройство автомобиля Шевроле Авео, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту.

В специальном разделе рассматриваются неисправности в пути, способы их диагностики и устранения.

Все подразделы, описывающие обслуживание и ремонт узлов и систем, содержат списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также инструкции по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля Шевроле Авео с использованием стандартного набора инструменты в гаражных условиях.

Инструкция по разборке, сборке, настройке и ремонту узлов и систем автомобиля Шевроле Авео с использованием готовых запчастей и агрегатов представлена ​​в оперативных и подробных иллюстрациях с цветными фотографиями и чертежами, благодаря которым даже Начинающий автомобилист легко разберется в ремонтных операциях.

Конструктивно все ремонтные работы разделены на системы и агрегаты, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом).По мере необходимости операции сопровождаются предупреждениями и полезными советами, основанными на практике опытных автомобилистов.

В конце руководства по ремонту приведены цветные электрические схемы автомобиля Chevrolet Aveo .

Руководства по ремонту предназначены для автолюбителей и специалистов СТО.

.

242 Chevrolet Скачать руководства в формате PDF бесплатно!

логотип chevrolet

Chevrolet (в США также неофициально Chevy ) - марка американских автомобилей, производила и продавала одинаковые назовите экономически независимое подразделение корпорации General Motors.

Chevrolet - одна из самых популярных марок концерна GM: в 2007 году было продано около 2,6 млн автомобилей.

Шевроле Камаро

Штаб-квартира находится в Уоррене, пригороде к северу от Детройта (штат Мичиган).

На заре автомобилестроения часто новые модели автомобилей носили имена своих создателей. Так случилось с маркой Chevrolet. Швейцар Луи Жозеф Шевроле (1878-1941) был известным автогонщик и механик, но никогда не был владельцем компании, носившей его имя.

Луи Шевроле был одним из семи детей бедного часовщика из швейцарского городка Ла-Шо-де-Фон. В то время, когда ему было 10 лет, его семья в поисках лучшей жизни переехала в Франция, где умный мальчик смог окончить школу, затем устроился на работу в автомобильную компанию «Морс».Там он всю жизнь увлекся автомобилями, а в этом году стал официальным автогонщиком. Компания. Практически ни один из видов спорта того времени не обходился без участия «Морса». За рулем одного из которых всегда сидит Луи Шевроле. Имея хорошие навыки в В автомобилестроении и спорте он вместе со своими братьями Артуром и Гастоном уехал в Канаду, а в 1900 году - в США. Здесь он начал свою деятельность в качестве представителя в США. французского автомобиля «Де Дион Бутон».Однако это больше, чем автомобильный бизнес, забрал гонку. Пять лет подряд Луи участвовал во всех местных соревнованиях, а в 1905 году не добился права выступить перед американским миллионером Вандербильтом. Но и здесь ему не повезло - в седьмом круге его «Фиат» разбился. Однако смелый и решительный водитель привлек внимание воротил индустрии Америки. Среди них был Уильям Дюрант, объединивший к тому времени целый ряд различных автомобильных компаний под вывеской «Дженерал Моторс».В 1909 году Дюрант предложил Луи Шевроле и его брату Артуру стать водителями фирменного «Бьюика». Те с радостью согласились. Но место было только одно, и потому что для братьев был устроен конкурс. В шоссейных гонках победил Луи, после чего звезда его славы начала расти с небывалой скоростью. В 1909 году он выигрывает сразу три важных побед и 11 занимает почетное место в розыгрыше Кубка Вандербильта.

Перед Первой мировой войной он входил в когорту лучших гонщиков Америки.

Луи Джозеф Шевроле. Предприимчивый У. Дюрант решил заняться бизнесом от имени известного спортсмена. В 1911 году он предложил Луи вовремя покинуть гонку и заняться выпуском собственной машины. и он согласился на это. Проект нового автомобиля разработан специалистами «Дженерал Моторс», Уильям Дюран вложил в проект немалые деньги, а Chevrolet уже дал машине свое имя. хорошо известен большинству американцев. Это послужило залогом будущего успеха.

Рождение Chevrolet Motor Cars в Детройте в 1911 году пришлось на не лучший период существования General Motors.

Chevrolet Corvette

Ее глава - Уильям Дюрант - поставил ее на грань банкротства, поспешно скупив убыточную автомобильную компанию. К тому же он начал терять деньги на биржевых спекуляциях ценными бумагами, почему был вынужден пойти на уступки банкирам. Те обещали вложить в General Motors 15 миллионов долларов, но с одним условием - Уильям Дюрант должен уйти с поста ее руководителя. Однако он не Оставьте надежду, снова возьмите бразды правления компанией в свои руки.Для достижения этой цели нужно было и Луи Шевроле - известному в то время гонщику.

Создав новую компанию и наводнив рынок дешевыми и популярными автомобилями марки Chevrolet, Уильям Дюрант заработал много денег и решил, не меньше, чем присоединиться к автомобильному гиганту General Motors. крошечный Шевроле. И он это сделал! Уильям Дюрант смог купить контрольный пакет акций General Motors и снова уселся в кресло председателя совета директоров. Компания Chevrolet стала частью группы, а его автомобили стали основной продукцией автогиганта.

Одни говорили, что он практически в одиночку изготовил первый автомобиль марки Chevrolet, другие утверждали, что он разработал общую концепцию нового автомобиля. Во всяком случае, так было, но первый Chevrolet Classic-Six родился 3 октября 1911 года. Это был традиционный американский четырехместный автомобиль с 6-цилиндровым двигателем мощностью 30 лошадиных сил. Но цена первенца - $ 2,500 - было неразумно для покупателя, поэтому успеха он не имел. Популярный тогда Форд-Т стоил в пять раз дешевле.

W. Дюрант понимал, что ключ к успеху не в роскошном автомобиле, а в его простоте и дешевизне. Он ушел от производства роскошных моделей и стал производить недорогие 4-х цилиндровые автомобили - открытые вагоны «Малютка» и спортивные «Королевская почта». В 1916 году на их базе был создан Chevrolet-490, принесший компании большую известность. Эти дешевые, но надежные машины имеют стали такими же популярными, как «Форды». Это были 4-цилиндровые двигатели объемом 2,8 л. Машина была настолько успешной, что выпускалась до 1922 года, и на свет появилась не менее известная модель Superior. просуществовал до 1927 года.На Шевроле-490 была простая 3-ступенчатая коробка передач, две жесткие оси подвешивались на листовых рессорах. Как и в «Форде», все было упрощено до предела, но эти машины есть электрические фары и стартер, что тогда было большой редкостью даже для дорогих машин. Именно с 490-й модели и началась компания Chevrolet, специализирующаяся на дешевых и простых автомобилях. ее всемирная известность.

Chevi 11

1928 г. Появление модели International Six, также известной под индексом «AV».
1933 г. Внешний вид модели "Мастер".
1949 г. Появление новых моделей «Special» и «De Luxe».
1950 Компания начала использовать в своих моделях автоматические трансмиссии.
1953 г. Выпуск первого серийного спортивного автомобиля в США «Корвет». В середине 50-х годов продажи компании составляли 50 процентов рынка США.
1958 г. были представлены новые модели «Бискейн», «Бель Эйр» и «Импала».
1960 г. Компания подготовила компактную модель «Corvair».
1961 г. Первый показ модели « Chevi 11».
1963 г. Начало производства модели "Chevelle".
1965 года выпуска Модель "Малибу".
1966 г. Выпуск спортивной модели "Камаро".
Внешний вид модели «Монте-Карло» 1969 года.
1970 Начало производства автомобилей меньшего размера. Появление модели «Вега».
1974 г. Начало производства «Монцы».
1979 г. Компания приступила к производству переднеприводных автомобилей с поперечно расположенными силовыми агрегатами. Первой в этой серии стала модель «Ситация».
1981 Презентация модели "Кавалье".
1984 Начало производства модели нового поколения «Корвет».
1987 г. Первый показ модели "Люмина".

General Motors Chevrolet неизменно придерживается стратегии позиционирования как доступного бренда для развитых рынков и как массового бренда - развивающегося.

В сентябре 2002 года южнокорейская фирма Daewoo официально перешла под юрисдикцию General Motors, сменив название на GM Daewoo Auto & Technology Co. Сегодня существует торговая марка Daewoo. только из-за автомобилей, произведенных в Узбекистане на заводе Uz-Daewoo, который остался за пределами вновь созданной компании.Все остальные автомобили корейской компании сейчас выпускаются под марка Chevrolet Dat.

Таким образом, история автомобилей Chevrolet Aveo, Lacetti, Evanda - это история южнокорейской компании Daewoo Motor Co., Ltd.

В 1972 году правительство Кореи законодательно закрепило право заниматься производством автомобилей для четырех компаний - Kia, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin. Затем объединились компании Kia и Asia Motors.

Новое корейско-американское совместное предприятие под названием Daewoo Motors было создано в 1983 году.Его учредители - Daewoo Corporation и концерн General Motors. Первой моделью бренда стала Ле-Ман, построенный на базе Opel Kadett E. первого поколения. На местном рынке автомобиль известен как Daewoo Racer. В России впервые появился в 1993 году, сразу став самым популярным в России. отечественный рынок легковых автомобилей среди новых автомобилей.

Довольно молодая динамично развивающаяся компания Daewoo до 1990-х годов начала сотрудничать с General Motors, а в 1992 году стала отдельной компанией в рамках промышленной группы Daewoo.

В 1995 году компания Daewoo вышла на немецкий рынок с моделями малого класса Nexia и Espero-medium. Daewoo Nexia (ранее продававшаяся под названием Le Mans) - последнее поколение Opel Kadett E. После очередной модернизации в марте 1995 года модель была переименована в Nexia (Cielo для Кореи). А вскоре сборку передали филиалам Daewoo в разных странах: Uz-Daewoo - в Узбекистане, «Красный Аксай» - в России и Родаэ - в Румынии.

Переднеприводный хэтчбек Tico класса «мини» для городских поездок на базе Suzuki Alto с 1988 года производился в Южной Корее, с 1996 года - в Узбекистане.

К началу 1996 года Daewoo построила три крупных технических центра: в Уортинге (Великобритания), недалеко от Мюнхена (Германия) и Пуляне (Корея). Главный технический менеджер проектов - Ульрих Бец. (Ульрих Без), бывший старший менеджер BMW .

С 1993 года выпускается седан Prince и более комфортабельная версия B cabin на базе снятого с производства автомобиля Opel Senator. Седан Espero был разработан Bertone на базе агрегатов модели Opel Ascona и Впервые представлен в 1993 году.

В 1994 году была выпущена модель Espero, кузов которой был разработан в дизайн-ателье Bertone на шасси опелевской модели Ascona.В этом году компания заняла третье место в Корее по производству машины. Была поставлена ​​задача стать лидером корейского автостроения.

В конце 1997 года компания представила на IAA последние три модели - Lanos, Nubira и Leganza. Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов. Это первая частная компания Daewoo Construction.

Версия Ланос «Ассоль» была представлена ​​в России на замену ранее выпущенной модели Нексии, позаимствованной у нее подвеской и рулевым управлением.Daewoo Nubira - собственный офис развития в г. Англия, дизайн - I.D.E.A.

Работа над моделью Nubira (по-корейски «путешествовать по миру») началась в 1993 году и длилась 32 месяца. Дизайн был разработан в Уортинге, и первая модель, доработанная в будущем, была представлена ​​на выставке конец 1994 года. Это автомобиль гольф-класса с поперечным расположением двигателя и передним приводом, пришедший на смену Espero (выпускаемая в России версия называется «Орион»).

Модель Leganza - попытка создать модель бизнес-класса.Это самый комфортный и укомплектованный автомобиль компании. За основу конструкции данной модели взят кузов автомобиля Opel. Senator, доработанный специалистами итальянской компании Italdesign (российский аналог корейской модели - «Кондор»).

После азиатского финансового кризиса 1998 года компания Daewoo столкнулась с огромными трудностями. Однако правительство Южной Кореи отказалось от идеи национализировать компанию. За право купить его борющиеся с проблемами крупнейшие корпорации в мире.В результате Daewoo была поглощена GM, а автомобили, произведенные в Корее, сменили не только бренд, но и названия.

Четыре новые модели под маркой Chevrolet Dat: Aveo, Lacetti, Evanda и Rezzo, получившие европейский и российский рынки, пользуются большим спросом у российских потребителей, и спросом, прогнозируют эксперты. это обещает неуклонно расти.

Chevrolet Aveo был создан еще в рамках компании под названием Daewoo Daewoo Kalos (Калос по-гречески «красивый»).Однако концерн General Motors решил сменить название.

Шевроле Лачетти

Другой автомобиль марки Chevrolet Evanda ранее назывался Daewoo Magus. Magus задумывался как преемник довольно распространенной у нас модели Leganza. Поскольку финансирование не было избалованные инженерами, пришлось пройти эволюционный путь, то есть усовершенствовать уже существующую платформу Leganza с учетом того, что новая машина немного крупнее. Укладка была заказана от известного ателье Italdesign, в последние годы отвечающего за дизайн многих автомобилей марки Daewoo.

Chevrolet Lacetti по сути симбиоз двух моделей Daewoo - Lacetti и Nubira последнего поколения. Модель с кузовом «универсал» - это как раз Нубира, седан и пятидверка. хэтчбек - Лачетти.

В 2005 году начинается серийное производство нового поколения модели Matiz - Chevrolet Spark, официальная европейская премьера которого состоялась в начале 2005 года в рамках Женевского автосалона. Внешний вид нового поколения Chevrolet Spark разработало ателье Italdesign.От предшественника Spark отличаются в основном замысловатые фары, хромированный декор и совершенно новый интерьер.

Сотрудничество Chevrolet DAT и материнской компании постепенно расширялось, и «исконно корейских» автомобилей в модельном ряду автопроизводителя не скоро появится. Одним из таких автомобилей станет кроссовер Captiva. машина, на которой платформа будет продаваться по всему миру, и вместительный седан Epica.

Chevrolet Captiva

150
210
Apache
Astro
Avalanche
Aveo
Bel Air (1950-1976)
Beretta (1987-1996)
Biscayne (1958-1972)
Blazer
Brookwood
C / K (1960-1999)
Camaro (1967) - настоящее время)
Caprice (1965-1996)
Captiva
Cavalier (1982-2004)
Celebrity
Chevelle (1964-1977)
Chevette (1976-1987)
Citation
Cobalt
Colorado (2004-настоящее время)
Corsica (1987) -2000)
Corvair (1960-1969)
Corvette (1953-настоящее время)
Cruze (2009-настоящее время)
Deluxe (1941-1952)
Del Ray (1958)
El Camino
Epica
Equinox
Evanda
Express
Fleetline
Fleetmaster
Forester (2004-2005)
HHR (2005-настоящее время)
Impala (1958-1985, 1994-2000, 2000-настоящее время)
Lagoon (Laguna)
Lacetti
Lanos (Lanos)
Lumina
Mako Shark (1961)
Malibu
Monte Carlo
Monza (1975-1980)
Niva (2002-настоящее время)
Nomad
Nova
Optra
Orlando
Prisma [8]
Rezzo
Silverado
Spark
Sprint
SSR (2004-2006)
Styleline
Suburban (1936-настоящее время)
S-10
Tahoe
TrailBlazer
Tracker
Uplander
Vega (1971-1977)
Volt
Viva (2004-2008)
Venture (1997- 2005)

.

Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5