Реле бензонасоса шевроле ланос где находится


Расположение и назначение предохранителей и реле на Ланосе, Сенсе и Шансе

Если на автомобиле Ланос отказывает устройство или прибор, функционирующий за счет электричества, то первым делом следует произвести проверку исправности предохранителей. Они представляют собой маленькие детали, которые проводят электрический ток, и в случае увеличения его силы до номинального значения, осуществляют обрыв цепи. Такой принцип работы устройств позволяет уберечь электрооборудование от выхода из строя. Перед тем, как проверить исправность предохранителя, отвечающего за конкретный электроприбор, его следует первоначально найти. Где находятся предохранители на Ланосе, и за какие приборы они отвечают, подробно рассмотрим в материале.

Содержание материала

Принцип работы автомобильного предохранителя

Составными элементами автомобильных предохранителей являются такие элементы, как корпус и плавкая вставка. На автомобилях Шевроле и ДЭУ Ланос устанавливаются устройства флажкового или штекерного типа. Корпус таковых устройств изготавливается из пластика. Плавкая вставка находится внутри корпуса, который обязательно не должен быть герметичным. Из корпуса выступают два контакта (ножки), посредством которых деталь устанавливается в электрическую цепь определенного прибора.

Самый главный параметр предохранителя — это величина силы тока, на которую он рассчитан. Все устройства предназначаются для защиты электрической проводки от возгорания, а также предотвращение выхода из строя электроприборов. Если говорить простыми словами, то предохранитель уберегает электрооборудование от короткого замыкания и протекания большой силы тока. Большой ток может привести к возникновению оплавления, и последующему самовозгоранию проводки.

Плавкая вставка элемента рассчитана на определенную величину тока, что зависит от мощности токоприемника (электрооборудования). Как только ток в цепи превышает номинальное значение, на которое рассчитан предохранитель, то происходит перегорание плавкой вставки. В итоге цепь размыкается, и тем самым исключается оплавление изоляции проводов и выход из строя электроприборов.

После срабатывания предохранителя, он не подлежит ремонту, и должен быть заменен аналогичным по величине тока. Устанавливать его на место вышедшего из строя элемента следует только после того, как будет выявлена причина сработки устройства. Если при замене вышедшего из строя предохранителя установить устройство меньшей или большей силы тока, то это приведет к следующим ситуациям:

  • Если ток ниже номинального, то устройство будет срабатывать при включении электроприборов
  • Если ток будет выше номинального, то предохранитель не сработает, что повлечет за собой оплавление изоляции, а также выход из строя электроприбора

Номинал защитного элемента указывается на лицевой стороне изделия. Дополнительно производители выпускают устройства, которые различаются по цвету. Цвет соответствует силе тока, на которую рассчитано защитное устройство. Ниже представлена таблица, в которой указан номинал устройств в зависимости от цвета.

Использовать таблицу с цветами очень удобно, когда на предохранителе не видно его номинал. Если не знаете, какой номинал должен иметь защитный элемент в цепи с тем или иным электроприбором, то не стоит угадывать. Его можно рассчитать или воспользоваться информацией, представленной ниже.

Где находятся предохранители на Шевроле и ДЭУ Ланос

Один из главных вопросов, которым задаются все автовладельцы, заключается в том, где находятся предохранители. Перед тем, как выполнить диагностику цепи питания того или иного неработающего электроприбора, следует первоначально отыскать нужный предохранитель. На Ланосе имеется три места, где располагаются эти устройства. Более подробно об их расположении, выясним далее.

На Ланосах ставится три блока предохранителей и реле. Их места расположения известны далеко не всем автовладельцам, поэтому представляем вниманию информацию с фото:

  1. Блок в подкапотном пространстве. Если снять крышку блока, то можно обнаружить наличие не только защитных устройств, но и реле. Этот блок является основным, так как именно здесь находятся устройства, отвечающие за защиту цепи замка зажигания
  2. Блок в салоне возле ног водителя. На этом блоке расположены только предохранители без реле. На этом блоке расположены защитные устройства, включенные в цепь салонных электроприборов — освещение салона, аварийная сигнализация, магнитола, питание ЭБУ, габариты и прочие
  3. Блок реле под панелью приборов. Чтобы получить к нему доступ, необходимо снять декоративную заглушку сбоку на торпеде или же снять панель блока электрокорректора фар. Этот блок оснащен только реле
  4. Дополнительный предохранитель установлен с правой стороны в районе ног пассажира. Надо отметить, что этот элемент устанавливался не на все автомобили Ланос, а только на тех, у которых имеется антиблокировочная система ABS. Его номинал 10А
  5. Дополнительные реле также установлены под капотом автомобиля с левой стороны возле моторного отсека

Зная, где располагаются блоки предохранителей и реле на Шевроле и ДЭУ Ланос, необходимо разобраться, за защиту и работоспособность каких электроприборов они отвечают.

Блок предохранителей и реле под капотом на Ланосе

Данный блок находится с правой стороны, если открыть крышку капота. Он закрыт пластиковой крышкой, которая обеспечивает герметичность. Крышка крепится при помощи защелок. Под ней располагаются не только предохранители, но и реле. Для удобства извлечения предохранителей, имеется специальная вилочка. Ниже на фото цифровое обозначение устройств, расшифровка которых имеется в таблице.

Предохранительный элемент F1 защищает цепь питания предохранителей F1-F7 и F15-F20. F12 — используется на автомобилях с кондиционером. Защищает цепь электрической муфты кондиционера. F15 представляет собой диод реле муфты компрессора кондиционера. F19 — защищает цепь питания стоп-сигнала, электрокорректора фар, наружного освещения с левой стороны, подсветки корректора, часов, задних противотуманок, лампы пепельницы, магнитолы и подсветки включения кондиционера. F20 — дополнительно защищает цепь питания габаритов правой фары и подсветки номерного знака.

В таблице выше реле R3 используется на автомобилях Ланос с кондиционером. Это реле отвечает за работу электрической муфты компрессора кондиционера. R4 — это элемент также может не использоваться, если на Ланосе, Сенсе или Шансе стоит один вентилятор. Он отвечает за его включение. R5 — включение передних противотуманных фар при наличии таковых на авто. R11 — реле включения вентиляторов охлаждения на первой и второй скорости.

Блок предохранителей в салоне автомобиля слева под обшивкой

Салонный блок предохранителей Ланос, Сенс и Шанс отвечает за защиту различного электрооборудования. На этом блоке в салоне расположено 20 предохранителей. С их предназначением разберемся подробно.

В таблице ниже представлено не только описание предназначения каждого элемента, но еще и величина максимального тока. При поиске или замене салонных предохранителей на Ланосе необходимо опираться на данные из таблицы.

За выключение ламп задних ПТФ отвечает предохранитель F2. Он также защищает цепь питания корректора фар и сигнализацию открытых дверей. F5 — защищает цепь питания ЭБУ автомобилем. Провод питания идет напрямую от аккумулятора. Предохранитель F8 на блоке отвечает за подачу питания на световую сигнализацию на водительской двери. Элемент F13 отвечает за исправную работу подушек безопасности. F15 — подача напряжения на катушку или модуль зажигания. F20 — элемент питания электрического мотора отопителя для 1-3 скоростей.

Блок реле под торпедой Ланос, Сенс и Шанс

За панелью управления корректором фар автомобилей Ланос, Сенс и Шанс расположены четыре реле, отвечающие за работу задних противотуманок, указателей поворотов и аварийной сигнализации, вентилятора печки и стеклоочистителей.

Под номером «1» на фото выше находится реле, которое отвечает за работу электромотора отопителя, включаемого на 4 скорости. Если печка перестала работать на 4 положении, значит надо проверить исправность реле. Под номером «2» находится устройство, отвечающее за работу реле поворотов на автомобиле, и аварийной сигнализации. Под номером «3» находится реле, отвечающее за работу стеклоочистителя лобового стекла, работающего в прерывистом режиме. Под номером «4» находится реле задних противотуманных фар на Ланосе, Сенсе и Шансе.

Отдельно надо отметить, что под капотом находятся еще два или одно реле, что зависит от года выпуска автомобиля. Располагаются устройства слева при открытии капота возле моторного щита. Один элемент отвечает за подачу сигнала о запуске двигателя, а второе предназначено для контроля работы генератора. Через реле поступает питание на интегральную плату генератора.

Это интересно! Закорачивание контактов реле напрямую без использования устройства категорически противопоказано. Это приведет не только к срабатыванию предохранителя, но еще и выходу из строя электрических приборов.

Что такое реле и его назначение на автомобиле

Такой элемент, как реле, на автомобиле Ланос, Сенс и Шанс предназначен для замыкания и размыкания электрических цепей. Если говорить простыми словами, то с помощью этих устройств осуществляется подача питания на мощные электроприборы посредством маленьких кнопок.

Если не использовать реле, а например, осуществить запуск двигателя напрямую, то сразу же произойдет выгорание контактов в замке зажигания или оплавление кнопки. Это связано с тем, что при запуске мотора стартер потребляет очень большой ток, который при прохождении по контактам замка зажигания оплавил бы их.

Чтобы не делать кнопки включения и выключения массивными, в автомобилях применяются реле. Это своего рода защитные устройства, которые разделяют цепь на высоковольтную и низковольтную. Устройства имеют простую конструкцию, а основным их элементом является катушка с обмоткой. При использовании реле, важно понимать назначение ее контактов:

  1. 85 и 86 — контакты катушки
  2. 30 — общий, на который подается постоянное питание от АКБ
  3. 87 — нормально разомкнутый контакт или подача питания на приемник
  4. 87а — нормально замкнутый контакт, который еще называется дополнительным

При замене реле немаловажно обратить внимание, какой элемент стоял до этого в гнезде — трех, четырех или пятиконтактный. Заменять нужно только аналогичным по конструкции устройством.

Замена предохранителей на Ланосе, Сенсе и Шансе

Если возникла неисправность защитного устройства, то его необходимо заменить. Первоначально стоит убедиться, что именно защитный элемент вышел из строя, а не реле или сам электроприбор. Проверить предохранитель можно мультиметром в режиме прозвонки. Для начала элемент следует извлечь из посадочного гнезда, после чего дотронуться щупами к контактам устройства. Отсутствие звукового сигнала прибора говорит о том, что элемент неисправен.

Замена предохранителя на авто осуществляется следующим образом:

  1. Убедиться в том, что все электроприборы, за которые отвечает заменяемый защитный элемент, отключены
  2. Установить на место неисправного защитного элемента исправный
  3. При этом важно убедиться, чтобы устанавливаемый элемент соответствовал по току. Не нужно устанавливать в гнездо предохранители «какие есть в наличии»
  4. Проверить работоспособность всех приборов, за которые отвечает установленный предохранитель

Перед тем, как установить новый защитный элемент в цепь, важно выяснить причину неисправности. Если причина заключается в коротком замыкании, но после установки нового предохранителя, его постигнет та же участь. Чаще причиной выхода из строя рассматриваемых устройств является повышенный ток в цепи за счет использования мощного оборудования.

Это интересно! Для проверки реле на исправность, необходимо установить заведомо исправный элемент, и проверить работоспособность электрооборудования. Это самый надежный и быстрый способ проверки работоспособности реле на автомобиле.

В завершении стоит отметить, что знать назначение всех предохранителей не нужно, и в случае выхода из строя каких-либо электроприборов, всегда можно обратиться в электронный справочник «Ланосовода».

Часть 1 - Тестирование реле топливного насоса (1997-1999 Chevy / GMC Pick Up и Suburban)

Из этого туториала Вы узнаете, как проверить реле топливного насоса на полноразмерном Pick Up, Suburban, Tahoe или Yukon 1997, 1998, 1999 Chevrolet / GMC.

Он также покажет вам, как пошагово провести стендовые испытания реле топливного насоса, чтобы определить, неисправно оно или нет.

Перед запуском Диагностика реле топливного насоса

Очень важно, чтобы вы начали диагностику реле топливного насоса с проверки давления в топливном насосе с помощью манометра.

Если реле топливного насоса НЕ активирует топливный насос, манометр давления топлива покажет 0 PSI при проворачивании двигателя.

Если реле топливного насоса активирует топливный насос, то оно регистрирует около 56-62 PSI, даже если двигатель не запускается. Если давление топлива ниже 50 фунтов на квадратный дюйм, двигатель НЕ запустится.

Если давление топлива ниже 50 фунтов на кв. Дюйм, топливный насос работает, но не создает давления, достаточного для запуска двигателя, и неисправен.

Проверка давления в топливном насосе с помощью манометра поможет избежать замены исправных деталей и / или получения неверных результатов диагностического теста.

Если у вас нет манометра для проверки давления топлива, вы можете одолжить его в местном магазине автозапчастей (например, AutoZone, O'Reilly Auto Parts и т. Д.) За небольшой залог, который вы получите обратно, когда вернете его.

Следующее руководство может быть полезным: Устранение неисправностей топливного насоса (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L) (at: Troubleshootmyvehicle.com ).

Где купить реле топливного насоса

Следующие ссылки помогут вам в магазине сравнения реле топливного насоса:

Не уверены, подходит ли указанное выше реле топливного насоса к вашему конкретному пикапу Chevrolet / GMC или внедорожнику? Не волнуйтесь, как только вы приедете на сайт, они вам обязательно подберут! Если этого не произойдет, они найдут для вас то, что вам нужно.

ТЕСТ 1: Замена реле топливного насоса

Самый простой и быстрый способ узнать, неисправно ли реле топливного насоса, - это заменить его другим.

Замечательно то, что вам не нужно выбегать и покупать другое, так как вы можете поменять его на реле переменного тока.

Реле переменного тока расположено в том же блоке предохранителей / реле под капотом, в котором находится реле топливного насоса (см. Рисунок выше).

Это этапы проверки:

  1. 1

    Найдите реле топливного насоса и компрессора кондиционера в блоке реле и предохранителей под капотом.

  2. 2

    Поменять местами реле .

    Мы используем реле переменного тока, потому что оно не повлияет на другие системы при попытке завести двигатель.

  3. 3

    Попросите помощника провернуть двигатель .

    Манометр давления топлива должен показать 56-62 PSI, и двигатель должен запуститься, если предыдущее реле было неисправно.

Давайте посмотрим, что означают ваши результаты теста:

СЛУЧАЙ 1: Манометр давления топлива показал 56-62 PSI после замены реле .Этот результат проверки подтверждает, что реле топливного насоса неисправно и требует замены.

СЛУЧАЙ 2: Манометр давления топлива показал 0 фунтов на квадратный дюйм . Это может означать, что реле топливного насоса не является причиной отсутствия запуска, но для уверенности я предлагаю перейти к следующему этапу проверки: Убедитесь, что реле топливного насоса имеет питание.

.

Где реле топливного насоса ...

Как я уже упоминал, если вы ползаете под ним при включенном зажигании, вам лучше не иметь 12 вольт на насосе. Люди, которые используют тумблеры, просят судебный процесс. Если другой парень включит красный свет, это приведет к аварии, которая приведет к разрыву топливопровода, двигатель заглохнет из-за отсутствия давления топлива. При заглохшем двигателе сигнальные импульсы от датчика положения коленчатого вала и / или датчика положения распределительного вала не поступают.Отсутствие этих сигналов заставляет компьютер двигателя выключить топливный насос. Если насос подключен к тумблерному переключателю, он не выключится, и сырое топливо будет перекачиваться на землю, создавая серьезную опасность возгорания. Другой парень мог быть причиной аварии, но юрист или страховой следователь убедит присяжных, что человек, который внес это изменение, несет ответственность за его ожоги и другие травмы.

Когда вы проверяете наличие 12 вольт на насосе, используйте контрольную лампу, а затем проследите, чтобы она загорелась в течение одной или двух секунд после включения зажигания.Если вы это видите, реле и проводка в порядке, и компьютер двигателя контролирует реле. В этот момент вам нужно понять, почему компьютер не включает реле снова во время запуска. Это включает в себя датчики кулачка и кривошипа. Если при проворачивании коленчатого вала у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО подаётся 12 В, двигатель насоса неисправен или имеет плохое заземление.

Время работы форсунок синхронизируется с датчиками кулачка и кривошипа, поэтому даже если реле насоса обойдено, чтобы заставить его работать, у вас будет давление топлива, но не будет импульсов форсунки.

.

Где найти реле топливного насоса

Если насос работает, реле исправно. Может случиться так, что оригинал вышел из строя из-за грязи в баке, из-за которой насос не выдержал и выгорел. То же самое может случиться с вашей помпой. Снимите насос и загляните внутрь бака. Если вы видите мусор, значит, необходимо полностью промыть резервуар и добавить свежий газ, а также установить новый насос.
СНЯТИЕ

Сбросьте давление топлива.
Снимите крышку смотрового отверстия под задним сиденьем.
Отсоедините трубку подачи топлива, возвратную трубку и электрические разъемы.
Удалите шесть винтов.
Отсоедините топливные трубки и разъем, затем снимите узел указателя уровня топлива.
Снять топливный насос с камерой.

Поднимите переднюю часть камеры.
Сдвиньте камеру вперед.
Вынуть топливный насос из камеры.

УСТАНОВКА
Для установки выполните процедуру снятия в обратном порядке.

ВНИМАНИЕ:
Затяните болты до указанного момента.

2,0 - 2,5 Нм (0,20 - 0,26 кг-м, 17,4 - 22,6 дюйм-фунт)
Всегда заменяйте уплотнительное кольцо новым.
После установки запустите двигатель и проверьте соединения на герметичность.

Рой

СПОНСОРНЫЕ ССЫЛКИ

вторник, 18 декабря 2018 г., 12:36 (Объединено)

.

Где находится реле топливного насоса в 97 ...

** Кривошип, но нет условия запуска:

Попросите помощника отсоединить провод свечи зажигания или 2 и заземлить его на двигатель на расстоянии не менее 3/16 от земли - иметь помощник для запуска двигателя слишком часто - у вас горит синяя искра? Если да - у вас проблема с топливом, слышите ли вы, как включается топливный насос, когда вы включаете ключ? Если нет, проверьте предохранитель топливного насоса и реле топливного насоса, если это так, проверьте давление топлива, чтобы исключить топливный фильтр / топливный насос / регулятор давления, и послушайте инжектор (ы), пульсируют ли они, или не загорелись ли они.Отсутствие щелкающей синей искры продолжает устранять неисправности системы зажигания - подвод мощности к блокам катушек / катушек, сопротивления катушек, приемную катушку распределителя, модуль управления зажиганием, датчики кулачка и кривошипа и компьютер. Примечание. Если это не применимо, не обращайте на это внимания.

вторник, 19 сентября 2017 г., 17:42 (Объединено)

.

Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5