Реле бензонасоса нива шевроле расположение


Где находится реле бензонасоса Нива Шевроле: схема, описание, фото

Одним из распространенных случаев, наиболее не любимых автовладельцами, является ситуация, когда в самый неподходящий момент машина не заводится. Причиной может быть поломка бензонасоса, вместе с тем для того, чтобы попытаться в полной мере осуществить комплекс мер по диагностике, оперативно найти и устранить неисправность, автовладельцу желательно знать о том, где находится реле бензонасоса Нива Шевроле.

Реле бензонасоса является очень важной деталью, некоторые специалисты ее называют одной из ключевых в топливной системе автомобиля. В этом утверждении есть большая доля правды, ведь этот элемент, по сути своей, и является своего рода ключом, коммутационным устройством, без срабатывания которого ваш двигатель попросту не запустится.

Как и любое реле, оно работает по принципу замыкания-размыкания электрической цепи под воздействием электромагнитного поля, и включается при подаче напряжение на контактах. Кроме того, оно служит для усиления импульса, подаваемого в систему топливоподачи.

Найти реле бензонасоса Нива Шевроле не так уж и сложно. Оно находится в блоке реле, расположенном под бардачком с правой стороны. Открыв крышку, там можно увидеть четыре коммутационных устройства. Одно из них, третье по счету слева, и есть реле бензонасоса, которое расположено возле предохранителя на 15 ампер, отвечающий за безопасность всей электрической цепи системы. Такое расположение было выполнено для удобства пользователей, чтобы они могли иметь беспрепятственный доступ к устройству.

Конструкция реле бензонасоса принципиально ничем не отличается от многих подобных устройств. Оно состоит из катушки с медной проволокой, контактов, возвратной пружины и якоря. Питается реле от напряжения в 12 вольт, и переключение происходит после того, как ключ поворачивается в замке зажигания. Импульс приводит в действие контакты, они замыкаются, и питание подается на бензонасос. Именно в этот момент мы обычно и начинаем слышать характерное жужжание, свидетельствующее о том, что система подачи топлива заработала, и работает она нормально, а значит, с этим проблем точно не будет.

Если существует подозрение на неисправность реле, следует провести оперативную диагностику. Существует два основных способа:

  • замена «подозреваемого» реле бензонасоса на исправное;
  • проверка при помощи кусочка провода.

В первом случае, при условии целостности предохранителя, при запуске автомобиля после поворота ключа в замке зажигания диагностику можно считать законченной, ибо это означает, что все остальные устройства работают нормально.

Читайте также: Как делается замена сцепления Нива Шевроле своими руками

Если исправное «сменное» реле отсутствует, подойдет кусок проводника. Его оголенными концами необходимо замкнуть контакты под номерами «30» и «87» (их нетрудно найти). После того как контакты замкнуты, нужно повернуть ключ в замке зажигания. Если двигатель запустился, значит, реле требует замены, ибо эксплуатация автомобиля с перемычкой, установленной напрямую, мимо реле, категорически запрещается.

Важно помнить, если при обоих вариантах проверки работоспособности реле, двигатель так и не запустился, следует искать причину неисправности далее по цепи. Возможно, забился шланг, или неисправен сам бензонасос, но дело здесь, как можно понять, уже не в реле.

Подводя итоги, стоит отметить, что выход из строя реле бензонасоса является не такой уж и частой причиной того, что двигатель не заводится, ибо устройство это конструктивно несложное и довольно надежное в эксплуатации. Вместе с тем, с учетом особенностей диагностики, о которых речь шла выше, опытные автолюбители рекомендуют постоянно иметь при себе запасное реле, чтобы в самый неподходящий момент не пришлось идти пешком в ближайший магазин запчастей или на станцию техобслуживания.

Часть 1 - Тестирование реле топливного насоса (1997-1999 Chevy / GMC Pick Up и Suburban)

Из этого туториала Вы узнаете, как проверить реле топливного насоса на полноразмерном Pick Up, Suburban, Tahoe или Yukon 1997, 1998, 1999 Chevrolet / GMC.

Он также покажет вам, как пошагово провести стендовые испытания реле топливного насоса, чтобы определить, неисправно оно или нет.

Перед запуском Диагностика реле топливного насоса

Очень важно, чтобы вы начали диагностику реле топливного насоса с проверки давления в топливном насосе с помощью манометра.

Если реле топливного насоса НЕ активирует топливный насос, манометр давления топлива покажет 0 PSI при проворачивании двигателя.

Если реле топливного насоса активирует топливный насос, то оно регистрирует около 56-62 PSI, даже если двигатель не запускается. Если давление топлива ниже 50 фунтов на квадратный дюйм, двигатель НЕ запустится.

Если давление топлива ниже 50 фунтов на кв. Дюйм, топливный насос работает, но не создает давления, достаточного для запуска двигателя, и неисправен.

Проверка давления в топливном насосе с помощью манометра поможет избежать замены исправных деталей и / или получения неверных результатов диагностического теста.

Если у вас нет манометра для проверки давления топлива, вы можете одолжить его в местном магазине автозапчастей (например, AutoZone, O'Reilly Auto Parts и т. Д.) За небольшой залог, который вы получите обратно, когда вернете его.

Следующее руководство может быть полезным: Устранение неисправностей топливного насоса (GM 4.3L, 5.0L, 5.7L) (at: Troubleshootmyvehicle.com ).

Где купить реле топливного насоса

Следующие ссылки помогут вам в магазине сравнения реле топливного насоса:

Не уверены, подходит ли указанное выше реле топливного насоса к вашему конкретному пикапу Chevrolet / GMC или внедорожнику? Не волнуйтесь, как только вы приедете на сайт, они вам обязательно подберут! Если этого не произойдет, они найдут для вас то, что вам нужно.

ТЕСТ 1: Замена реле топливного насоса

Самый простой и быстрый способ узнать, неисправно ли реле топливного насоса, - это заменить его другим.

Замечательно то, что вам не нужно выбегать и покупать другое, так как вы можете поменять его на реле переменного тока.

Реле переменного тока расположено в том же блоке предохранителей / реле под капотом, в котором находится реле топливного насоса (см. Рисунок выше).

Это этапы проверки:

  1. 1

    Найдите реле топливного насоса и компрессора кондиционера в блоке реле и предохранителей под капотом.

  2. 2

    Поменять местами реле .

    Мы используем реле переменного тока, потому что оно не повлияет на другие системы при попытке завести двигатель.

  3. 3

    Попросите помощника провернуть двигатель .

    Манометр давления топлива должен показать 56-62 PSI, и двигатель должен запуститься, если предыдущее реле было неисправно.

Давайте посмотрим, что означают ваши результаты теста:

СЛУЧАЙ 1: Манометр давления топлива показал 56-62 PSI после замены реле .Этот результат проверки подтверждает, что реле топливного насоса неисправно и требует замены.

СЛУЧАЙ 2: Манометр давления топлива показал 0 фунтов на квадратный дюйм . Это может означать, что реле топливного насоса не является причиной отсутствия запуска, но для уверенности я предлагаю перейти к следующему этапу проверки: Убедитесь, что реле топливного насоса имеет питание.

.

Где реле топливного насоса ...

Ага. Самый быстрый способ проверить, все ли в порядке, - это обойти реле, а затем послушать, работает ли насос. Если это так, двигайтесь дальше и забудьте всю схему. Это можно сделать двумя способами. Когда я работаю над продуктом Chrysler (в котором используется много деталей Mitsubishi), я отключаю реле, затем вставляю перемычку, обычно это растянутую скрепку для бумаг. Когда я работаю над автомобилем, с которым я не знаком, и поскольку время означает деньги для моих клиентов, самый быстрый способ - это отключить реле, снять его крышку, вставить обратно таким образом, а затем сжать подвижный контакт.Вы можете удерживать его на небольшой резинке.

Реле соединяет две отдельные, но связанные цепи. Путем обхода / сжатия можно проверить всю сильноточную цепь. Если это работает, проблема остается со стороны слаботочного управления, и это контролируется компьютером. Компьютеры редко не работают с реле должным образом, поэтому, когда они не включаются, это происходит потому, что того, что говорит ему, что пора делать, этого нет. В данном случае это сигналы кулачка и кривошипа.

Вы можете проверить диагностические коды неисправности, чтобы найти неисправную цепь, но сначала найдите механика, у которого есть сканер Chrysler DRB3. Многие независимые магазины купили их, потому что с дополнительной сменной картой они будут проводить тесты на выбросы на всех марках автомобилей, начиная с 1996 года и новее. У меня есть один, потому что у меня много продуктов Chrysler 1980-х и 1990-х годов. В разделе «Входы и выходы» будут перечислены два датчика с «нет» или «присутствуют» во время запуска, чтобы сообщить вам, поступают ли эти сигналы от этих датчиков.Вы также должны получить код неисправности, связанный с отсутствующим сигналом, но если аккумулятор был отключен, коды будут стерты. Часто бывает действительно трудно заставить их снова включиться, просто проворачивая двигатель. Они с большей вероятностью установятся во время движения накатом до остановки сразу после выхода датчика из строя.

Я приложил несколько чертежей обычных реле для продуктов Chrysler. Если в вашем автомобиле есть один из них, вы можете использовать скрепку, в противном случае вы будете в большей безопасности, сжав контакт.

Изображение (Нажмите, чтобы увеличить)

Воскресенье, 6 января 2019 г., 20:03 (Объединено)

.

Минутку ...

Включите файлы cookie и перезагрузите страницу.

Этот процесс автоматический. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [])) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! []) + !! [] +! ! []) + (! + [] + (!! []) + !! [])) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! [] ) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (+ !! []) + ( ! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

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

+ ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + []) + (! + [] + (!! []) + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [] )) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (+ !! []) ) / + ((! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [ ] + []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [ ] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] + (!! []) - []) + (! + [] + (!! [ ]) + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! [] + !! []) + (! + [] - (!! [] )) + (+ !! []) + (! + [] + (!! []) + !! [] + !! [] + !! []))

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

.

Где находится реле топливного насоса в 97 ...

** Кривошип, но нет условия запуска:

Попросите помощника отсоединить провод свечи зажигания или 2 и заземлить его на двигатель на расстоянии не менее 3/16 от земли - иметь помощник для запуска двигателя слишком часто - у вас горит синяя искра? Если да - у вас проблема с топливом, слышите ли вы, как включается топливный насос, когда вы включаете ключ? Если нет, проверьте предохранитель топливного насоса и реле топливного насоса, если это так, проверьте давление топлива, чтобы исключить топливный фильтр / топливный насос / регулятор давления, и послушайте инжектор (ы), пульсируют ли они, или не загорелись ли они.Отсутствие щелкающей синей искры продолжает устранять неисправности системы зажигания - подвод мощности к блокам катушек / катушек, сопротивления катушек, приемную катушку распределителя, модуль управления зажиганием, датчики кулачка и кривошипа и компьютер. Примечание. Если это не применимо, не обращайте на это внимания.

вторник, 19 сентября 2017 г., 17:42 (Объединено)

.

Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5