Прокладка головки блока цилиндров нива шевроле


Усадочная прокладка гбц нивы. Почему надо поставить именно такую.

Тема статьи – прокладка гбц нивы. После того как были написаны «нетленные произведения»)) про болты гбц и динамометрический ключ, народ потребовал логического продолжения. Сразу напомню, что прокладки гбц для двигателя 21213 (карбюратор) и 21214 (инжектор) – ОДИНАКОВЫЕ по геометрии. Номер запчасти по каталогу: 21213-1003020.

Капелька теории

В двигателе присутствуют три контура: рабочее тело (топливо, воздух, выхлоп), масло и охлаждающая жидкость.  И основная задача прокладки гбц, чтобы эти контура не смешивались между собой. На сегодняшний день можно говорить о трех типах прокладок.

  • Усадочные или эластомерные. Изначально имели стальную основу, на которую нанесена асбестографитовая смесь. Имеет современные варианты исполнения, в «безазбестовом» исполнении и герметиком нанесенным вокруг каналов. Самый старый тип прокладок, от которого заводы постепенно отходят, а мы постепенно возвращаемся.
  • Многослойные стальные, в народе получившие название «металлопакет». Как правило в середине прокладки идет слой композита, а сверху и снизу два тонких обжимных листа из стали. Самый яркий пример, это прокладки «Фритекс», Ярославского производителя. Данные прокладки завод делает и для наших двигателей, но почему их иногда плохо ставить я расскажу чуть позже.
  • Медные. Самый лучший тип прокладок на сегодняшний день. Применяется на спортивной и специальной технике. Конечно это не медь в чистом виде, а некие сплавы, но в народе они получили именно такое название. Я видел подобные прокладки для 21213 и 21214, но это были изделия «хенд маде», то есть полностью ручная работа.

Наша конкретная проблема

грубо обработанная плоскость блока

Теперь пару слов почему прокладка гбц нива пробивается и почему это достаточно массовое явление. В ряде статей я уже упоминал о том, что тюнинг двигателя может быть интенсивным или экстенсивным. С 1967 года завод идет исключительно по второму варианту, «тупо» растачивая блок от копейки и не утруждая себя никакими другими доработками. Масляный насос, крышка помпы, каналы охлаждения, форма камеры сгорания – все осталось от «копейки». Но современные нормы по экологии давят и вот уже в 2018 году из завода выезжают нивы и Шнивы евро-5, на двигателе, сконструированном в 60хх годах прошлого ВЕКА)). А для экспорта делаются машины евро-6. Наши «инженеры» применили несколько «хитростей», которые в общем то известны со времен царя Гороха. Но самый интересный для нас, это повышение рабочей температуры двигателя, вплотную придвинув ее к температуре вскипания наших антифризов. А именно 99-100 градусов, а температуру включения вентиляторов 105 градусов. Тем самым мы получаем эффект «калильного дожигания смеси». Есть группа товарищей, которые исповедуют поговорку: «на заводе не дураки сидят». Для них напомню, что в 1992 году собралось около 90 производителей ДВС и приняли стандарт по рабочей температуре, 90 градусов, допускаемое отклонение 3 градуса. Вернемся к ниве. Таких рабочих температур прокладки не выдерживают. В эпоху е-3, е-4 завод начинает устанавливать на конвейере металлопакеты «Фритекс» и это преподается как великий технический прорыв. Но данные прокладки начинают течь по другой причине, ужасно грубо обработанной плоскости блока. И в эпоху е-5 завод принимает решение «поколдовать» с прошивками и вернуться обратно к усадочным прокладкам. Ну а электронная педаль газа, это просто «Клондайк» для обмана автовладельцев. От какого производителя, сейчас на конвейере ставят запчасть я не знаю, но на сервисах прокладка гбц нивы или нивы шевроле, «пробитая» на 30-50 тысячах уже давно никого не удивляет.

Прокладка гбц нивы, конкретика

Какой выход из данной ситуации и что можно поставить в двигатель? Экспериментов с согласия постоянных клиентов мы провели достаточно много. Было испытано 5-7 прокладок различных производителей, на машинах, которые ездят каждый день. В нескольких случаях запчасти отправлялись в мусорный бак, на этапе визуального осмотра. Хорошо себя показали три производителя. ЕЗАТИ, Фритекс, Ajusa (Испания). Впоследствии остался только бренд ЕЗАТИ. Кроме всем известного металлопакета, Фритекс также выпускает две серии усадочных прокладок, очень хорошего качества. Но к сожалению, с заводом в Ярославле и их дилерами очень сложно оказалось работать на прямую. А представитель испанского бренда, после того, как заметил, что данный артикул стали активно покупать, повысил цены так, что прокладка стала стоить дороже чем металлопакет.

проклдка гбц 21213, 21214. Производитель ЕЗАТИ

Прокладка гбц нивы ЕЗАТИ, тоже достаточно активно подделывается, поэтому рекомендуем покупать в проверенном месте. Очень трудно сказать, чем отличается оригинал от подделки, но, когда держишь в руках две запчасти, визуально и тактильно, это сразу понятно. Поверхность у оригинальной прокладки, при прикосновении напоминает материалы «замша или нубук». Не блестящая, не покрытая лаком, а именно чуть шершавая. В районе первого цилиндра есть гравировка каталожного артикула. Структура обжимных слоев похожа на последствия «дробеструйной обработки». Вся в маленьких кратерах. Может быть это будет видно на фото при увеличении. При грамотном монтаже, пробития данной прокладки зафиксировано не было. Срок службы как правило определен износом пары клапан-направляющая. Данную прокладку также устанавливаем в случае доработанных гбц. В ближайшее время есть планы, сделать для сервисов маленький подарок, а именно набор, в который будет входить прокладка гбц нивы ЕЗАТИ, болты, прокладки коллекторов и ресивера, прокладка приемной трубы и немецкие омедненные гайки. Это комплект, в который будет входить всё то, что нужно поменять в случае замены гбц.

Набор «монтаж гбц»

Как я и обещал ранее, по просьбе сервисов и механиков на свет появился комплект, который носит название «монтаж гбц». В данном комплекте учтены прокладки и компоненты, которые необходимо заменить, если вы снимаете гбц в сборе с выпускным коллектором. Это наиболее удобный и правильный вариант. В комплект входят:

  • Прокладка гбц нивы, усадочная (Егорьевск)
  • Болты гбц деформируемые
  • Прокладка коллекторов (улыбка)
  • Прокладка рессивера
  • Прокладка примной трубы
  • Гайки приемной трубы, м8, омедненные, с зауженной верхней частью. Не откручиваются от вибраций (пр-во Германия)
  • Пробковая прокладка клапанной крышки ( от Фиата, пр-во Германия)

Все это отправляется на фанерной жесткой подложке, поскольку поступали жалобы на поврежденные при транспортировке прокладки. Надеюсь данный вопрос будет закрыт. В прайс листе данный набор находится в разделе двигатель-гбц, и называется «монтаж гбц».

 

Понравилась статья? Поделись с друзьями!

Прокладка головки цилиндров 96416264 для Шевроле Н300

Прокладка головки блока цилиндров 96416264 Для CHEVROLET N300

Описание:

1. Условия цены: EXW / FOB / CNF / CNF / CNF / CNF / CNF / CNF / CIF / CIF / CIF / CIF / CIF / 4 / CIF /


3.Модель автомобиля: подходит для Chevrolet N300
4.Упаковка: нейтральная коробка

Характеристика


1.Гарантия качества
2. Умеренная цена
3. Возможна поставка образцов
4. Оперативная доставка
5. Хорошее послепродажное обслуживание

вопросы, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам !!!

.Набивка головки цилиндра автозапчастей

на ремонт

автомобиля Шевроле 94580082

0 штук выбрано, всего $ США

Посмотреть детали

Стоимость доставки:
Зависит от количества заказа.
Время выполнения:
5 день (дней) после получения оплаты
Настройка:

Индивидуальный логотип (Мин.Заказ: 1000 Лотов)

Индивидуальная упаковка (Мин. Заказ: 1000 шт.)

Подробнее

Настройка графики (Мин.Заказ: 1000 Лотов) Меньше

Образцы
: 0,87 $ / шт., 1 шт. (Минимальный заказ): Купить образцы .

96378802 Комплект прокладок головки цилиндров для Chevrolet Для Daewoo

Huangshan Benma Group Co., Ltd ., Была основана в 1999 , с нашим постоянным вниманием к технологиям и инновациям Benma Group стала одним из ведущих производителей в Китае для тормозов и тормозных деталей . Более Опыт работы 15 лет , Эффективная команда НИОКР, Современное оборудование, Модернизация системы управления предприятием гарантируют, что мы предлагаем продукты и услуги высшего качества всем нашим клиентам.BENMA ОБЕЩАЕТ ВАМ С ДОВЕРИЕМ: «Настоящее качество, лучший выбор!».

ДИАПАЗОН И ПОКРЫТИЕ
Система основных формул, включая полуметаллических, низкометаллических и керамических , более 1500 наименований, в том числе тормозных колодок, тормозных колодок, тормозных накладок, колодок дисковых тормозов, барабанных тормозных колодок, деталей сцепления и т.д., Benma Group оснащена самыми продаваемыми автомобилями в Японии, а также корейскими, европейскими, американскими и многими другими наиболее продаваемыми автомобилями на рынке. Большая часть 80% продукции экспортируется на внешний рынок, в том числе: Южная Америка, евро, Ближний Восток, Юго-Восток и т. Д.,

КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРЕМИУМ

Мы исследуем, разрабатываем, проектируем, производим и тестируем то, что мы продаем, Тестируем в лаборатории и в дороге, чтобы соответствовать стандартам производителя оригинального оборудования (OE), Benma Group постоянно импортирует иностранные технологии и оборудование, Обеспечить высочайшее качество автомобиля, безопасное и надежное торможение для всех наших клиентов. Наши тормозные колодки, диски, колодки, накладки всегда производятся в соответствии с одними и теми же строгими стандартами качества оригинального оборудования, связанными с сертификатами высочайшего качества ( ISO / TS16949 )

.

89017458 Комплект прокладок головки блока цилиндров двигателя для Chevrolet silverado 2009-2013

Информация о компании

Информация о компании

Основной рынок:

Северная Америка, Южная Америка, Западная Европа, Восточная Европа, Восточная Азия, Юго-Восточная Азия, Средний Восток , Африка, Океания

Мы можем поставить различные шаровые опоры, конец рулевой тяги, конец стойки, стабилизатор, ремень, опору двигателя, ремень, рычаг управления, катушку зажигания, опору стойки, резиновую втулку, автомобильные детали шасси / двигателя для Chevrolet, Крайслер, Додж, Форд, Джип, Бьюик, Опель, Дэу, Субару, Тойота...и т.д.

.

Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5