Подключение розетки фаркопа на шевроле нива


схема подключения прицепа распиновка, как подключить своими руками

Автор: Марина Мельникова

Чтение статьи займёт: 2 минуты

Современный внедорожник Niva Chevrolet пользуется огромной популярностью среди отечественных автомобилистов. Его повышенная проходимость, мощный силовой агрегат и отличные ходовые характеристики, выступают предпосылкой к увеличению грузоподъемности автомобиля путем установки дополнительного прицепного оборудования (фаркопа). Статья расскажет, как правильно подключить розетку фаркопа Шевроле Нива, и некоторых особенностях эксплуатации этого устройства на транспортном средстве.

Подчеркнем, что ни один автомобиль этой марки не имеет установленного на заводе прицепного устройства. По этой причине приобретать фаркоп и монтировать его придется самостоятельно. Эта процедура не отличается сложностью, главное — в процессе установки руководствоваться четкой инструкцией.

Что такое фаркоп, и для чего он нужен

Наличие этого элемента на автомобиле позволит дополнительно присоединять к нему прицеп. Однако на этом его функции не ограничиваются. Благодаря наличию такого оборудования можно выполнять буксировку транспортных средств на жесткой сцепке.

Поскольку Нива — универсальный внедорожник, и большинство таких транспортных средств постоянно эксплуатируются жителями сел, наличие фаркопа на автомобиле, который позволит дополнительно транспортировать прицеп с различными грузами либо буксировать мелкогабаритную технику, просто необходимо. Также прицеп позволяет защитить бампер и систему выпуска отработанных газов от повреждения, принимая на себя всю силу удара при наезде на кочку.

Делаем вывод: с фаркопом универсальность полноприводного авто возрастает в разы. Поэтому, очень важно грамотно выполнить его установку своими руками.

Конструкция этого элемента не отличается сложностью, но определенные нюансы во время его монтажа на транспортное средство все же возникают.

Устройство фаркопа можно описать так: основание из прочного металла, которое крепится к задней части кузова машины при помощи болтов. На конце основания расположен шар, который обеспечивает сцепку с прицепом. Для подключения прицепа к бортовой сети  транспортного средства предусмотрена специальная розетка. Ее распиновка не отличается сложностью, поэтому самостоятельно подключить розетку сможет не только электрик, но и обычный автомобилист.

Стандартная комплектация прицепного устройства

Ни один автомобиль Нива Шевроле не комплектуется заводским фаркопом. Но подобный элемент можно установить в сервисном центре по обслуживанию транспортных средств либо самостоятельно. Заметим, что в задней нижней части машины уже имеются технологические отверстия для монтажа стандартного комплекта прицепного своими руками.

Такая мера во многом оправдана, поскольку самостоятельное сверление днища транспортного средства может повредить целостность всей конструкции задней части транспортного средства, что крайне негативно отразится на дальнейшем процессе эксплуатации.

Приобрести фаркоп можно в любой специализированной торговой точке, которая занимается реализацией автомобильных запчастей и комплектующих. Убедитесь, что прицепное изготовлено именно для конкретной модели Нивы. Для этого нужно знать год выпуска транспортного средства.

Стоимость фаркопа разнится в зависимости от производителя и его конструктивных особенностей. Оригинальное устройство будет стоить значительно дороже, поскольку оно отличается от других в лучшую сторону своим исполнением. Оригинальное прицепное устройство изготавливают из высокопрочных сортов стали, при этом все соединения на нем сделаны с использованием профессионального оборудования, качественно обработаны либо полностью отсутствуют (монолитная конструкция). Отличается высокой надежностью.

Стандартная комплектация прицепного устройства состоит из:

  • фаркоп;
  • проводка;
  • розетка для подключения электрооборудования прицепа;
  • монтажный комплект: болты, винты, шайбы и гайки;
  • сертификат соответствия, который полностью подтверждает безопасность устройства;
  • инструкция.

Дополнительно в комплект может быть включен запасной шар, который служит для соединения с посадочным местом на выносе прицепа, а так же цепь для более надежной фиксации.

Как установить фаркоп самостоятельно

Рассмотрим все нюансы и особенности монтажа прицепного устройства и электрической розетки. Несмотря на то, что весь процесс установки не отличается сложностью, трудности могут возникнуть во время подключения проводки. Более подробно рассмотрим этот момент далее.

Опишем последовательность монтажа фаркопа на внедорожник:

  1. Чтобы иметь доступ ко всем технологическим отверстиям и корректно установить оборудование на автомобиль, воспользуйтесь смотровой ямой либо эстакадой.
  2. В задней части Нивы Шевроле на заводе-изготовителе уже сделаны отверстия для монтажа элемента. Правда, могут возникнуть сложности во время их поиска, поскольку для максимальной герметизации багажного отсека, места крепления фаркопа заделываются плотным скотчем.
  3. Чтобы правильно обнаружить все отверстия, рекомендуем прислонить фаркоп к днищу транспортного средства в точке его крепления и уже по имеющимся меткам выявить и освободить от защитного слоя все посадочные места. Для этого идеально подойдет канцелярский нож либо небольшая плоская отвертка, с остро заточенной рабочей частью.
  4. После этого можно приступать к монтажу фаркопа. Подчеркнем, что во время проведения этой процедуры нет необходимости в демонтаже заднего бампера транспортного средства. Фаркоп на Ниву Шевроле устанавливается без удаления каких-либо элементов с автомобиля.
  5. В отверстия прицепного устройства и лонжеронов автомобиля вставляют болты и полностью затягивают.
  6. Монтируют поперечину фаркопа, которая крепится при помощи болтов непосредственно к лонжерону.
  7. Далее переходят к установке продольной части прицепного, передняя часть которой крепится к лонжерону машины, а задняя – к поперечине.
  8. Последним этапом монтажа фаркопа станет установка металлического шара, необходимого для подсоединения прицепа.
  9. Элемент установлен на автомобиль: после подключения электрической части будет полностью готов к эксплуатации.

Осталось смонтировать розетку и подключить ее к бортовой сети транспортного средства. Заметим, что схема подключения розетки фаркопа Шевроле Нива довольно простая. Не обязательно быть профессиональным автоэлектриком, чтобы прочитать ее и выполнить подсоединение.

Монтаж и подключение электрической розетки

Опишем последовательность установки розетки и схему подачи электроэнергии на нее:

  1. Монтируют розетку непосредственно на фаркоп, в предусмотренное для этого посадочное место.
  2. В заводской инструкции к прицепному оборудованию для Niva Shevrolet, полностью описана распайка контактов и полная схема подключения.
  3. Желательно обмотать провод несколькими слоями изоленты, после чего одеть на него термоусадочный рукав, чтобы укрепить его изоляцию.
  4. Подготовленный кабель прикрепляют к фаркопу, после чего его свободный конец заводят в салон через специальное отверстие в задней части автомобиля.
  5. Устанавливают клеммы и обжимают их.
  6. Переходят к монтажу предохранителей. Их должно быть 4-5 штук.
  7. Проверяют правильность подключения предохранителей, после чего можно приступают к подсоединению проводки фаркопа к основной энергосети транспортного средства.
  8. Запитывают розетку от провода задней левой фары Нивы, поэтому ее придется разобрать.

Распиновка проводов розетки выглядит так :

  • черный – масса;
  • красный – стоп;
  • желтый – габариты;
  • синий – левый поворот.

Эти контакты соединяются с соответствующими контактами на фаре. Для подключения правого поворотного сигнала потребуется дополнительный провод, который проводится от соответствующего контакта задней правой фары на вывод розетки.

После установки фаркопа и включения его розетки в сеть автомобиля, необходимо протестировать устройство, подсоединив к нему прицеп. Если все этапы монтажа были выполнены правильно, никаких проблем в работе световой сигнализации быть не должно.

Основные особенности эксплуатации внедорожника Нива Шевроле с установленным фаркопом

Некоторые владельцы считают, что наличие прицепного оборудования поможет предотвратить серьезное повреждение задней части транспортного средства в случае ДТП, особенно при установленном ГБО. Однако это мнение абсолютно ошибочно. Более того, эксплуатация автомобилей с фаркопом без прицепа запрещена в ряде стран, поскольку во время аварийной ситуации кузов пострадает сильнее. Поэтому соединение элемента с задней частью транспортного средства должно быть легко разборным, чтобы прицепное устройство в случае ненадобности можно было быстро снять.

Итоги

Самостоятельная установка фаркопа на внедорожник Нива Шевроле не отличается трудностью, поскольку производитель уже предусмотрел технологические отверстия для него в задней части автомобиля. Если все делать правильно, установка дополнительного прицепного элемента займет примерно час.

Буксирные крюки для автофургонов - Настройка вашего автомобиля для буксировки ровной поверхности

Путешествуя на автофургоне, половина удовольствия доставляется туда, а другая половина - передвигается по прибытии. При буксировке прицепа или пятого колеса вы просто отцепляете автофургон и используете тягач для осмотра достопримечательностей и других повседневных перевозок. Когда вы путешествуете на автодоме, вы находитесь на автомобиле, поэтому его просто невозможно разобрать и использовать половину в качестве местного транспорта. По этой причине большинство владельцев автодомов предпочитают буксировать небольшой автомобиль за автодомом.Это может быть что угодно, от экономичного автомобиля до серьезного внедорожника, способного к бездорожью, или что-то среднее, в зависимости от того, какой тип отдыха ищет RVer.

Фото 2/12 | rv Прицепные устройства Автомобиль Flat Towing дом на колесах

Четыре вниз
Большее количество транспортных средств можно буксировать по плоскости, что также известно как буксирование «четыре вниз». Этот метод включает в себя соединение буксируемого автомобиля с жилым автофургоном с помощью буксирного крюка, позволяя ему следовать за ним.Не каждое транспортное средство можно буксировать по плоскости, и в большинстве случаев это связано с ограничениями трансмиссии конкретного транспортного средства. В некоторых случаях могут быть добавлены разъединители карданного вала или смазочные насосы электрической трансмиссии, чтобы предотвратить повреждение трансмиссии или раздаточной коробки, чтобы эти автомобили можно было буксировать на плоской поверхности. В некоторых случаях просто невозможно буксировать это конкретное транспортное средство, и может потребоваться буксирная тележка. Однако существует большое количество транспортных средств, которые можно буксировать на плоской поверхности без каких-либо изменений в их трансмиссии.Доступны различные онлайн-диаграммы, например, опубликованные Ассоциацией семейных автобузов, в которых перечислены транспортные средства, которые можно буксировать по плоскости, а какие - нет.

Фото 3/12 | После трех лет буксировки Jeep Grand Cherokee мы купили Jeep Wrangler 2005 года. Мы хотели отбуксировать этот автомобиль по разным местам бездорожья, поэтому я подготовил его для буксировки.

После того, как вы определили, что у вас есть транспортное средство, которое можно буксировать на ровной поверхности, следующий вопрос: что вам нужно, чтобы буксировать это транспортное средство.Необходимо решить четыре основные области: собственно буксирное устройство, опорную плиту буксируемого автомобиля, освещение и вспомогательные тормозные системы.

Буксирные крюки Defined
Буксирные крюки прошли долгий путь со времен оригинальных устройств с А-образной рамой, которые прикреплялись к передней части буксируемого автомобиля и поворачивались вниз для соединения с жилым автофургоном с помощью шаровой сцепки. Современные фаркопы крепятся к автодому, а не к буксируемому автомобилю. Вместо жесткой конструкции А-кадра, эти блоки состоят из двух телескопических трубок, которые соединяются с монтажной проушины на опорной плите буксируемого транспортного средства.

Фото 4/12 | Когда он не используется, буксирный крюк убирается в сторону автодома.

Вам больше не нужно добиваться идеального выравнивания. Просто получить его закрыть, расширить Рычаги немного, и подключить их к опорной плите. Затем вы либо поддерживаете буксируемое транспортное средство, либо немного тянете автодом вперед, чтобы полностью выдвинуть рычаги, которые затем фиксируются на месте. Когда вы закончите буксировку, вы просто потянете за штифты, чтобы отсоединить рычаги, сложить их, и весь блок поворачивается вверх и в одну сторону для хранения, не снимаясь с автодома.Буксирные крюки универсальны и могут подключаться к любому количеству буксируемых автомобилей.

Опорные плиты уникальны для каждого буксируемого автомобиля. Они разработаны для каждой конкретной конфигурации рамы, поэтому не существует универсальной модели. Некоторые опорные плиты имеют съемные язычки. Когда эти вкладки удалены, буксируемое транспортное средство выглядит как любое другое транспортное средство, и вы никогда не узнаете, что он буксируемый. Это дает вам красивый чистый вид, а также избавляет от выступа язычков голени из передней части автомобиля.Опорная плита служит адаптером, который позволяет безопасно подключать буксирное устройство и страховочные тросы к буксируемому автомобилю.

Фото 5/12 | Опорная плита прикручивается болтами к раме Wrangler, чтобы обеспечить прочную точку крепления буксирного крюка.

Дополнительное освещение
Дополнительное освещение - еще одна необходимость. В автодоме будет розетка для освещения прицепа, поэтому достаточно легко подключить пуповину между жилым автофургоном и буксируемым автомобилем для управления задними фонарями, стоп-сигналами и сигналами поворота.Все, что остается, - это прикрепить осветительную розетку в передней части автомобиля и подключить либо к существующим фарам, либо запустить новый комплект. Многие корпуса задних фонарей достаточно велики, чтобы вы могли легко добавить дополнительную лампочку и розетку, которые будут использоваться для освещения при буксировке, что избавляет от необходимости привязывать к существующему жгуту проводов. В других случаях можно установить диодный блок для использования существующей системы освещения, чтобы существующие лампы задних фонарей можно было использовать совместно между жилым автофургоном и буксируемым автомобилем.У каждого производителя фаркопа есть подробные таблицы, показывающие, какой метод освещения применим для вашего автомобиля. В худшем случае можно использовать переносные магнитные фонари или осветительные решетки.

Фото 6/12 | Опорная плита Поводырь имела несъемные монтажные проушины, а также места для подключения кабелей безопасности.

Вспомогательное торможение
Наконец, следует рассмотреть возможность использования вспомогательной тормозной системы. Хотя это не всегда требуется законом, в некоторых штатах и ​​провинциях есть правила, касающиеся вспомогательного торможения на буксируемых транспортных средствах.Они не относятся к той же категории, что и трейлеры, поэтому может быть трудно получить точные факты о том, что такое закон. Тем не менее, неплохо иметь вспомогательную тормозную систему. Буксировка небольшого транспортного средства за большим и тяжелым жилым автофургоном может не иметь большого значения в тормозном пути, но это будет заметно и может быть разницей между своевременной остановкой или столкновением с другим транспортным средством. Кроме того, эти системы обеспечивают блокировку тормозов при обрыве. Если ваш буксируемый автомобиль когда-либо вырвется из автодома, это будет опасный снаряд, способный вызвать серьезные травмы или смерть.Система отрыва предотвратит это, заблокировав тормоз буксируемого автомобиля и остановив его, если он отключится во время буксировки. Уже по этой причине вспомогательная тормозная система стоит на вес золота.

Фото 7/12 | Wrangler '05 до буксировки. Для того, чтобы закрепить опорную плиту к раме ряда накидных гаек с копирующими стержнями были снабжены опорной плитой. Буксируя Jeep Grand Cherokee в течение 3 лет, мы купили Jeep Wrangler 2005 года выпуска.Мы хотели отбуксировать этот автомобиль по разным местам бездорожья, поэтому я подготовил его для буксировки. Этот джип имел заводские передний бампер и лебедку для бездорожья. Стальной бампер предоставил нам несколько мест для установки розетки освещения, аварийного выключателя и соединения воздушного шланга буксирного тормоза. У меня был фаркоп Blue Ox Aventa LX на автофургоне, поэтому я купил опорную плиту Blue Ox для Wrangler. К сожалению, на этой базовой пластине были фиксированные язычки, а не съемные, как на моем Grand Cherokee, но это был Wrangler и имел практичный вид, поэтому на косметику это не повлияло.Фото 8/12 | Вспомогательная тормозная система M&G устанавливается между главным цилиндром и вакуумным усилителем и обеспечивает пропорциональное торможение тормозов транспортного средства при буксировке.

На Grand Cherokee задние фонари были достаточно большими, чтобы я мог установить в них отдельный набор осветительных розеток. Фары Wrangler 2005 года были более компактными, поэтому вместо этого я решил добавить пакет диодов для подключения к существующему жгуту проводов задних фонарей. Я использовал кольцевую пилу, чтобы просверлить отверстие в переднем бампере и установить там гнездо для освещения.Для системы освещения требовалось всего четыре провода, но моя пуповина была шестипроводной, поэтому я установил шестипроводную розетку на джип. Затем я проложил зарядный провод, который соединил батареи на автофургоне с аккумулятором Jeep, так что RV будет поддерживать аккумулятор Jeep заряженным во время буксировки. На каждом конце провода были установлены автоматические выключатели, чтобы предотвратить повреждение проводки при любом потенциальном коротком замыкании.

Фото 9/12 | В переднем бампере Wrangler были установлены розетка для фонаря прицепа, выключатель аварийного отключения и соединение шланга пневматического тормоза, чтобы облегчить подключение к автодому.

В качестве вспомогательной тормозной системы я выбрал блок производства M&G engineering. Этот оригинальный блок устанавливается между главным тормозным цилиндром и вакуумным усилителем. Он состоит из двух противоположных поршней. Когда между двумя поршнями создается давление воздуха, передний поршень перемещается вперед, задействуя тормоза. Поскольку наш дом на колесах был толкачом с дизельным двигателем, у него были воздушные тормоза, и оставалось только подключить трейлер к системе M&G с помощью быстро отсоединяемого воздушного шланга. С этой системой тормоза Jeep работают всякий раз, когда задействуются тормоза дома на колесах, и они полностью пропорциональны, так что это отличная система.Когда транспортное средство движется в обычном режиме, а не буксируется, модуль действует как большой толкатель и полностью безопасен. В случае обрыва выключатель срабатывания активирует электрический соленоид, который сливает небольшой воздушный бак под капотом в модуль M&G, чтобы задействовать и заблокировать тормоза. Для тех, у кого нет пневматических тормозов, есть ряд электрических тормозных систем, доступных от других поставщиков, таких как US Gear, SMI Engineering и Brake Buddy.

Фото 10/12 | Стопорные штифты использовались для безопасного и надежного крепления буксирного крюка к транспортному средству.После того, как проводка была на месте, я установил модуль M&G между главным цилиндром и вакуумным усилителем. Небольшой резервуар воздушного резервуара был установлен под капотом и подключен к модулю M&G через электрический воздушный соленоид. Затем к переднему бамперу прикрепили размыкающий переключатель, отрезали трос до нужной длины и обжали конец. На бампере был установлен быстроразъемный фитинг с наружной резьбой для легкого подсоединения к автофургону. Тормозная система фургона была подключена, и возле сцепного устройства была установлена ​​быстроразъемная муфта с внутренней резьбой.Все, что мне нужно было сделать, это подсоединить короткий воздушный шланг между двумя автомобилями, чтобы подключить или отключить систему. Был добавлен пыльник свечи зажигания с коротким куском нейлоновой воздуховода, который служил защитой от пыли, когда он не буксируется.

После джипа был создан с новой базовой пластины, система освещения, и вспомогательная тормозная система это всего лишь вопрос подключения джип на колесах. Для этой задачи я решил использовать набор стопорных штифтов сцепного устройства. Эти наборы поставляются с тремя стопорными штифтами с одинаковыми ключами. Штифт сцепного устройства 5/8 дюйма удерживает буксирное устройство в ствольной коробке, а два штифта 1/2 дюйма крепят буксируемое транспортное средство к буксирному крюку.Это обеспечивает надежную систему запирания, которая не развалится во время путешествия.

Фото 11/12 | Важно, чтобы угол наклона буксирного крюка соответствовал требованиям. Чрезмерные углы могут привести к прыжку или погружению груза под воду при резком торможении.

Быстро и просто
Подключение Jeep к автодому занимает 2 минуты. Сначала подключите дышло к монтажными проушинами на опорной плите и обратно джип до тех пор защелки не войдут в зацепление с щелчком.Затем подключаются страховочные тросы, которые необходимо пересечь под сцепным устройством, шлангокабелем освещения и соединительным шлангом для тормозов. Я решил пропустить отрывной кабель и воздушный шланг внутри шлангокабеля освещения, чтобы все было в порядке и ничего не тянуло. Последний шаг - сдвинуть рычаг раздаточной коробки в нейтральное положение и вставить фиктивный ключ в первое положение, чтобы освободить рулевое управление.

Фото 12/12 | Буксировка по ровной поверхности дает вам свободу исследовать уникальные области на собственном автомобиле.

У вас должно быть разблокировано рулевое управление, чтобы оно могло следовать за движениями жилого дома при буксировке. Для этого вставьте ключ зажигания и поверните его в первое положение. На некоторых автомобилях просто вставка ключа в замок зажигания активирует цепи, которые могут разрядить аккумулятор. В этих случаях вы можете вытащить предохранитель, чтобы этого не произошло, или установить выключатель на приборной панели, чтобы отключить питание переключателя с ключом.

Очень важно проверить высоту сцепного устройства. Если буксируемое транспортное средство находится выше сцепки автодома, оно перескочит через верх во время аварийной остановки и ударится по задней части автобуса.Если проушины тягово-сцепного устройства расположены слишком низко, он будет иметь тенденцию нырять под жилой автомобиль. RV довольно тяжелый, поэтому его не поднимет буксируемый автомобиль, но это снимет вес с задней оси и снизит тормозную способность RV в то время, когда это больше всего необходимо. Идеальная высота буксирного крюка должна соответствовать уровню буксирного крюка или же иметь перепад высоты не более 6 дюймов от жилого автофургона до буксируемого автомобиля. Если разница в высоте не соответствует этим допустимым параметрам, доступен адаптер для подвесного устройства.

Буксировка на плоской платформе - отличный способ взять с собой повседневный автомобиль во время путешествия на автодоме.Подключиться или отсоединиться от RV очень просто, и у вас есть больший выбор, какой автомобиль буксировать. Вы можете выбрать более компактный и экономичный автомобиль для осмотра достопримечательностей и выполнения повседневных дел или свой любимый внедорожник для поездок по бездорожью. Буксировка "четыре вниз" определенно является "двумя большими пальцами вверх" в моей книге.

.

Типы электрических розеток фаркопа

При заказе буксирного крюка для установки необходимо определиться, какой тип буксирной электрики вам понадобится.

В Великобритании используются 3 типа розеток для буксировки.

Это электрические цепи с одним 7 контактами (12N), электрические с двумя 7 контактами (12N и 12S) и электрические с одним 13 контактами.

Тип необходимой вам розетки зависит от того, что вы буксируете.

Буксируете ли вы большой фургон или просто используете буксировочное устройство для поддержки велосипедного транспортера, вам понадобится электрика для буксировки.

По закону должны быть установлены фонари в задней части автомобиля.

Если вы буксируете трейлер с электричеством с 13 контактами, а также прицеп с электрооборудованием с 7 контактами, адаптеры доступны ЗДЕСЬ.


Одиночный 7-контактный блок питания

Электрооборудование с одним 7-контактным разъемом , также известное как 12 (N) , в стандартной комплектации оснащается любым буксирным крюком.

Они обеспечивают питание от буксирного крюка к фарам прицепа или дома на колесах.Если вы собираетесь буксировать только прицеп, это все, что вам нужно.

Вы можете буксировать караван, используя только одну электрическую систему, но внутренние функции каравана, такие как холодильник, не будут иметь питания. Вам понадобится адаптер, если в вашем доме на колесах 13-контактная электрика.

Даже если вы будете использовать буксирный крюк только для перевозки велосипедов, мы рекомендуем установить единственную электрическую розетку, чтобы вы могли подключать световую панель к велосипедам.


Двойная 7-контактная электрическая система

Twin 7 Pin Electrics , также известный как 12 (S) , устанавливается в дополнение к одинарному 7 Pin Electrics, если вы собираетесь использовать буксирное устройство для буксировки прицепа, построенного до 2008 года.

Дополнительная серая розетка обеспечивает питание для управления внутренними функциями прицепа, такими как внутреннее освещение, включение холодильника и зарядка аккумулятора во время буксировки.

Розетка этого типа была заменена на прицепах, построенных после 2008 года в Великобритании. В новых караванах теперь используется стандартная 13-контактная розетка, показанная ниже.


13-контактный блок питания

13-контактная электрическая система уже некоторое время является стандартом в большинстве других европейских стран.

Это заменяет 2 отдельных розетки, которые в настоящее время используются в Великобритании. 13-контактный разъем - это, по сути, два 7-контактных разъема, соединенные в одно.

Все дома на колесах, произведенные в Великобритании с 2008 года, в стандартной комплектации оснащены 13-контактным разъемом ISO. В этой системе используется одна розетка с 13 контактами внутри вместо традиционных двух отдельных 7-контактных розеток.

13-контактные розетки также используются на некоторых транспортных средствах, особенно со съемными буксирными крюками, когда недостаточно места для установки двух отдельных розеток за бампером.


Щелкните здесь, чтобы вернуться в наш консультационный центр , чтобы узнать больше о буксирных крюках.

.

c - транспортная конечная точка не подключена recv socket

Переполнение стека
  1. Около
  2. Товары
  3. Для команд
  1. Переполнение стека Общественные вопросы и ответы
  2. Переполнение стека для команд Где разработчики и технологи делятся частными знаниями с коллегами
  3. Вакансии Программирование и связанные с ним технические возможности карьерного роста
  4. Талант Нанимайте технических специалистов и создавайте свой бренд работодателя
.

Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5