Насос гидроусилителя нива шевроле
Ремонт насоса гур шевроле нива своими руками « NewNiva.ru
Устройство и замена насоса ГУР Шевроле Нивы
Сегодня, наверное, невозможно представить современный автомобиль без гидроусилителя руля. Даже если такой транспорт встречается его относят к прошлому веку. Его наличие упрощает управление колесной базой, а если учесть, что Шевроле Нива является внедорожником его наличие необходимо, так как его масса больше полутора тонн, а дороги остаются желать лучшего.
Иногда случается так что выходит из строя насос гур, Шевроле Нива не исключение, если такое случилось, то данную поломку следует сразу устранить, так как это может привести к тому что руль просто на просто заклинит. Ремонт можно произвести в специализированном автосервисе, но это не дешевое удовольствие, поэтому многие производят ремонт самостоятельно. Но чтобы произвести ремонт гура своими руками нужно знать его устройство.
Инструменты:
- Отвёртка плоская
- Отвёртка крестовая
- Накидной ключ на 13
- Рожковый ключ на 13
- Накидной ключ на 22
- Торцовый вороток
- Удлинитель для торцового воротка
- Головка для торцового воротка на 13
- Головка для торцового воротка на 22
Детали и расходники:
- Насоса гидроусилителя рулевого управления
- Медные шайбы 2шт
- Жидкость для гидроусилителя руля
Примечания:При выходе из строя насос заменяйте в сборе, так как его ремонт требует применения специального оборудования и инструмента.
Примечание:Если новый насос не укомплектован штуцером для подсоединения шланга, выверните штуцер из старого насоса и установите его в новый.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
1. Снимаем защиту поддона картера и брызговики двигателя, как описано здесь.
2. Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов, как описано здесь.
3. Откачиваем жидкость из бачка насоса гидроусилителя рулевого управления, как описано здесь.
4. Отверткой стопорим от проворота шкив привода насоса гидроусилителя руля. Накидным ключом «на 13» ослабляем все три болта крепления шкива к фланцу насоса. Отворачиваем болты.
5. Снимаем шкив насоса гидроусилителя.
6. Подставляем емкость для слива жидкости из шлангов и гидроусилителя руля. Крестообразной отверткой ослабляем хомут крепления подводящего шланга насоса.
7. Снимаем шланг.
8. Накидным ключом «на 22» отворачиваем болт-штуцер крепления наконечника шланга высокого давления.
9. Отсоединяем его.
10. Наконечник шланга уплотняется с двух сторон медными шайбами.
11. Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт нижнего.
12. Отворачиваем болт верхнего крепления пластины насоса гидроусилителя руля.
13. Тем же инструментом отворачиваем болт нижнего крепления насоса к кронштейну масляного фильтра.
14. Рожковым ключом «на 13» отворачиваем болт верхнего крепления насоса.
15. Отводя насос вперед, снимаем его вместе с пластиной. При этом болт верхнего крепления насоса гидроусилителя руля остается в отверстии кронштейна масляного фильтра, так как его извлечению препятствует масляный фильтр.
16. Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления пластины к насосу гидроусилителя руля.
17. Снимаем пластину.
18. Устанавливаем насос гидроусилителя рулевого управления в обратной последовательности.
19. Удаляем воздух из гидросистемы, как описано здесь.
В статье не хватает:
- Качественных фото ремонта
Что такое гидроусилитель руля и из чего состоит
Благодаря данному устройству управление колесами автомобиля становиться легче при этом никаких больших физических усилий от вас не требуется, те кто не имел дело с автомобилями без него те не особо представляют важность данного устройства. Система этого элемента включает в себя:
- Бачок
- Насос
- Рейка ручная гидравлическая
- Система клапанов
Давайте рассмотрим эти детали системы более подробней
- Первый элемент — это пластиковый бачок, в нем содержится жидкость, которая используется в системе гура, она бывает, как синтетической, так и минеральной. Поэтому уровень его содержание следует проверять.
- Насос ГУР, это основной элементом, который выполняет функцию гидроусилителя руля, в который наполнен масляной смесью, работает он от самого двигателя авто. В действие приводится за счет временной передачи. Он состоит из камеры, лопастей и вала, входного и выходного отверстия. Во время работы двигателя в него закачивается жидкость, образуя определенное давление, если происходит переизбыток ее, то сработает обратный клапан, отвечающий за то сколько должно быть данной жидкости в системе.
- Поворотный клапан, отвечает за вспомогательные функции. Он помогает при вращении руля, а когда такой потребности нет, он находится в спокойном состояние, не воздействуя на установки угла колес.
- Рейка рулевая это обычная механическая рейка, к которой подводятся гидравлические линии, которые выступают двигательной силой, которая учувствует, когда угл установки колес меняется.
Это устройство, позволяющее управлять колесами автомобиля посредством рулевого колеса без прикладывания особых физических усилий. Кто никогда не управлял автомобилем без гидроусилителя, тому очень сложно представить важность этой функции. Особенно незаменимым является усилитель в автомобилях тяжеловесах, к которым относится и Нива Шевроле.
Немаловажная функция в автомобиле выполняется с помощью таких комплектующих как:
- Насос;
- Бачок;
- Система клапанов;
- Ручная гидравлическая рейка.
Более наглядное расположение этих комплектующих в автомобиле представлено на фото ниже.
Коротко рассмотрим все элементы системы гидроусилителя руля. Необходимо знать функции и конструкцию этих деталей, чтобы уметь проводить различный ремонт.
Насос ГУР. Насос является основным элементом в выполнении функции гидроусилителя руля. Представляет собой устройство, наполненное масляной смесью. Работа привода осуществляется от двигателя автомобиля. Приводится насос в действие посредством ременной передачи. Внутри насос состоит из специальной камеры, вала и лопастей.
Также имеется два отверстия, одно из которых является входом, а второе выходом. На входе давление всегда равняется атмосферному, а на выходе гораздо больше, около двух атмосфер. Когда осуществляется работа двигателя, автоматически в действие приводится и насос, он закачивает жидкость до определенного давления и поддерживает давление.
Именно этот элемент и является основной причиной не функционирования системы гидроусиления руля.
Бачок ГУР. Представляет собой пластиковый бачок, в котором хранится жидкость, использующаяся в системе ГУР. Жидкость может быть как минеральным маслом, так и синтетическим. На Нива Шевроле бачок располагается под капотом со стороны водителя.
На фото изображен бачок, который используется в автомобилях
Поворотный клапан. Это устройство выполняет вспомогательную функцию. Когда вращается рулевое колесо водителем, поворотный клапан способствует действию усиления руля, а когда такой потребности нет, например, при прямолинейном движении, он не оказывает никакого воздействия на угол установки колес.
Условная конструкция поворотного клапана
Принцип действия основывается на смещении давления в одном из выходов к рулевой рейке. Так, например, при вращении руля вправо происходит перемещение поршня рейки под давлением и тем самым изменяется угол поворота колес, что, собственно, снижает необходимость прикладывания сильных физических усилий.
Рулевая рейка. Представляет собой по конструкции обычную механическую рейку, к которой подведены гидравлические линии. Эти линии являются двигательной силой, участвующей при изменении угла установки колес. Схематически рейка представляет собой такую конструкцию, которая изображена на фото ниже.
Как снять ГУР
Одна из распространённых причин поломки это ее износ. Но чтобы точно определить, что привело к выходу ее из строя нужно произвести снятие, это делается в следующем порядке:
- Снимаем ремень приводной привода ГУР, у моторного отсека брызговики, защитный поддон
- Из бачка всю жидкость необходимо выкачать
- Ослабляем само крепление болтов к фланцу, прибегая к стопору шкива отверткой
- Снимаем шкив, открутив предварительно болты, которые его крепят
- Оставшуюся жидкость доливаем
- Извлекаем шланг
- Болт-штуцер вынимаем
- Уплотняем специальными шайбами наконечник шланга
- Снимаем крепление
- Соединяющий болт масленый фильтр и насос выкручиваем
- Открутив крепежный верхний болт и снимаем насос ГУР
После того как элемент извлечен, следует сделать его ремонт. Ремонт состоит из четверых действий:
- Разбираем насос
- Оцениваем неисправность
- Ремонтируем если это возможно
- Собираем все элементы на место
Как видите снятие и ремонт на автомобиле Шевроле Нива произвести не сложно и можно произвести все действия самостоятельно.
Руководства и советы по ремонту автомобилей Шевроле
Как отремонтировать гидроусилитель руля Chevrolet Niva
На сегодня, пожалуй, сложно представить себе автомобиль, в котором нет гидравлического усилителя руля. Если такие авто и встречаются, то считаются транспортом прошлого века. Благодаря наличию гидроусилителя руля на автомобиле Шевроле Нива управление колесной базой становится очень простым, а главное, легким.
Шевроле Нива происходит из рода внедорожников, что обуславливает необходимость такой функции. Ведь очень сложно управлять автомобилем, масса которого составляет более 1,5 тонны, а дорога при этом оставляет желать лучшего. Да и на автострадах или шоссе очень сложно представить себе управление Шевроле Нивой на высокой скорости без ГУР.
Но нередко случаются неполадки в работе гидроусилителя, которые необходимо сразу же устранять, иначе возникает риск заклинивания рулевого колеса. В таких случаях можно воспользоваться услугами автосервиса, но стоимость ремонта или замены комплектующих влетит в немалую копеечку. Поэтому лучшим вариантом будет осуществить ремонт в своем гараже и собственными руками.
Что такое гидроусилитель руля
Это устройство, позволяющее управлять колесами автомобиля посредством рулевого колеса без прикладывания особых физических усилий. Кто никогда не управлял автомобилем без гидроусилителя, тому очень сложно представить важность этой функции. Особенно незаменимым является усилитель в автомобилях тяжеловесах, к которым относится и Нива Шевроле.
1. Насос; 2. Бачок; 3. Система клапанов; 4. Ручная гидравлическая рейка.
Более наглядное расположение этих комплектующих в автомобиле представлено на фото ниже.
схема гур
Насос ГУР. Насос является основным элементом в выполнении функции гидроусилителя руля. Представляет собой устройство, наполненное масляной смесью. Работа привода осуществляется от двигателя автомобиля. Приводится насос в действие посредством ременной передачи. Внутри насос состоит из специальной камеры, вала и лопастей.
Также имеется два отверстия, одно из которых является входом, а второе выходом. На входе давление всегда равняется атмосферному, а на выходе гораздо больше, около двух атмосфер. Когда осуществляется работа двигателя, автоматически в действие приводится и насос, он закачивает жидкость до определенного давления и поддерживает давление.
Схема насоса гур
Важно! Периодически необходимо контролировать уровень жидкости, что может привести к выходу из строя насоса ГУР.
Бачок для жидкости гур
Поворотный клапан. Это устройство выполняет вспомогательную функцию. Когда вращается рулевое колесо водителем, поворотный клапан способствует действию усиления руля, а когда такой потребности нет, например, при прямолинейном движении, он не оказывает никакого воздействия на угол установки колес.
Схема действия поворотного клапана
Рулевая рейка. Представляет собой по конструкции обычную механическую рейку, к которой подведены гидравлические линии. Эти линии являются двигательной силой, участвующей при изменении угла установки колес. Схематически рейка представляет собой такую конструкцию, которая изображена на фото ниже.
Схема рулевой рейки
Ремонт насоса ГУР
1. Снимается приводной ремень привода ГУР, защитка поддона и брызговики моторного отсека. 2. Выкачивается вся жидкость из бачка. 3. Стопорится шкив с помощью отвертки и ослабляется крепление болтов к фланцу. 4. Выкручиваются полностью болты крепления и снимается шкив. 5. Сливается оставшаяся жидкость из устройства в специальную баночку. 6.
Ослабляется крепление хомута шланга и извлекается сам шланг. 7. Отвинчивается и вынимается болт-штуцер. 8. Наконечник шланга необходимо уплотнить специальными шайбами. 9. Отворачиваем крепления. 10.Болт, который соединяет насос с масляным фильтром также выкручивается. 11.Верхний крепежный болт отвинчивается и извлекается сам насос ГУР.
1. Разборка насоса. 2. Оценка неисправности. 3. Ремонт. 4. Сборка устройства или его замена.
насос гур снятый с авто
На фото изображен насос в собранном виде от автомобиля Шевроле Нива. Приступая к первому пункту, стоит отметить, что ремонт устройства ГУР осуществим лишь в 40% случаях, все остальные требуют попросту замены на новый.
Разборка устройства: 1) Откручиваются на крышке все винты крепления. 2) Вынимается внутренность устройства. 3) После выемки внутренних деталей, необходимо запомнить их порядок расположения и крепления.
1. Необходимо провести очистку внутренних деталей, чтобы найти причину неисправности.Разобранный насос гур 2. Если при снятии крышки обнаруживается износ внутренних деталей или их дефекты, то необходимо приобрести новые детали либо попробовать убрать дефекты. Если же дефекты сильно выражены, то ремонт уже не поможет.
На фото представлен износ обоймы насоса, который невозможно отремонтировать. 3. Также причиной неисправности может быть изношенность подшипника или сальника. 4. Вал имеет острые грани, которые со временем вырабатываются, увеличиваются и появляются заусеницы. Их необходимо убирать. 5. Берется цилиндр и осматривается. Поверхность его должна быть гладкой и без сколов и заусениц. В таком случае необходимо их устранить.
Итак, зная неисправности, можно перейти непосредственно к их устранению и провести ремонт.
1) Ветошь; 2) Растворитель; 3) Наждачная бумага с максимальной зернистостью Р2000. 4) Треугольный напильник. 5) Сверло диаметром 12 мм. 6) Дрель или шуруповерт.
Цилиндр. Итак, первоначально постараемся убрать дефекты на внутренней части цилиндра. Для этого делаем самодельный наждачный круг. Берется наждачка с зернистостью Р2000 и наматывается на сверло двумя-тремя витками. Чтобы оно было неподвижно, закрепляем наждачку со сверлом у основания дрели, как показано на фото ниже.
Приспособление для шлифовки
Далее, цилиндр закрепляем вертикально в тиски и начинаем шлифование наждачкой всей внутренней поверхности цилиндра.
Важно! Сильные неровности устранить не получится таким способом, поэтому лучше купить новый цилиндр. Если же дефекты незначительные, но они заметны, то они стачиваются в течение нескольких минут. После шлифования необходимо протереть поверхность растворителем, чтобы удалить мелкие частицы. Это очень важно!
Ремонт подшипников. Если же возникли дефекты подшипника или сальника, то их необходимо снять и заменить на новые. Ремонту подшипник и сальники не подлежат.
Ремонт вала включает себя обточку пазов до положения полной сглаженности. Для этого воспользуемся наждачной бумагой типа Р1000. Сворачиваем ее вдвое и угловым концом просовываем в каждый паз. В пазу необходимо обточить все неровности и заусеницы. Можно используя треугольный напильник или рашпиль, надеть на него наждачку и также обточить все углы, как показано на фото ниже.
Удаление заусенец гур
Если внутренние детали устройства не имели сильных повреждений и ремонт помог устранить их, то переходим к завершающему этапу — сборке насоса ГУР. Если же его невозможно починить, то лучше приобрести новый.
Сборка насоса и его установка на место производится в последовательности обратной снятию деталей и самого устройства.
Важно! После ремонта насоса ГУР, возможны появления лишних звуков, особенно при значительных вращениях руля. Не стоит пугаться, это нормальное явление — отремонтированные детали притираются к новым местам. Через 10-20 км пробега такой звук исчезнет.
1. при вращении руля в разные стороны требуется приложения силы, словно отсутствует гидроусилитель; 2. посторонние шумы или гул в насосе; 3. периодические сбои в работе гидроусилителя.
Поэтому обращайте внимание на такие немаловажные факторы и вовремя осуществляйте ремонт или замену неисправных деталей. Удачных ремонтных работ!
Особенности насоса ГУР Шевроле Нивы
На сегодня, пожалуй, сложно представить себе автомобиль, в котором нет гидравлического усилителя руля. Если такие авто и встречаются, то считаются транспортом прошлого века. Благодаря наличию гидроусилителя руля на автомобиле Шевроле Нива управление колесной базой становится очень простым, а главное, легким.
Шевик происходит из рода внедорожников, что обуславливает необходимость такой функции. Ведь очень сложно управлять автомобилем, масса которого составляет более 1,5 тонны, а дорога при этом оставляет желать лучшего. Да и на автострадах или шоссе очень сложно представить себе управление автомобилем на высокой скорости без ГУР.
Но нередко случаются неполадки в работе гидроусилителя, которые необходимо сразу же устранять, иначе возникает риск заклинивания рулевого колеса. В таких случаях можно воспользоваться услугами автосервиса, но стоимость ремонта или замены комплектующих влетит в немалую копеечку. Поэтому лучшим вариантом будет осуществить ремонт в своем гараже и собственными руками.
Комплект гидроусилителя руля
Читать новости о новой Ниве
автоматический насос усилителя рулевого управления на Шевроле С10 541012910
Описание продукта
| Состояние | Стандарт OEM | Доступен | Да | ||||||||||||||||||||||||||
| Цвет | 9002 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Материал | Резина, сталь, железо, пластик, металл, алюминий | Сертификация | CE, RoHS | ||||||||||||||||||||||||||
| Применение
Технические характеристики 1.Поставка в США, Европу и Австралию, Африку Прочие продукты
Информация о компании
Упаковка и доставка
Наши услуги 1. Добро пожаловать в производство OEM: Продукт, упаковка ... FAQ Q1. Каковы ваши условия упаковки? 2 кв. Каковы ваши условия оплаты? 3 кв. Каковы ваши условия доставки? 4 кв. Как насчет вашего времени доставки? Q5. Можете ли вы производить по образцам? Q6. Какова ваша политика в отношении образцов? Q7. Вы проверяете все свои товары перед доставкой? Q8: Как сделать наш бизнес долгосрочными и хорошими отношениями? Автоматический насос гидроусилителя рулевого управления для-chevrolet 541012910Упаковка и доставка
Конкурентные преимущества: 1. Хорошее сырье, высокое качество и хорошая цена; 2. У нас есть рулевые рейки разных типов для разных типов автомобилей; 2.Красивый внешний вид, долгий срок службы.
Информация о компании
GUANGZHOU ALNSU AUTO PARTS CO., LTD. - это многопрофильная, промышленная и торговая интеграция предприятий по производству автозапчастей, расположенная в районе Юэсю китайского города Гуанчжоу. Основываясь на столь многолетнем опыте работы в этой области, вам будут предложены наши высококачественные услуги. У нас есть так много видов деталей для множества разновидностей автомобилей, рулевых реек, насосов гидроусилителя руля, главных тормозных цилиндров, тормозных колесных цилиндров, главных цилиндров сцепления, рабочих цилиндров сцепления, пыленепроницаемых пыльников и т. Д.…
FAQ 1.Какой товар поставляет ваша компания? 1). Рулевая рейка с гидроусилителем; 2). Насос гидроусилителя руля; 3). Главный тормозной цилиндр, тормозной цилиндр колеса; 4). Главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления; 5). Пылезащитный чехол, опора двигателя.
2. У вас только нейтральная упаковка? НЕТ, у нас есть фирменная упаковка или в зависимости от требований заказчика.
3. Как долго гарантия на ваш продукт? Как правило, гарантия 1 год. Электронный продукт, гарантия 6 месяцев.
4. Что вы будете делать, если покупатель вернет товар? Поменяйте на новый, или покупатель отправит его нам, и мы вернем деньги.
5. Сколько времени занимает доставка после оплаты заказа? Как обычно, вся продукция в наличии, 3-10 дней. Если нет в наличии, нужно больше дней.
.Насос гидроусилителя для 947005301147 Gm Blazer E S10
Краткие сведения
Описание продукта 1.Насос гидроусилителя для Gm Blazer E S10 2. OEM: 947005301147
Упаковка и доставка
Конкурентные преимущества: 1. Используемое хорошее сырье и передовые технологии обеспечивают высокое качество рулевой рейки; 2.Высокое качество гарантирует долгий срок службы; 3. Мы можем предоставить различные типы и модели автомобилей.
Основные продукты: Рулевой механизм, насос гидроусилителя руля, главный тормозной цилиндр, главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления, комплект шруса, пыльник рулевого механизма, втулка подвески, подвеска двигателя, шарнир рулевой тяги, Все виды резиновых деталей.
Чтобы лучше обслуживать вас, пожалуйста, сообщите нам марку вашего автомобиля или номер OEM-детали,
Если вы не уверены, что эти детали подходят вашему автомобилю, свяжитесь с нами для технической поддержки
Свяжитесь со мной, чтобы узнать подробности:
Skype: szbacindy1220
QQ: 262298248
26000 000 0001 Whats6000
ALNSU Autoparts Co, LTD может предложить ДЛЯ MITSUBISHI, SUBARU, TOYOTA, HONDA, HYUNDAI, SUZUKI, FORD, NISSAN, BENZ, BWM, насос рулевого управления с усилителем, насос рулевого управления с гидроусилителем и шестерня 3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1C153A674AD | MDIIIMK \ QS | 32416767452 | E90 E87 E82 | 34430-FE040 | YP \ GG GD GX WRX STI SBR | 44310-06170 | ACV40 \ ACV30 / ACR30 2AZ | ||||||||||||||||||||||
| 44310-0K020 | KUN40 \ 1KD 2KD | 44310-0KN50 | 44310-0KN50 GRJ120 1GR 2G | ||||||||||||||||||||||||||
| 44310-28051 | TCR10 TCR20 | 44310-35500 | KZN185 KZJ95 1KZ | ||||||||||||||||||||||||||
| 44310-36190 | 14B BU91 95 \ DYNA200 | 44310-520NCP12.NCP13 NCP61 | |||||||||||||||||||||||||||
| 44310-60420 | HDJ100 1HD | 44310-60470 | GRJ200 | ||||||||||||||||||||||||||
| 44310-60480 | UZJ200 \ 1UZ 6PK | 44310-60500 | CE100.CT190 2C | 44320-12320 | AE101 AE100 \ 4A | ||||||||||||||||||||||||
| 44320-14111 | RX81 \ 22R | 44320-60171 | 1HZ, HZJ HZB HDJ80 | 44203||||||||||||||||||||||||||
| FZJ80 1FZ | 44320-60270 | VZJ95 3400 5VZ | |||||||||||||||||||||||||||
| 44320-60370 | FZJ100 1FZ | 4450A158-A | V73 V75 V77 09 | ||||||||||||||||||||||||||
| 4450YA158-Z | |||||||||||||||||||||||||||||
.
Насос гидроусилителя руля для Msb05302 Gm Blazer E S10
Краткие сведения
| Тип: | НАСОС УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | Размер: | stardard | Марка автомобиля: | Gm Blazer E S10 |
| MSB05302 | Место происхождения: | Гуандун, Китай (материк) | Фирменное наименование: | ALNSU | |
| Номер модели: | MSB05302 | Направляющий привод: |
| : Алюминий / железо | |
| Цвет: | Серебро |
Описание продукта
1.Насос гидроусилителя для Gm Blazer E S10
2. OEM: MSB05302
Упаковка и доставка
| Детали упаковки: | нейтральная упаковка или зависит от вашего заказа |
| Сведения о доставке: | в течение 15 дней после подтверждения |
Конкурентные преимущества:
1. Используемое хорошее сырье и передовые технологии обеспечивают высокое качество рулевой рейки;
2.Высокое качество гарантирует долгий срок службы;
3. Мы можем предоставить различные типы и модели автомобилей.
Основные продукты: Рулевой механизм, насос гидроусилителя руля, главный тормозной цилиндр, главный цилиндр сцепления, рабочий цилиндр сцепления, комплект шруса, пыльник рулевого механизма, втулка подвески, подвеска двигателя, шарнир рулевой тяги, Все виды резиновых деталей.
Чтобы лучше обслуживать вас, пожалуйста, сообщите нам марку вашего автомобиля или номер OEM-детали,
Если вы не уверены, что эти детали подходят вашему автомобилю, свяжитесь с нами для технической поддержки
Свяжитесь со мной, чтобы узнать подробности:
Skype: szbacindy1220
QQ: 262298248
26000 000 0001 Whats6000
ALNSU Autoparts Co, LTD может предложить ДЛЯ MITSUBISHI, SUBARU, TOYOTA, HONDA, HYUNDAI, SUZUKI, FORD, NISSAN, BENZ, BWM, насос рулевого управления с усилителем, насос рулевого управления с гидроусилителем
и шестерня 3
.
