Горит чек на шевроле нива двигатель работает нормально


Нива шевроле загорается чек, Niva Chevrolet chek engine.

Нива шевроле загорается чек?


Обнаруживается на авто до 2009 года

 

 

 

 


В этой статье не буду описывать возможные неисправности, опишу лишь одну которую даже у (официалов) в Кемерово не смогли обнаружить сказали это болезнь всех (NIVA)

На автомобиле пробег порядка 70 тыс,км, иногда раза два три в день двигатель подергивает (детонация), приезжаем на диагностику в Сибинпэкс это официальный представитель в Кемерово по гарантийному обслуживанию NIVA CHEVROLET, ЗНАЧИТ (СПЕЦИАЛИСТЫ)  и оборудование достаточное чтоб произвести качественную диагностику и ремонт автотранспорта, а вот не тут то было.

Ну так вот, после того как мастер автоэлектрик установил сканер с которым даже ребенок разберется-ИМХО, в специальное гнездо у всех Нива шевроле оно есть, сказал что при таком пробеге возможно у вас загрязнены форсунки нужно их или поменять или почистить, так как замена дороговата решились на чистку, обошлось не много не мало с новыми свечами 3000р, мастер не въезжая в бокс снял рампу и форсунки прямо на улице и пошел их якобы чистить, второй мастер с ухмылкой посмотрел на меня и ушел к своим делам, после 1 часа сказали что автомобиль можно забрать и все исправно.

Покатались примерно часа два по городу чек снова загорелся, вернулись спросили у мастера почему двигатель иногда подергивает и загорелся чек, мастер ответил возможно еще что-нибудь неисправно. Так как на авто был установлен компьютер ШТАТ для диагностики, решили сами в нем разобраться. Нашли как сбрасывать ошибку, сбросили, она показывала высокую детонацию в двигателе, (у кого не установлен компьютер и нет под рукой мастера с сканером можете просто снять клемма с аккумулятора сек на 10 и одеть, если чек снова загорится нужно искать поломку и устранять). После того как мной были поменяны провода высокого, свечи, катушка зажигания  и датчик детонации, все ровно иногда при трогании двигатель чуть детонировал и вновь загорался чек.

И вот оно решение :) Уже месяца 2 не загорается чек и не подергивает двигатель. Решение сменил заправку и аи 92, езжу только на 95 чек не загорается и двигатель работает ровно, будьте бдительны при диагностике у псевдо мастеров больше спрашивайте у владельцев того или иного транспорта о причинах и поломках и их устранения. Из большего опыта ремонта различных узлов и агрегатов вплоть до реактивного двигателя пришел к выводу, важно не место и не оборудование, важен опыт и руки МАСТЕРА и тогда человек с одной отверткой починит любой ваш авто.

P.S Обращайтесь по рекомендациям, а не ПО ИМЕНИТОМУ НАЗВАНИЮ СТО

Удачи на дорогах!

 

 

Безопасно ли ехать с горящим индикатором двигателя?

Индикатор проверки двигателя подключен к бортовой диагностической системе вашего автомобиля и предназначен для включения (обычно желтого цвета), когда что-то идет не так с этим сложным набором компонентов и датчиков. Проблемы в электронной системе управления сохраняются в «коде неисправности», чтобы определить источник проблемы. Электронный сканирующий прибор или диагностический компьютер используются для определения проблемы, которая затем механически решается сертифицированным специалистом.

5 причин, по которым горит индикатор Check Engine:

Индикатор проверки двигателя может гореть по ряду причин, из которых 5 наиболее частыми из них:

1. Требуется замена кислородного датчика. Этот датчик отслеживает количество несгоревшего кислорода в топливной системе вашего автомобиля. Без ремонта неисправный датчик приводит к снижению расхода топлива и возможному повреждению свечи зажигания и каталитического нейтрализатора.

2. Сломана, отсутствует или плохо закреплена крышка бензобака. Крышка бензобака закрывает топливную систему, и если ее нет или она повреждена, вы можете потерять топливо из-за испарения и совершить дополнительные поездки на заправку.

3. Каталитический нейтрализатор неисправен. Каталитический нейтрализатор превращает окись углерода в двуокись углерода. В случае поломки ваш автомобиль будет иметь низкие характеристики двигателя и топливную экономичность и не пройдет проверку на выбросы.

4. Датчик массового расхода воздуха (MAF) требует замены. Чтобы определить, сколько топлива необходимо для экономичной работы двигателя, датчик массового расхода воздуха отслеживает количество воздуха, поступающего в двигатель. Неисправный датчик воздушного потока приводит к снижению топливной эффективности и производительности двигателя, а также может повредить свечи зажигания, каталитический нейтрализатор и датчик кислорода.

5. Необходимо заменить свечи зажигания или провода. Свечи зажигания и провода зажигания работают вместе, воспламеняя топливовоздушную смесь в камере сгорания и передавая искру от катушек зажигания к свечам. Плохие компоненты искры также приводят к ухудшению характеристик двигателя и топлива, а также к повреждению катушек зажигания, кислородных датчиков и могут засорить каталитический нейтрализатор.

Определите, безопасно ли водить машину за 3 шага:

Безопасно ли ехать с включенным индикатором двигателя, зависит от характеристик автомобиля с включенным индикатором и первопричины его включения.Тем не менее, вы всегда должны осматривать свой автомобиль как можно скорее после включения света. Если во время движения загорается индикатор проверки двигателя, выполните следующие 3 шага, чтобы продолжить движение или если вам нужно немедленно остановиться:

1. Определите, требует ли проблема немедленного внимания. Помимо индикатора проверки двигателя, ваша приборная панель может также указывать на низкое давление масла или проблемы с перегревом. Если эти индикаторы также горят, остановитесь и выключите двигатель как можно скорее.У некоторых автомобилей может быть красный индикатор проверки двигателя, чтобы предупредить вас о немедленной остановке, а желтый индикатор означает расследование.

2. По возможности уменьшите скорость и нагрузку. Если индикатор проверки двигателя сопровождается проблемами с производительностью автомобиля, снизьте скорость и расслабьтесь с двигателем. Избегайте скачков скорости, неустойчивого переключения передач. Если вы буксируете прицеп или перевозите тяжелое оборудование, постарайтесь разгрузить его как можно скорее, чтобы предотвратить потенциально дорогостоящий ремонт.

3. Проверьте газовую крышку. Особенно, если свет загорается вскоре после дозаправки, остановитесь и убедитесь, что крышка бензобака плотно закрыта. Это часто решает проблему, хотя для сброса индикатора может потребоваться несколько перезапусков двигателя. Индикатор загорается, потому что он обнаруживает утечку в системе улавливания паров топлива, хотя многие новые модели автомобилей включают в себя индикаторную лампу крышки бензобака.

Безопасно ли ехать с горящим индикатором двигателя?

Если во время вождения загорается индикатор проверки двигателя, это может нервировать.Но не паникуйте. Найдите минутку, чтобы увидеть, не ведет ли автомобиль иначе, чем обычно. Это противно? Пульсирующий? Есть какие-нибудь необычные звуки? Если ничего необычного не покажется, можно продолжить движение. Это может быть что угодно, от неисправного датчика кислорода до неисправного датчика массового расхода воздуха. Это также может означать, что ваш каталитический нейтрализатор избавился от призрака.

Индикатор проверки двигателя означает, что где-то в вашей системе выбросов есть проблема. В любом случае, пока вы в безопасности, пока машина не ведет себя странно.Просто проверьте лампу двигателя и устраните проблему. Если не устранить проблему, это может привести к более серьезным и дорогостоящим повреждениям в будущем.

.

Check Engine Light находится на инспекционном обслуживании и затратах

Как работает эта система:

Расположение и цвет индикатора Check Engine зависят от автомобиля, но в большинстве случаев это индикатор на приборной панели желтого цвета, имеющий форму двигателя. Он может содержать или не включать слово «проверка» в дизайн.

Этот индикатор является частью системы бортовой диагностики (OBD-II) и во всех случаях указывает на проблему с вашей системой выбросов. По сути, это система мониторинга выбросов.Индикатор Check Engine будет гореть или мигать.

  • Если индикатор мигает, ситуация обычно серьезная , например, серьезные перебои в зажигании двигателя. Это позволит несгоревшему топливу стекать в выхлопную систему, что повысит температуру вашего каталитического нейтрализатора до предела. Снизьте скорость автомобиля, найдите безопасное место для остановки и попросите механика провести диагностику.

  • С другой стороны, постоянный свет не является аварийной ситуацией .Вы можете продолжить движение, но вам следует как можно скорее записаться на прием к механику.

Распространенные причины этого:

Хотя индикатор Check Engine может загореться по ряду причин, в большинстве случаев это связано с одной из следующих проблем:

  • Неплотная или поврежденная крышка бензобака : Трудно поверить, что крышка бензобака может вызвать загорание лампы проверки двигателя, но может. Крышка бензобака действует как уплотнение для вашей топливной системы и помогает поддерживать давление в топливном баке.Незакрепленная или поврежденная крышка может сократить расход топлива и увеличить выбросы из вашего автомобиля.

Когда загорается этот надоедливый желтый свет, первое, что вы должны сделать, это остановиться и осмотреть бензобак. Если он болтается, быстрая затяжка вполне может решить вашу проблему. Если он поврежден, отправляйтесь в местный магазин автозапчастей за новым.

После устранения проблемы продолжайте движение, чтобы проверить, не погаснет ли индикатор двигателя. Если свет продолжает гореть, назначьте встречу с механиком.

  • Неисправный кислородный датчик : кислородный датчик контролирует выхлоп на предмет несгоревшего кислорода, что указывает на эффективность двигателя и надлежащее соотношение воздух-топливо. Если у вас неисправный датчик, он не будет передавать правильные данные на бортовой компьютер. Большинство автомобилей имеют от двух до четырех датчиков. Код OBD II сообщит механику, какой из них дает показания, выходящие за рамки его параметров.

Износ драгоценных металлов внутри кислородного датчика влияет на способность датчиков давать точные показания.Если вы отложите замену кислородного датчика, это в конечном итоге приведет к повреждению каталитического нейтрализатора, замена которого может оказаться очень дорогостоящей. Лучше всего позвонить механику и поставить точный диагноз.

  • Неисправность каталитического нейтрализатора : Каталитический нейтрализатор помогает снизить выбросы в выхлопные газы. Он преобразует окись углерода и другие вредные газы в менее вредные выбросы. Неисправный преобразователь отрицательно скажется на вашем расходе топлива, и когда повреждение станет достаточно серьезным, ваш автомобиль не будет двигаться быстрее, если вы сильнее нажмете на педаль газа.

В большинстве случаев каталитический нейтрализатор не выйдет из строя, если вы правильно обслужите свой автомобиль. Неисправный преобразователь может быть результатом неисправного датчика кислорода, который не был заменен, или любой другой проблемы с эффективностью двигателя.

Сломанный каталитический нейтрализатор в конечном итоге приведет к полной остановке вашего автомобиля. До этого расход бензина будет ужасным, машина не будет работать плавно и не пройдет тест на выбросы. Поврежденный преобразователь следует немедленно заменить.

  • Неисправный датчик массового расхода воздуха : Эта часть указывает компьютеру в вашем автомобиле добавить правильное количество топлива на основе воздуха, проходящего через двигатель. Когда датчик массового расхода воздуха начинает выходить из строя, автомобиль заглохнет, будет плохо работать на холостом ходу, выбросы возрастут, а расход топлива снизится.

Воздушный фильтр, который никогда не заменялся или устанавливался неправильно, иногда может быть виновником неисправного датчика массового расхода воздуха.Ежегодно проверяйте и заменяйте воздушный фильтр.

Хотя можно месяцами ездить с неисправным датчиком массового расхода воздуха, это не лучшая идея. Ваш расход бензина снизится, и автомобиль начнет часто глохнуть. Лучше всего вызвать механика для диагностики и замены датчика при необходимости.

  • Плохие свечи зажигания и провода : Свеча зажигания действует как уплотнение в камере сгорания и обеспечивает зазор для искры, которая вызывает сгорание в двигателе.

В то время как новые автомобили могут проехать 100 000 миль с набором вилок, более старые автомобили, особенно построенные до 1996 года, требуют новых вилок примерно каждые 30 000 миль. Невозможно предотвратить выход пробок из строя, это просто происходит со временем. Если ваша проблема связана со свечами зажигания, немедленно замените их. Механик может быстро выполнить работу, а новые свечи в большинстве случаев очень доступны.

Чего ожидать:

Мобильный механик с самым высоким рейтингом придет к вам домой или в офис, чтобы определить источник и причину загорающегося индикатора Check Engine, а затем проверить другие компоненты системы при выявлении конкретных симптомов и проблем.

После осмотра механик предоставит подробный отчет, в котором описывается диагностика, а также объем и стоимость необходимого ремонта.

Как это делается:

Когда горит индикатор Check Engine, система мониторинга вашего автомобиля будет иметь «коды неисправностей», которые указывают на природу проблемы. У вашего автомобиля может быть одна или несколько проблем, и, следовательно, может быть несколько кодов.

Механик считывает коды с помощью сканера, интерпретирует коды и проводит диагностику.Если вы утвердите смету ремонта, они заменят неисправные детали, очистят память от всех кодов неисправностей, выключат контрольную лампу двигателя и позволят вам водить машину в течение нескольких дней, чтобы увидеть, загорится ли снова. или не.

Обратите внимание: может потребоваться несколько дней вождения автомобиля, чтобы система контроля проверила, что ремонт устранил все проблемы. Если система мониторинга не пройдет какое-либо из внутренних тестов, она снова включит свет. Это означает, что у машины больше проблем, которые не были очевидны при первой оценке.Для устранения обнаруженных проблем механику необходимо будет провести дальнейшую диагностику и составить новую смету ремонта. В некоторых редких случаях может потребоваться несколько посещений для диагностики и решения устойчивых проблем с индикатором Check Engine.

.

Техническое обслуживание автомобильных двигателей | HowStuffWorks

В то время как материал, из которого сделан двигатель, качество его сборки и то, как он управляется, влияют на то, как долго двигатель прослужит, долговечность двигателя обычно сводится к одному: техническому обслуживанию.

Любой источник информации о автомобильных запчастях скажет вам, что профилактическое обслуживание имеет решающее значение для срока службы любой автомобильной детали. Автозапчасти не предназначены для вечной эксплуатации, но, применяя правильную информацию об автозапчастях для обслуживания ваших автомобильных запчастей, особенно двигателя, вы можете обеспечить их долговечность.

Хотя долговечность автомобильных запчастей различается от компонента к компоненту - например, шины, независимо от того, в каком состоянии они содержатся, прослужат не так долго, как обычная выхлопная труба, потому что резина тормозится намного быстрее, чем металл - при правильном уходе автомобильные двигатели может длиться очень долго.

Одним из наиболее важных аспектов технического обслуживания двигателя является поддержание чистоты и свежести жидкостей, в которых он нуждается. Двигатель - это сердце автомобиля, а его жидкости - это его кровь.В вашем собственном теле в вашей крови есть почки и печень, чтобы поддерживать кровь в чистоте - кроме масляного фильтра, автомобильный двигатель не может очищать собственные жидкости. Вот почему так важно регулярно менять моторное масло и следить за тем, чтобы замена произошла до того, как масло станет слишком грязным. Грязное масло в двигателе похоже на грязную кровь в кровотоке. Некоторое время дела могут идти хорошо, но в конечном итоге это приведет к катастрофе. Даже небольшое количество грязных отложений со временем может сократить срок службы двигателя.

Дыхание двигателя также влияет на его продолжительность, потому что, если двигатель не может нормально дышать, ему приходится работать намного тяжелее.Чтобы ваш двигатель мог нормально дышать, вам нужно убедиться, что ваш воздушный фильтр чистый. Вы также должны избегать горячего двигателя - тепло изнашивает жизненно важные компоненты двигателя, поэтому убедитесь, что система охлаждения вашего двигателя тоже работает хорошо.

Наконец, обратите внимание на то, что говорит вам ваш двигатель. Если манометры вашего автомобиля показывают, что двигатель слишком нагревается, давление масла низкое или горит индикатор проверки двигателя, не ждите. Отнесите это к механику, которому доверяете.

.

Как работает двигатель?

Вы уже знаете, что завести машину так же просто, как повернуть ключ, но задумывались ли вы, что на самом деле происходит под капотом?

Когда вашему телу нужно топливо, вы кормите его пищей. Когда вашему автомобилю требуется топливо, вы «кормите» его бензином. Точно так же, как ваше тело преобразует пищу в энергию, автомобильный двигатель преобразует газ в движение. Некоторые новые автомобили, известные как гибриды, также используют электричество от аккумуляторных батарей для движения автомобиля.

Процесс преобразования бензина в движение называется «внутренним сгоранием».«Двигатели внутреннего сгорания используют небольшие контролируемые взрывы для выработки энергии, необходимой для перемещения вашего автомобиля во все места, куда ему нужно ехать.

Если вы создаете взрыв в крошечном замкнутом пространстве, таком как поршень в двигателе, огромное количество энергии выделяется в виде расширяющегося газа. Типичный автомобильный двигатель производит такие взрывы сотни раз в минуту. Двигатель использует энергию для приведения в движение вашего автомобиля.

Взрывы заставляют поршни двигателя двигаться. Когда энергия первого взрыва почти иссякает, происходит еще один взрыв.Это заставляет поршни снова двигаться. Цикл повторяется снова и снова, давая автомобилю мощность, необходимую для движения.

В автомобильных двигателях используется четырехтактный цикл сгорания. Четыре такта - это впуск, сжатие, сгорание и выпуск. Удары повторяются снова и снова, генерируя энергию. Давайте подробнее рассмотрим, что происходит на каждой фазе цикла сгорания.

Впускной: Во время впускного цикла впускной клапан открывается, и поршень перемещается вниз. Цикл начинается с подачи воздуха и газа в двигатель.

Сжатие: В начале цикла сжатия поршень перемещается вверх и выталкивает воздух и газ в меньшее пространство. Меньшее пространство означает более мощный взрыв.

Сгорание: Затем свеча зажигания создает искру, которая воспламеняет и взрывает газ. Сила взрыва заставляет поршень снова опускаться.

Выхлоп: Во время последней части цикла выпускной клапан открывается для выпуска отработанного газа, образовавшегося в результате взрыва.Этот газ перемещается в каталитический нейтрализатор, где он очищается, а затем через глушитель, прежде чем он выходит из автомобиля через выхлопную трубу.

.

Смотрите также


Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
Почта:
Ваше Имя:
Сообщение:
30+5