Датчик детонации шевроле нива признаки неисправности


Неисправности датчика детонации - признаки и симптомы на ВАЗ

Автор Milavlad На чтение 6 мин. Просмотров 8 Опубликовано

Почему так важен исправный датчик детонации?

Наверняка большинство автовладельцев хоть раз сталкивались проблемой «стучащих пальцев». Как правило, такое явление в двигателе появляется после заправки не совсем качественным топливом, а точнее бензином с более низким октановым числом. Также явление детонации может проявляться при перегреве двигателя и нахождении автомобиля в сложных дорожных условиях, когда силовой агрегат испытывает повышенные нагрузки.

Само по себе явление детонации является крайне опасным и может повлечь за собой достаточно серьёзные последствия для двигателя в целом. Так, в поршневой группе при возникновении такой реакции появляется повышенная неравномерная нагрузка. Взрывы топлива в камере сгорания приводят к повреждению поршней, поршневых колец, а также непосредственно блока цилиндров.

Основной задачей датчика детонации является предотвращения микровзрывов топлива внутри камеры сгорания, и передача данных в электронный блок управления. В свою очередь, электронный блок управления двигателем, основываясь на работе датчика детонации, изменяет угол зажигания на более поздний, тем самым исключая возникновение данного явления. Впоследствии за счёт изменённого угла зажигания ощутимо пропадает «тяга», но нельзя не согласиться с тем, что это достаточно низкая плата за сохранность ДВС.

Конструктивно данный элемент представляет собой корпус с размещённым внутри пьезоэлектрическим элементом. И в том случае, если в двигателе появляется детонация, на пьезоэлектрическую пластину подаётся напряжение, которое и служит дежурным сигналом для электронного блока управления.

Для корректной и долговечной работы двигателя внутреннего сгорания, исправный датчик детонации является обязательным условием, поэтому стоит особо тщательно разобрать варианты неисправностей и способы проверки работоспособности этого элемента.

Где найти датчик детонации?

Подавляющее большинство автовладельцев слышали о том, что в их машине есть датчик детонации, однако при этом значительная часть автовладельцев даже не представляет где его искать. И в случае возникновения неисправности именно недостаток этой информации может вызвать некоторые проблемы. В целом стоит отметить, что существует два типа датчиков, резонансные и широкополосные. Главным их отличием является принцип работы, но при этом конструктивное устройство никак не сказывается на месте расположения.

Ориентиром при поиске датчика детонации в подкапотном пространстве является масляный фильтр. Датчик детонации расположен чаще всего возле датчика масла. Однако, естественно, что в зависимости от модели транспортного средства, могут присутствовать индивидуальные особенности. Это значит, что в том случае, если у вас есть какие-либо сомнения или искомый элемент не удалось найти на привычном месте, разумно будет обратиться за помощью в инструкцию по эксплуатации вашей модели транспортного средства.

Проверка датчика детонации

Естественно, что данный элемент автомобиля не имеет вечного ресурса и как и все другие части может выходить из строя по разным причинам, что в итоге приводит либо к полному отказу системы, либо же к некорректному функционированию датчика.

Основными причинами выхода их строя датчика детонации является:

  1. Обрыв сигнального провода.
  2. Повреждение изоляции и как следствие замыкание экранирующей оплётки на кузов автомобиля.
  3. Обрыв экранирующей оплётки, которая выполняет роль «минуса» в питании.
  4. Неисправность самого датчика.
  5. Неисправности в программной или аппаратной части электронного блока управления.

Непосредственная проверка датчика детонации осуществляется следующим образом. В том случае, если произошёл обрыв сигнального провода, то следует обязательно оценить состояние контактов непосредственно на датчике и электронном блоке управления, т. к. вследствие механического воздействия не исключается повреждения этих элементов.

В том случае, если есть подозрение, что произошло замыкание на «массу», следует выключить зажигание, отсоединить датчик и электронный блок управления, после чего проверить целостность соединительных проводов с помощью омметра.

Нельзя также исключать вероятность замыкания непосредственно в сети автомобиля. При подозрениях на эту неисправность, первое – что требуется сделать, так это проверить при включенном зажигании напряжение между контактами розетки и массой. Величина напряжения при этом должна составлять около 12 вольт.

Проверка же самого датчика производится на холостом ходу, чтобы понять, исправен ли он, потребуется создать искусственную вибрацию, постучав по корпусу, а после этого проверить вольтметром, поступает ли напряжение на датчик. Также снятый датчик можно проверить, замерив, сопротивление на нём с помощью мультиметра. Единственный нюанс заключается в том, что потребуется узнать то, какое сопротивление должно быть на исправном датчике. Найти такую информацию вполне возможно в специальной технической литературе.

Симптомы неисправности датчика детонации

Как и при любой другой поломке, при выходе из строя обсуждаемого элемента автомобиль, естественно, начнёт «капризничать».

Главными симптомами неисправности являются:

  1. Ощутимая потеря мощности двигателя. Автомобиль откровенно начинает работать «внатяжку», могут возникать проблемы при транспортировке грузов и пассажиров, а также при езде «в горку». Особенно заметно это явление становиться, если «погазовать» на холостом ходу, двигатель будет очень вяло откликаться на педаль.
  2. Автомобиль очень вяло набирает разгон. Такие последствия вытекают из предыдущего пункта и также являются достаточно заметными. Следует помнить, что потеря разгона вполне может подвести автолюбителя в ответственный момент и привести к непредсказуемым последствиям.
  3. Увеличение расхода топлива. Это обусловлено тем, что блок электронного управления не регулирует уровень угла зажигания.
  4. Много дыма при выхлопе. Естественно, что появление большого количества выхлопа может быть обусловлено большим количеством неисправностей, однако, не стоит оставлять данный фактор без внимания.
  5. Проявление эффекта детонации в двигателе. Самый яркий признак того, что стоит обратить внимание на то, насколько работоспособен данный элемент двигателя.
  6. Горение индикатора Check. Также показатель, говорящий о многих возможных неисправностях, однако если вместе с горением индикатора сочетается хоть один из вышеперечисленных факторов, можно будет обойтись даже без дорогостоящей диагностики.

Как заменить датчик детонации

Для того, чтобы произвести замену датчика детонации вовсе не обязательно быть профессиональным автомобильным механиком. У мастера в сервисном центре такой процесс отнимает около пятнадцати минут. В целом, при наличии минимального опыта можно проделать эту операцию и самостоятельно. В большинстве случаев, для замены датчика не потребуется никаких дополнительных съёмников, справиться с задачей можно используя лишь один гаечный ключ подходящего размера.

За состоянием датчика детонации стоит периодически следить, чтобы не проморгать момент его неисправности, однако, маловероятно, что такая поломка сможет обескуражить автолюбителя. Дело в том, что даже при неисправности этого элемента возможность добраться до места назначения всё равно будет сохранена, пусть и с чуть худшей динамикой.

Датчик детонации: функции, неисправные симптомы и стоимость замены

Двигатель вашего автомобиля контролируется рядом датчиков, используемых для регулирования таких параметров, как выбросы, угол опережения зажигания и температура. Один конкретный датчик называется датчиком детонации. Термин «детонация» также обозначается как звон, детонация, детонация или искровой детонация.

Датчик детонации - это, по сути, подслушивающее устройство, которое располагается рядом с двигателем, либо на нем, либо на головке блока цилиндров, либо на впускном коллекторе, и обнаруживает вибрации, вызванные детонацией двигателя.

Сам датчик состоит из пьезоэлектрического кристалла и резистора. Эти пьезоэлектрические элементы генерируют напряжение при приложении к ним давления или вибрации. Из-за вибрации противовес в датчике оказывает это давление на кристалл. Это давление вызывает электрический заряд, который является выходным сигналом датчика для блока управления двигателем (ЭБУ).

Функция датчика детонации

Модуль управления автомобилем использует компьютер для оптимизации угла опережения зажигания двигателя.Это, в свою очередь, влияет на пробег, мощность и долговечность двигателя. Например, при высоких оборотах двигателя модуль управления может увеличить угол опережения зажигания. Это позволило бы воздушно-топливной смеси в двигателе сгореть достаточно времени.

Однако, если время зажигания превышает определенное значение, это может привести к преждевременному зажиганию. Это неконтролируемое возгорание называется детонацией. Эти крошечные взрывы могут отрицательно сказаться на работе двигателя. К счастью, датчик детонации может обнаруживать вибрацию от предварительного зажигания, отправлять сигнал в ЭБУ и задерживать время зажигания, чтобы избежать детонации.

Что такое «стук»?

В нормальных условиях блок управления двигателем (ЭБУ) запускает искру для воспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания двигателя. Поскольку смеси требуется время, чтобы сгореть, ЭБУ регулирует время зажигания, чтобы обеспечить баланс мощности и эффективности. Это называется опережением и запаздыванием искры.

Любая задержка приведет к снижению мощности. Любое продвижение вызовет самовозгорание внутри камеры. Если его не остановить, это может даже навсегда повредить двигатель.

Признаки неисправности датчика детонации

Нам известно о неисправности датчика детонации, приводящей к серьезным повреждениям двигателя. Мы рекомендуем вам обратить внимание на любые из следующих симптомов, если ваш автомобиль проявляет какие-либо из них.

Контрольная лампа двигателя (CEL)

Это один из первых симптомов неисправного датчика детонации: CEL отображается на приборной панели. Существует множество причин, которые могут привести к загоранию CEL, и неисправный датчик детонации может быть одной из них.Если датчик детонации обнаруживает отклонение от нормы, он также загорается CEL.

Стук двигателя

Из-за предварительного зажигания (стука) эти звуки могут быть довольно громкими. Источником этих звуков являются небольшие возгорания топливовоздушной смеси в некорректное время. Если не устранить проблему, эти звуки будут становиться все громче.

Плохое ускорение

Поскольку датчик детонации больше не может помогать блоку управления двигателем, ухудшаются характеристики двигателя.Следовательно, автомобиль не может ускоряться с нормальной отзывчивостью. Давление, создаваемое в камере сгорания двигателя, часто составляет лишь часть его мощности. В результате крутящий момент ниже, и ваша машина не будет разгоняться должным образом.

Low Gas Пробег

Уменьшение пробега может быть вызвано множеством факторов. Однако, если он обнаружен в сочетании с некоторыми из вышеперечисленных, скорее всего, виноват датчик детонации. Время зажигания влияет не только на мощность.Когда он неэффективен, он может вызвать ненужное возгорание или детонацию, что приведет к снижению расхода топлива.

Рывки и рывки

Отсутствие должным образом функционирующего датчика детонации, если его игнорировать, может привести к необратимому повреждению двигателя. Автомобиль мог начать дергаться и волочиться. Это может даже сопровождаться запахом гари. Это явные признаки необратимого повреждения двигателя.

Стоимость ремонта датчика детонации

В большинстве случаев вы не сможете отремонтировать датчик детонации самостоятельно.Вы также должны отметить, что стоимость замены датчика детонации будет зависеть от региона и того, к кому вы обращаетесь.

Однако вы можете рассчитывать заплатить от 200 до 400 долларов за замену датчика детонации.

Заключение

В конечном счете, датчик детонации жизненно важен для правильного функционирования вашего автомобиля. Датчик, хоть и небольшой, но защищает двигатель от внутренних повреждений. Известные производители автомобилей, такие как BMW и Chevrolet, предлагают простую замену.

Однако двигатель автомобиля значительно дороже датчика детонации.Поэтому мы рекомендуем серьезно относиться к любому из вышеупомянутых симптомов. Наконец, вы, скорее всего, не сможете заменить это самостоятельно, поэтому обратитесь к механику, чтобы все было сделано правильно.

Список литературы

.Код

Значение, причины, симптомы и технические примечания

Уровень важности ремонта: 2/3

Ремонт Уровень сложности: 2/3

P0325 CHEVROLET Возможные причины

  • Неисправен датчик детонации
  • Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации
  • Жгут проводов датчика детонации обрыв или закорочен
  • Неисправность системы управления трансмиссией (PCM)
  • Как исправить код P0325 CHEVROLET

      Проверьте "Возможные причины", перечисленные выше.Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

    P0325 Технические заметки CHEVROLET

    Код P0325 означает, что датчик детонации не работает должным образом. Проблемы с датчиком детонации не вызовут проблем с работой двигателя. Замена датчика детонации обычно решает проблему.

    Стоимость диагностики P0325 ШЕВРОЛЕ код

      Работа: 1.0

      Стоимость диагностики кода P0325 CHEVROLET составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

    Когда обнаруживается код P0325 CHEVROLET?

    Когда система датчика детонации (KS) неисправна, напряжение цепи KS, поступающее на систему управления трансмиссией (PCM), понижается. PCM интерпретирует этот низкий сигнал как искровую детонацию и устанавливает код P0325.

    P0325 CHEVROLET Возможные симптомы неисправности

  • Световой индикатор двигателя включен (или предупреждающий световой сигнал о скором обслуживании двигателя)
  • Возможная потеря / потеря питания
  • P0325 CHEVROLET Значение

    Датчик детонации (KS) определяет детонацию двигателя (также известную как детонация или звенящий звук) с помощью пьезоэлектрического элемента. Датчик крепится к блоку цилиндров, головке блока цилиндров или впускному коллектору. Детонационная вибрация блока цилиндров воспринимается как вибрационное давление.Это давление преобразуется в сигнал напряжения и отправляется в модуль управления трансмиссией ( PCM ). PCM использует этот сигнал для замедления момента зажигания и защиты двигателя от этого вредного предварительного зажигания. .

    P0325 Неисправность цепи датчика детонации (с видео)

    Уровень важности ремонта: 2/3

    P0325 Возможные причины

    • Неисправный датчик детонации
    • Плохое электрическое соединение в цепи датчика детонации
    • Жгут проводов датчика детонации обрыв или закорочен
    • Неисправный модуль управления двигателем (ЕСМ)

    Как исправить код P0325?

    Проверьте "Возможные причины", перечисленные выше. Осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы.Проверьте наличие поврежденных компонентов и поищите сломанные, погнутые, выдвинутые или корродированные контакты разъема.

    Технические заметки

    Код P0325 означает, что датчик детонации работает неправильно. Проблемы с датчиком детонации не вызовут проблем с работой двигателя. Замена датчика детонации обычно решает проблему.







    Видео, отправленное пользователем

    Стоимость диагностики кода P0325

    Работа: 1.0

    Стоимость диагностики кода P0325 составляет 1,0 час труда. Стоимость ремонта автомобиля зависит от местоположения, марки и модели вашего автомобиля и даже от типа двигателя. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.

    Когда обнаруживается код?

    Когда слишком низкое или высокое напряжение от датчика отправляется на модуль управления двигателем (ECM)

    Возможные симптомы

    • Горит индикатор двигателя (или предупреждающий сигнал о скором обслуживании двигателя)
    • Возможная потеря / потеря питания

    P0325 Описание

    Детонационная вибрация блока цилиндров воспринимается датчиком детонации как вибрационное давление.Это давление преобразуется в сигнал напряжения и отправляется в модуль управления двигателем ( ECM ). Модуль ECM использует этот сигнал, чтобы замедлить опережение зажигания и защитить двигатель от этого вредного предварительного зажигания.
    Детонация в двигателе происходит в определенном частотном диапазоне. Датчик детонации, расположенный в блоке цилиндров, головке цилиндров или впускном коллекторе, настроен на определение этой частоты.
    Внутри датчика детонации находится пьезоэлектрический элемент. Пьезоэлектрические элементы генерируют напряжение при приложении к ним давления или вибрации.Пьезоэлектрический элемент в датчике детонации настроен на частоту детонации двигателя.
    Вибрация от детонации двигателя вызывает вибрацию пьезоэлектрического элемента, генерирующего напряжение. Выходное напряжение датчика детонации в это время является самым высоким.

    Информация для конкретных марок

    .

    Расположение датчика детонации на грузовике Chevrolet

    , Cayden Conor

    Все грузовики Chevrolet с системой впрыска топлива и газовыми двигателями (в отличие от дизельных двигателей) используют датчик детонации. Датчик детонации отправляет сигнал на PCM (компьютер двигателя грузовика), чтобы сообщить компьютеру о времени зажигания. В датчике детонации используются два двухпроводных датчика с плоской характеристикой. Они вырабатывают напряжение в зависимости от уровня шума и вибрации двигателя. Если датчик обнаруживает звон (стук в цилиндре, вызванный предварительной детонацией), он сообщает компьютеру отрегулировать угол опережения зажигания, чтобы уменьшить или устранить звон.

    Step 1

    Поднимите грузовик Chevrolet и поддержите его с помощью домкратов.

    Шаг 2

    Снимите колесо со стороны водителя с помощью гаечного ключа.

    Проденьтесь через колесную арку в двигатель, чуть выше и слева от корпуса масляного фильтра и чуть ниже третьего цилиндра в передней части двигателя. Положите пальцы на разъем жгута проводов на боковой стороне блока. Это датчик детонации.

    Наконечник
    • Если датчик детонации имеет экран, вы сможете почувствовать, где жгут проводов проходит под экраном.Щиток необходимо снять, чтобы получить доступ к датчику детонации.
    Предметы, которые вам понадобятся
    • Напольный домкрат
    • Подставка для домкрата
    • Гаечный ключ
    Еще статьи
    .

    Смотрите также

    
    Интересующую Вас информацию Вы можете уточнить у наших специалистов, заполнив форму, приведенную ниже. Мы с радостью Вас проконсультируем!
    Почта:
    Ваше Имя:
    Сообщение:
    30+5